Embrague HPE

Hace un tiempo escribí un post contándoles que el pedal de embrague había bajado, embragaba bien pero casi al fondo del pedal, gracias a algunos consejos que me dieron acá lo solucioné dándole mas regule al tornillo de atrás del pedal y todo ok, ahora después de bastante tiempo me pasó que el pedal subió otra vez, o sea, ni bien lo tocás ya desacopla.....que catzo puede estar pasando????????

Creo que tu chata tiene embrague hidraulico, si es asi chequea el liquido, pudo haber tenido una burbuja de aire.
Saludos.

yo tengo un toque menos de embreague debe ser porque le doy duro y parejo a la chata, aprovecho el tema, alguien sabe como arrimarle cinta a la l200 hpe? el del service me dijo que le tire algo a la caja porque tiene una valvula q no se que hace, pero no es lo que quiero, tengo 50mil km y ya le tengo que cambiar los discos de adelante

Por el embrague: deberias purgarlo y cambiarle el liquido, es facil, el recorrido es corto. Y volve a regular el vastago ( le arrimaste bien la contratuerca, no se te habra corrido de registroooooo?)
De todas manera una 07 no deberia tener males mayores...
Chelo: tienen una valvula compensadora que a mayor peso del tren trasero arrima el frenado, a manera de q este lo haga antes, respecto de cero carga (no tiene ABS atras como la S10 no?)
La solucion que te dio el amigo...sin palabras.
Los discos: cambiaste alguna vez las pastillas? porque salvo que le hallan instalado una extremadamente duras...MY GOOD CON MITSU!

las pastillas ya se las cambie 2 veces, pasa que tiene esa valvula y no puedo hacer que frene mas atras, frena adelante y me come vivo las pastillas, y ahora los discos

PD: me cobraron 100pesos el cambio de escobilla, compre una buffalo para cambiar la del lado del acompañante y gaste solo 17$, no roban mucho no?
esta de mas decr q los discos tambien se los cambio yo

pareciera que esa valvula no anda, usas la chata cargada, ni asi se nota que frene atras? o bien se podria probar anulandola.

Chelo, anda a un buen frenero ´sino te recomiendo uno en MDP::::

no te puedo creer que con 50000 vayas a cambiar los discos....hay algo que no anda bien....la válvula trasera es muy dificil que sea,no se rompen nunca...en el manual te explica como regularla,pero te repito es raro que le pase algo.si queres te mando x mail el capitulo correspondiente.
las pastillas en mi 98 las cambie a los 156.000km y tenian un cuarto de material,eran originales...puese ICER españolas,muy buenas. tenes COBREQ muy buenas,FRAS_LE tambien muy buenas y hay mas...tene en cuenta que si son muy buenas tienden a ser duras.las blandas son mejores para los discos pero no frena tanto...
la valvulal la podes regular como si estuviera cargada moviendola para que se estire mas el resorte, pero mejor buscate un BUEN frenero y que te la mire...
saludos

AH ! por la cinta deberia arrimarse sola..si no lo hace fijate que tiene dos tapones de goma, sacalos y con un destornillador hace girar la ruedita.si se complica asi, saca la campana.fijate que el freno de mano frene bien a los 3 clics.mas de eso le falta registro. el cable se estira de la base de la palanca de freno de mano...

Hola Chelo, es como dice Mitsuvillero, las cintas se ajustan solas cada vez que usas el freno de mano si hay desgaste lo corrije, esa valvula que esta atras lo unico que hace es desbloquear el freno delantero cuando frenas muy brusco, si queres que te frene mas de atras sacale el fusible al ABS.
No entiendo como con esos Kms ya te comiste hasta los discos a mi siempre las pastillas originales en todas las chatas me duraron mas de 150.000 Km.
Saludos

Hola Soy nuevo aquí y el año pasado recibí una l200sport HPE la cual en cualquier momento la rifo de echo llegue aquí buscando respuesta y viendo la experiencia de otros usuarios en si es uno de los vehículos que mas satisfacciones me a traído por que me llevo a muchos lugares de difícil acceso la tengo desde los 98000 km apenas la compre lo primero que hice fue que le cambien las correas, filtros y lubricantes, pastillas delanteras, en el año le chice unos 36000km pero en estos últimos meses le tuve que hacer un service al turbo, cambio de junta de tapa , junta de admición ahora resulta que esta levantando un poco de aceite para el intercooler gaseando y ayer comenzó a hacer un ruido cuando presiono el pedal del embrague pero no le doy un uso fuera de lo normal o le dejo esperar para hacer los mantenimientos. la verdad que me parece que 134000km resultan poco para que tenga tantos problemas.

la mia tiene 100 mil km y solo cambio de correas.
de freno nada
de embrague nada
quiza sea el manejo, yo no le meto mucha pata, ando tranqui

hola soy nuevo en esto de los embragues hidraulicos pero lo que a mi me paso fue que cuando hacia los cambios zumbaba un poco hasta el domingo pasado que dejaron de entrar los cambios, la lleve a un mecanico que la purgo pero me dijo que tengo que cambiar el kit completo de embrague, ahora mi pregunta es no tiene regulacion el embrague de la HPE 2006?

si le das al freno de mano y lo sacas muchas veces , regula las cintas de atras, eso me dijeron.

Les comento mi problema, a veces cuando apreto el embrague para sacar un cambio y poner punto muerto y suelto nuevamente el embrague hace como un ruido o vibracion en el motor, apenas dura unos 10 segundos, que podra ser?