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 A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda

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hernang4
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MensajeTema: A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda   Vie Jun 15, 2012 6:26 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Estimados señores, el presente post es de carácter informal y refleja una apreciación subjetiva de la realidad lo cual podrá ser o no ser acompañada por el resto de la comunidad. El objetivo de estas palabras es hacer llegar a los destinatarios nombrados en el título, si es que le dan algo de bolilla a sus clientes, acerca de nuestras percepciones para con la marca.

Como muchos sabrán ya, hace poco tuve el gusto de poder saltar de gama de mi L200 cuadradita a una Triton 0km. El proceso de toma de decisión de la compra fue bastante sencillo si lo pongo analizar desde el lado que mi cariño hacia Mitsubishi hizo que ignorara prestaciones y equipamientos más avanzados por el mismo precio. Pero claro, lo que yo hice fue porque conocía la marca y tuve una gran experiencia con el modelo que tuve anteriormente. Lo mismo pensaron la mayoría de las 34 personas que patentó una L200 durante Abril. Pero no lo pensaron las 2075 que patentaron una Hilux ni las 1099 que patentaron una Amarok. La situación es la siguiente: me causa pena ver cómo se maneja la marca de los tres diamantes. Soy casi licenciado en comercio internacional, y dos o tres cosas de marketing entiendo y aquí estamos ante una situación donde no se va ni para el costado. Voy a tratar de dejar mi fanatismo por Mitsubishi al margen lo más posible en el análisis siguiente:

Señores, las ventas de las demás pick ups nos pasan por arriba aún teniendo un producto Mercosur que a los fines comerciales es lo mismo que sea Argentino. La red de concesionarios Mitsubishi existe mayormente en Buenos Aires, sí, Dios atiende en Buenos Aires, mientras más nos alejamos más desaparecen los representantes o están mezclados con otras marcas en concesionarios multi-marca. Con lo anterior también desaparece la posibilidad de acudir a un lugar para que nos solucionen nuestro problema en cualquier lado que estemos. Mitsubishi es cierto, tiene una de las mejores garantías, pero también es cierto que tiene una red de concesionarios por demás limitada.

Leo en los blogs cuando hacen informes sobre la L200 que las mismas en el interior se ven a cuentagotas, si en Buenos Aires las veo cada tanto en el interior mejor no me imagino.

7 de cada 10 personas que le hablo sobre la camioneta me elogian el diseño de la L200 como el más original dentro de las pick-ups diciendo "no la conozco, a ver pará que la busco, uhh está muy buena". Esto es claro, encima que tenemos una red limitada no nos conocen, olvidemos el hecho de ser un mercado representativo para Mitsubishi en el mundo. Las publicidades de Mitsubishi en la tele todavía no tuve el agrado de cruzármelas, tampoco durante partidos de fútbol ni durante nada, no vi una publicidad de la L200 si quiera. A comparación, la Amarok, Hilux y S-10 están con bombos y platillos.

Veo en blogs que hacen invitaciones a periodistas para el manejo de la camioneta off-road. Señores, ¿a esto se limita su departamento de marketing y comunicación?. A un asado con periodistas que evaluén el desempeño de la camioneta para una publinota o review que Dios va a leer. Toyota directamente se niega a hacer estas cosas porque no quiere que le critiquen su vehículo, entonces apela a la publicidad masiva. ¿Dónde están los clientes que son los que les pagan los vehículos?.

El mercado argentino de Pick-ups no es muy grande, de hecho es bastante sencillo y a veces parece que se nos rién en la cara. Dos camionetas, la líder que es líder porque tuvo una campaña de publicidad como Dios manda y supo vender un producto de calidad inferior a la Mitsubishi (Mitsubishi) y una segunda que se ganó el mercado a base de TECNOLOGÍA EN SEGURIDAD y publicidad masiva (Amarok). Muchachos, la SW4 de toyota que vale más de 300 lucas vende más que la L200, 9 veces más, (294 unidades en Abril).

Ahora es la pregunta, Alfacar y su red de concesionarios está contenta con la performance de la marca del diamante?. Si es así, díganlo, así me ahorro escribir palabras sin sentido. Ahora si me dicen que no, entonces podemos sugerirles algunas cosas para puntualizar:

1) Muchachos, tenemos un producto de aquellos, la espalda que tiene la L200 con sus versiones anteriores no la tiene ni la ranger ni la hilux, y menos la nueva amarok. ¿Por qué no aprovechamos y sacamos a relucir esa espalda que tenemos detrás?. Son pocos los que tienen otras pick ups que te elogian la Mitsubishi por su mecánica. ¿Por qué no les demostramos que la mecánica y el diseño hoy por hoy son nuestras ventajas y nuestros argumentos?.

2) Si tenemos una red de concesionarios diminuta, no vamos a hacer publicidad masiva, y no hay otros planes bárbaro. Entonces hagamos una cosa: los clientes que tenemos los defendemos a capa y espada como la rentabilidad de la empresa. Creemos valor para los clientes de forma adicional al vehículo, hagamos que los nuevos compradores de Mitsubishi sientan que están en algo especial, que siguiendo el lema de los Marines americanos "The few, the proud", los pocos los orgullosos. Hagamos eventos exclusivos para los que somos clientes del diamante, organicemos travesías oficiales, incluyansé USTEDES ALFACAR Y CONCESIONARIOS y tengan una relación estrecha con el cliente suyo. Háganlos sentir únicos, cosa que las demás marcas no pueden porque tienen muchos. ¿Qué mejor que recibir un mail de Mitsubishi diciendo que estamos invitados a un evento exclusivo o para dar nuestras apreciaciones sobre los próximos modelos o demás cosas?. ¿Dolerá tanto resignar un poquito de rentabilidad en esto?. ¿Qué van a decir las otras marcas cuando se enteren que el cliente de Mitsubishi vale tanto para la marca?. ¿Ustedes se piensan que los tipos que compraron un tres diamantes van a irse a otra marca?. JA.

3) No nos estafen, por favor. Venden un producto mercosur con un precio elevado que no tiene equipamiento a la altura del estándar de mercado 2012. Capean de fábrica funciones que el vehículo tiene hace años en otros mercados. Si encima que somos pocos y no tenemos presencia en el mercado, ofrecemos un producto sin agregados y desactualizado estamos al horno. Yo le doy muy buen puntaje a la mecánica de la camioneta, pero contar con la tecnología nueva le da una imagen a la compañía de que no está robando con tecnología vieja a precio de tecnología nueva. Ej: que la automática tenga cruise-control y la manual no y que me digan "Decisión de fábrica".

4) Esperamos un servicio post-venta y pre-entrega un poco mejor, personalmente me vendieron la camioneta con el asiento de atrás suelto que no traba y nadie se fijó cuando hicieron la inspección pre entrega encima tiene la cinta de la que se tira para destrabar rota. En cuanto al servicio post-venta Mitsubishi Devoto es el único que te ofrece accesorios manteniendo la garantía. Winbishi Pilar te ofrece un polarizado, barra antivuelco y besos y abrazos si le ponés la pantalla táctil o retocás el ECU como ofrece Devoto te sacan la garantía automática. ¿Por qué no ampliamos un poco la oferta en cuanto a accesorios como se hace en Europa?. Sí me ofrecieron desde el concesionario solucionarme en cuanto yo pudiera el tema del asiento eso lo destaco pero también leí comentarios de gente que cuando necesitó conseguir repuestos específicos hasta Alfacar les cerró la puerta y les dijo buenas noches. Espero que no sea cierto.

Yo quiero y le digo a todo el mundo que el día que se compre una camioneta venga a los tres diamantes que no le van a fallar como no me fallaron a mí, pero necesito que ustedes nos ayuden. Den gracias que nuestros productos no se rompen a tasas como se rompen los otros, porque si lo hicieran con la infraestructura de concesionarios mitsubishi en Argentina nos agarraríamos la cabeza. ¿Por qué no nos ayudan a llevar al los tres diamantes allá arriba?, nosotros les compramos y encima estamos dispuestos a dar nuestro feedback constructivo, el resto queda en ustedes. Desde nuestor lado tenemos gente muy valiosa que encima paga por un foro para juntarnos a todos y ayudarnos porque de la marca gracias que nos dan la camioneta que pagamos. Ayúdennos a ayudarlos es la frase porque acá no hay uno que no quiera a Mitsubishi donde se merece estar y no que nos digan que una Amarok es más que una legendaria L200.

Hernán Santesteban, hincha de Mitsubishi hasta la muerte.


Nota: aquí están las ventas de Abril de donde saqué las cifras http://autoblog.com.ar/2012/05/asi-fueron-las-ventas-de-abril-2012/


Última edición por hernang4 el Sáb Jun 16, 2012 2:55 pm, editado 3 veces
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AutorMensaje
juanpanthro
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MensajeTema: Re: A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda   Miér Oct 03, 2012 4:20 am

en q quedó esto?

saludos
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rubenmitsu
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MensajeTema: Re: A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda   Dom Oct 07, 2012 1:11 pm

No habia visto este post, buenisimo lo que escribió el colega, no pude leer todas las respuestas, pero no creo que haya algo nuevo bajo el sol.
Los que somos viejos usuarios de la marca ya lo padecemos desde hace mas de una decada, Alfacar tiene un trato absolutamente irresponsable. pero no solo con las Mitsu, sino con los demas productos que vende, hasta con las maquinas de coser que vende, por lo que la solucion vendra cuando logremos que desde Japón se decidan discontinuar con su representación.
Por lo tanto quejarnos en la casa matriz es lo unico que podríamos hacer.
Lo que intento Daniel ya lo habíamos intentado en otros foros con identicos resultados, mucho tiempo antes asi que viene de largo el tema.
En Chile, Bolivia y Perú Mitsubishi ocupa el lugar que Toyota ocupa aca, es algo inexplicable.
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fahe
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MensajeTema: Re: A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda   Miér Mar 20, 2013 5:45 am

No se molesten pero aqui en mexico pasa exactamente lo mismo, pero tenemos una ventajota, somos mas exclusivo, los ignorantescreen que andamos en un japones "corrientito" que no te alcanzo pzra un toyota, otro punto a favor, es la unica pickup mediana diesel en mexico, es la unica diesel 4*4 con bloqueadore de diferencial ademas de que el seguro te cuesta 1000usd por año comparada con los 2000 deuna hilux o tacoma que te las roban a punta de pistola precisamente para remarcarlas y sacarlas de contrabando para suramerica,(ien organizadas las bandas)
Es solo comentario he,
Como le dije a un amigo que dice que esta muy fea (comparada con las pickup americanas) la respuesta es simple , la compre por lo que hace y como lo hace, no compre piel y cromo, en fin creo que mitsu siempre se ha caracterizado por invertir en ingenieria y no en mercadotecnia
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MensajeTema: Re: A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda   

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A Alfacar, su red de concesionarios y a quién corresponda
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