se quedo sin liquido el bombin de embrague

de la noche a la mañana, literalmente!!!! se quedo si liquido, que podrá haber pasado????


saludos

martincho

Está perdiendo por las gomitas y demás boludeces que tiene adentro. A mí me pasó también, el bombín en sí no se consigue ahora con lo de importaciones pero le podés cambiar lo de adentro que es lo que hace que pierda. Tecnicamente no son gomitas, pero es algo parecido jaja y se consigue la reparación nacional.

Ese aceite no se consume nunca?Porque el otro dia le agregamos un poco, le faltaba, pero ahora esta siempre en el mismo lugar..

Las gomitas son cubetas. El aceite es liquido de frenos.

Si pierde liquido de frenos es porque se escapa por alguna cubeta de la bomba o del bombin que esta rota o rayada. Es mas probable que sea del bombin, al que le entra suciedad (se rompre facil el fuelle guardapolvo, le entra sucuedad y se raya la cubeta), si es la bomba cae liquido en el piso detras de la pedalera


Saludos!

maikel escribió:

Las gomitas son cubetas. El aceite es liquido de frenos.

Si pierde liquido de frenos es porque se escapa por alguna cubeta de la bomba o del bombin que esta rota o rayada. Es mas probable que sea del bombin, al que le entra suciedad (se rompre facil el fuelle guardapolvo, le entra sucuedad y se raya la cubeta), si es la bomba cae liquido en el piso detras de la pedalera


Saludos!

es cierto a mi me paso lo mismo es el bombin de abajo yo hace dos meses que no lo consigo

Eso, cubetas, no me acordaba el nombre. Se consigue la reparación de las cubetas, pero el bombín difícilmente.

busque por todos lados y no consegui nada si alguno sabe de la reparacion que le pueda ir se lo agradezco.

necesito deasnarme...

la bomba esta abajo en el embrague y el bombin esta arriba????

el que esta arriba, al lado de la bomba de freno la he cambiado hace un mes!!! cuando la compre, ya que perdia liquido en el interior de la cabina, atras de la pedalera!!!

si es la bomba que esta abajo en la caja!!! no se como voy a hacer ya que aca los mecanicos no pueden ni con las F100 con 221, imaginense con una mitsu!!! ni loco la dejo que la toquen!!!

seguire cargando liquido hasta poder ir a formosa donde hay un mecanico bueno...

saludos

en mi caso fue q tambien se rompio la cubeta (gomita)de abajo, entonces agarre la desarme y fui a una casa de repuestos de frenos y le compre una similar.........la reparacion no hace falta q sea la original, mientras sea de la misma medida no hay problema, al piston no se lo cambie ..............ya hice 20000 km y ningun drama ..........el unico inconveniente seria q la camisa este muy picada y esta a su vez rompa la cubeta al accionar el embrague............ahi si tendrias q cambiar el bombin

gracias beto voy a desrmarla para repararla

Si no la consiguen, yo hablo con mi mecánico a ver si me dice dónde la compró y les comento, yo se lo reparé a la cuadradita.

sebas escribió:

gracias beto voy a desrmarla para repararla

de nada viejo...........

a mi me paso que iba andando y pisaba el embrague y se me quedo con poco recorrido pero embragaba y luego se quedo sin recorrido y no embragaba, revise el nivel de liquido y estaba por encima del minimo, me tire abajo y vi que perdia liquido por el bombin, mañana desarmo... espero que sea solo las cubetas, porque si esta rayado el piston no se si se conseguira

hola amigos ... es muy facil .. primero fijate donde esta la perdida ? fijate en la pedalera con una linterna .. ahí esta el bombin que va hasta el pedal del embrague , si está mojado es por ahi .... sino tirate debajo de la camioneta y del lado izquierdo de la caja esta la otra bomba . en mi m ontero esta por arriba del cardan que va hacia adelante ...

mi experiencia , hace dos dias , iba manejando y se empezó a poner blando el pedal y despues se murió , se fue a fondo y no volvia . logre meter segunda y así llegar hasta mi casa esquivando semaforos ..

en mi casa me fijé y tiró todo por la pedalera ..

es facil sacar . 1 : desconectar el piston del pedal . va a rosca

2: desconcrtar el cañito que entra en el cuerpo del bombin ( dentro del motor )

3 aflojar una tuerca que está por dentro ( en la pedalera ) y otro que está ( en el motor ) y se libera el bombin ..

sacarlo y sale 280 . para l200 que es el mismo de la montero

este es el bombin ... ah el de abajo que va en la caja , no lo conseguí pero tenia una pequeña perdida y la hice reparar y listo .. espero les sea util .. saludos

la perdida del mio era por la bomba que acciona la horquilla, la saque, desarme el piston, cambie la cubeta, arme, ya que estaba compre el fuelle que tapa e hueco en la carcasa del el embrague por donde entra la horquilla, original no lo consegui, le mande uno de R11. puse la bomba conecte manguera, le eche liquido, lo purgue y listo. en total me gaste 50 pesos con medio litro de liquido de frenos incluido

Muchachos la parte hidrahulica es sencilla pero hay que observar ciertos detalles para que la reparacion dure:

Bomba de embrague: es la que es accionada por el pedal
Bombin de embrague: es el que acciona la horquilla del ruleman de empuje
Fuelle guardapolvo: elemento de FUNDAMENTAL importancia para el buen funcionamiento , evita que entre suciedad que deteriora las paredes del cilindro y rompe la cubeta. Conviene cambiar lo si esta muy seco o cuarteado

Porque se rompen las cubetas de bomba o bombin (tambien aplica para los cilindros de freno)?
1- porque se rompe el fuelle guardapolvo y le entra suciedad y/o agua al cilindro, rompiendo las cubetas de polímero.
2- Porque se "pica" el cilindro. El liquido de frenos se deteriora con el tiempo, absorbe humedad y oxida las paredes del cilindro que son de fundicion. Se forman imperfecciones en el cilindro que rompen las cubetas.

Al hacer la reparacion de bomba o bombin es imprescindible pulir el cilindro (con lija al agua #600 y un poco de nafta). Si en el area donde acciona la cubeta se observan manchas oscuras que no se sienten al tacto no pasa nada; si esas manchas son profundas son signo de oxidaxion y hay que encamisar el cilindro o cambiar todo el elemento. Conviene usar una grasa exterior siliconada (que venden en las casas de freno y embrague) que se pone despues de armar en la boca del cilindro para evitar el ingreso de suciedad y humedad: queda tapada por el fuelle guardapolvo.

Espero les sirva.