SE ME ROMPIO UN TURBO NUEVO CON MENOS DE 70KM ORIGINAL GARRETT!!!

Hola a todos!! les pido por favor a alguien que le haya pasado esto o que sepa el porque, tengo una mitsubishi L200 96 4x4 turbo diesel 2.5, cuando la compre el turbo estaba roto, yo soy de nueuquen, como estoy al lado de chile me compre el turbo alla nuevo en la casa oficial de garrett, la cosa es que el turbo me duro 3 dias! se me rompio! supuestamente fue porque entro una basura por algun lado. Si alguien tiene idea de esto, quisiera saber que es lo que pudo haber pasado!! Cuando lo compre le cambie filtro de aceite, aceite nuevo hyundai, y el filtro de aire! Muchas gracias a todos los que puedan darme una mano!!

Saludos!

cabaniasaymara escribió:

Hola a todos!! les pido por favor a alguien que le haya pasado esto o que sepa el porque, tengo una mitsubishi L200 96 4x4 turbo diesel 2.5, cuando la compre el turbo estaba roto, yo soy de nueuquen, como estoy al lado de chile me compre el turbo alla nuevo en la casa oficial de garrett, la cosa es que el turbo me duro 3 dias! se me rompio! supuestamente fue porque entro una basura por algun lado. Si alguien tiene idea de esto, quisiera saber que es lo que pudo haber pasado!! Cuando lo compre le cambie filtro de aceite, aceite nuevo hyundai, y el filtro de aire! Muchas gracias a todos los que puedan darme una mano!!

Saludos!

Hola cabaniasymara!Y la presentación?En la sección presentaciones, hacé tu presentacion, contá un poco de la camioneta, y los chicos ya te van a dar una mano!Saludos

Hola Lisandro! Gracias por tu respuesta!! te cuento que no la tengo muy claro con esto del foro! Ahora voy a ver lo que vos me comentaste. SInceramente estoy preocupado porque no quiero quedarme tirado en la ruta de nuevo y era un turbo 100% nuevo y ORIGINAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SALUDOS!

cabaniasaymara escribió:

Hola Lisandro! Gracias por tu respuesta!! te cuento que no la tengo muy claro con esto del foro! Ahora voy a ver lo que vos me comentaste. SInceramente estoy preocupado porque no quiero quedarme tirado en la ruta de nuevo y era un turbo 100% nuevo y ORIGINAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SALUDOS!

Hola era original o Garret????
Porque si es original, tiene los 3 diamantes no falla...

cabaniasaymara escribió:

Hola Lisandro! Gracias por tu respuesta!! te cuento que no la tengo muy claro con esto del foro! Ahora voy a ver lo que vos me comentaste. SInceramente estoy preocupado porque no quiero quedarme tirado en la ruta de nuevo y era un turbo 100% nuevo y ORIGINAL!!!!!!!!!!!!!!!!!!! SALUDOS!

Dale, espero tu presentacion, el turbo si es original tiene que llevar los tres diamantes y no falla (como dijo el sr. Friu), ahora si es garret es otra cosa!

Hola a todos!! Gracias por sus comentarios!! QUE ES ESO DE LOS DIAMANTES??????? El turbo es original garret!! Lo compre en la casa oficial de temuco, chile porque vivo en neuquen y me queda mucho mas cerca y sale mas barato!! La garantia no me la reconocieron porque dicen que entro algo por la entrada de aire y eso rompio el turbo. Tengo las fotos y el informe tecnico que hizo la empresa (para mi todo chamuyo). La cosa es que me lo repararon, el tema es que no quiero que me pase lo mismo!! Saludos a todos y espero sus comentarios! MUCHAS GRACIAS!

cabaniasaymara escribió:

Hola a todos!! Gracias por sus comentarios!! QUE ES ESO DE LOS DIAMANTES??????? El turbo es original garret!! Lo compre en la casa oficial de temuco, chile porque vivo en neuquen y me queda mucho mas cerca y sale mas barato!! La garantia no me la reconocieron porque dicen que entro algo por la entrada de aire y eso rompio el turbo. Tengo las fotos y el informe tecnico que hizo la empresa (para mi todo chamuyo). La cosa es que me lo repararon, el tema es que no quiero que me pase lo mismo!! Saludos a todos y espero sus comentarios! MUCHAS GRACIAS!

Seba, los tres diamantes es la marca Mitsubishi, el logo son tres diamantes, el turbo no es marca Mitsubishi, es Garret no?No preguntaste por un turbo original por más que sea más caro?Igualmente uno de Mitsu da mucha mas confiabilidad, creo yo..Saludos

Hola Lisandro. GRacias por tu respuesta. El que compre era Garrett y no Mitsubishi. Sinceramente no tengo ni idea cuanto puede salir uno original Mitsubishi nuevo, aparte de eso ya llevo gastados 5 pesos en el turbo (comprarlo + repararlo)! Sera por eso que fallo el turbo? Porque no es original?Saludos!

cabaniasaymara escribió:

Hola Lisandro. GRacias por tu respuesta. El que compre era Garrett y no Mitsubishi. Sinceramente no tengo ni idea cuanto puede salir uno original Mitsubishi nuevo, aparte de eso ya llevo gastados 5 pesos en el turbo (comprarlo + repararlo)! Sera por eso que fallo el turbo? Porque no es original?Saludos!

Yo me fijaría en otras cosas antes de comprar el original, si todo está ok y el turbo se rompe, compraría una original, yo de mecánica no tengo experiencia, hay otros muchachos que te van a ayudar...Saludos

que se te rompio del turbo-se te torcieron los alveolos (aspas o paletas) de las turbinas? se corto el eje que las comunica? por que son fallas distintas

mole, como me hiciste reir con lo de alveolos......te juro que no puedo parar...un abrazo

GE por no saber pude equivocarme o por boca de ganso, como se llaman las haspas de la turbina?

no te enojes , se llaman alabes. pero tampoco tenemos porque saber que se llaman asi. lo importante es que se entendio.un abrazo

Gracias ge ( enojarme a mi es casi imposible) solamente es para ampliar el saber.