Hola Christ, tenes que ponerle el "Balmiter", con eso detectas cualquier anormalidad por mas leve que sea. En ruta, monitoriando la presion del turbo y temperatura de gases de escape, sabes si todo esta OK, detectas si vas en subida, si hay viento de frente o si vas pisando mas de la cuenta el acelerador y no te das cuenta, consumiendo de mas. A parte en camino a nivel y en una larga recta (sin cambios de direccion por el viento) ves como abre y cierra el termostato, manteniendo la temperatura optima del motor a un mismo regimen, variando entre 82 y 85 grados.
Te permite llevarlo finito, digamos en modo "ECO" y optimizar el rendimiento.
Un fuerte abrazo.