Chata Fumadora!!!!!!!!!!

Hola gente, les cuento simplemente para ver si alguno me puede dar una idea del problema.
Estoy en villa Giardino (Cordoba) pasando mis vacaciones y desde Buenos Aires se porto 10 puntos tanto en la ruta como en todo el ripio que la meti y nunca me fallo.
El tema es que cuando la paso de 2000 vueltas, en el cambio qeu sea, comienza a largar el tipico humo negro de todo gasolero pero en mucha cantidad. Queria saber si eso es normal y soy un maniatico de todo lo raro que veo o es algun problema. La pregunta puede sonar tonta pero como les comente cuando me presente, soy de los que cuando se les para la camioneta se para, se baja, levanta el capot, lo mira, lo vuelve a cerrar y prueba de encenderla para ver si se soluciono.
Desde ya muchas gracias y saludos a todos.

Nicolas

pueden ser 2 cosas .. depende el tipo de humo .... si es negro tipo ollin como el de los micros es problema de inyectores de toberas ... o que este pasada de gasoil ..

si es humo mas blanco puede ser aceite que te este pasando por el turbo al escape . algun sello gastado .

estas son las2 cosas q se puee ver como para descartar ...

Exeso de caudal en la bomba, (se regula con un tornillo al costado de la misma), o el diafragma que esta sobre la bomba que toma presion del turvo esta muy blando y enriquece demasiado.

podes porbar cerrando el tornillo de caudal casi nada .. menos de 1/4 de vuelta y mira como humea ...
si se queda media lenta en baja tenes q cerrar el de arriba de la bomba q trabaja con el turbo .. y el de el culote de la bomba dejalo en la posicion original .... y juga con el de ariba ....

Perdon, pero antes de hacer todo eso(que está perfecto) cargale euro 4 o el premium de shell y andala bastante. con el ultradiesel de YPF la mia era una fumigadora,fui para atras en la VTV.la lleve al bombista amigo y antes de hacer nada me dijo eso. santo remedio. solo con eso pasó la VTV y no larga mas humo...arranca mucho mejor..de ahora en mas le pongo el caro..

Gracias muchachos por los consejos, el humo es bien negro como que la agotara de gasoil, el tema que la estuve observando mas y me voy cuenta que larga cuando le tiro un cambio mas abajo de lo que corresponde o cuando la acelero mas de lo que se ve que puede chupar de combustible. El tema del tipo de combustible, en bs as le cargo la euro pero aca en giardino la ypf que hay colo tiene solo tiene ultradiesel. puede ser parte del problema pero la chata anda perfecto igual. El tema de la bomba como me dijeron me da miedo de hacer cagadas, prefiero dejarlo asi y cuando vuelva que mi mecanico la toque. Desde ya muchas gracias por los consejos.
Saludos
Nicolas