algo raro en doble

hola foreros, ho y descubrí algo raro en doble, en realidad quise probar porque hace un tiempo se me frenaba la chata, y bueno, la puse en doble y en algunos momentos se frena, en realidad es cuando giro para estacionar, tambien si hago algun metro marcha atras cuando largo(apreto embrague) parace frenada, y tambien noto que si doblo muy despacio las cubiertas chillan, no se, estoy como tarzan . ..

Eso es por la diferencia de los radios de giro entre los ejes delantero y trasero. Igual marcha atras (excepto que se frene cuando vas en linea recta)

no, en recto no pasa nada, todo normal, pero el tema es doblando, estoy escuchando unos ruidos feos, ademas del arrastre de cubiertas, el chillido, no me parece que sea normal . . .

Te repito, es por los radios diferentes de rotacion de los ejes, la diferencia de velocidades se compensa con el arrastre de alguna de las cubiertas contra el piso, y toda la transmision se esfuerza.

Por eso se invento el diferencial central para los vehiculos de traccion permanente en las 4 ruedas, para compensar ese efecto

gracias maikel ! la verdad es que dsde que la tengo (6 meses) practicamente no use la doble, y ahora que voy a salir se me ocurrió probarla y me encontre este tema. De todas formas voy a seguir revisando, ace un ruido feo despues de doblar, un chillido raro, voy a tratar de ver de que se trata. Saludos.D.

Tene en cuanta que la doble no debe usarse en pisos firmes (asfalto), justamente por que este no permite bien que una rueda se deslice si hay diferencia de velocidades.

tene cuidado de forzarla asi, ya que podes cortar la cadena la caja de transferencia y cue$ta un huevo, ademas del costo de bajar la caja para cambiar la cadena y rogando que no haya roto nada adentro de la carcasa de la caja de transferencia (engranajes, etc)

quedate tranquilo a mi me hace lo mismo y la 4X4 anda perfecto.

Es normal lo que hace. Al contrario si pones la doble y se pone pesada es por anda bien.-

domingolopez escribió:

gracias maikel ! la verdad es que dsde que la tengo (6 meses) practicamente no use la doble, y ahora que voy a salir se me ocurrió probarla y me encontre este tema. De todas formas voy a seguir revisando, ace un ruido feo despues de doblar, un chillido raro, voy a tratar de ver de que se trata. Saludos.D.

no te preocupes que asi es normal, cuando llegues al terreno dificil pone ladoble y a disfrutar, no pasa nada!!!!

muchas gracias a todos ! en unos dias rajo a la costa, empezaremos a disfrutarla, la verdad, me tranquilizan. Un abrazo. D.

Una pregunta.
En rutas desparejas por la huella que dejan los camiones o deformidades de la capa asfaltica es mi costumbre ponerla en 4x4, de esta manera se alivia mucho el zig zag cuando me salgo de la huella o cuando sobrepaso otro vehículo con la ruta en esas condiciones de deformidad. En igual condiciones de ruta y con lluvia también se me favorece el andar de la chata en 4x4. Leo que no es conveniente andar en 4x4 por caminos firmes, estos a los que me refiero son firmes pero ondulados o con huella 100km por hora la velocidad en estas condiciones o menos aún. Agradeceré me informen
Un comentario cuando tenía cubiertas mas finas no me pasaba tanto.

un abrazo Néstor