Otra vez yo haciendo preguntas , quiero saber si es normal el rugido del motor cuando acelero a fondo a bajas vueltas en cambios bajos (creo que es el turbo), hace mucho ruido y tarda en reaccionar, cuando pasa las 2000RPM se normaliza sale bien pareja y no hace ruido.Es una l200 Sport 2007, y revisaron el turbo hace 10000km en Space motors y me dijeron todo ok.
saludos y gracias

A ver: si notas que la camio tiene menos salida que el ANTES...es una historia.
Alguna manguera rajada o fallada del turbo en adelante. Perdida de presion en la admision.
Si sale igual pero sentis ruidos: escape que pega en algun lado, por soporte cortado, pata de motor, alguna huevada que te hace asustar...no desesperes y estudiala bien.

Lobo el ruido no es a algo suelto, suena a rujido de motor y en cuanto a salida despues de las 2000 vueltas acelera bien , con menos vueltas es mas chancha. el ruido lo hace si la piso a fondo a bajas vueltas, y es un sonido constante booooooo. despues desaparece.
en resumen, piso a fondo y hasta las 2000 vueltas es lenta y suena (booooo) despues de las 2000 vueltas acelera normal y se silencia, la chata tiene 70000km y me fije y anda el turbo y la geometria variable, eso si, no se si estara bien regulada.
Saludos y gracias

El turbo, lo dudo, si fuera al reves talves, el turbo empieza a girar al 100% arriva de las 2000rpm, por esto lo dudo que sea el turbo, chequea alguna manguera, la del intercooler, o chequeea el filtro de aire.
Saludos.

Si la gente de espace motors la vió en vivo y no encontró nada, dificil q de acá lo saquemos
Pero como dice neron, es muy provable que sea alguna manguera floja o rajada, revisá todo desde el filtro d aire hasta el multiple de adm, debes tener alguna perdida

Hola Marsport, hay una cosa que no entendi, LA PISAS A FONDO A BAJAS VUELTAS

Cirujanico lo que quise decir es "cuando piso el acelerador a fondo a bajas vueltas es ruidosa", "si piso el acelerador en forma gradual no hace nada de ruido", voy a revisar las mangueras, el filtro, y despues les cuento,
saludos y gracias

es normal que que si la pises muy a fondo a menos de 2000 en 3 por ejemplo, vibre todo y haga ruido, pero cuando pasa las 2000 no lo haga mas, eso te dice que estas en el cambio incorrecto.

igualmente la mia vibra bastante porque tengo un taco de la caja gastado, el que esta atras y de costado, creo que se llama siderblock, revisa eso por las dudas.

cirujanico no sabia lo que me estas contando, me habia parecido que acelerando en forma gradual (por ejemplo pasando un camion en la ruta) salia mejor, pero nunca lo he podido comprobar, y pense que como tenia acelerador electrónico se regulaba la entrada de gasoil segun el requerimiento del motor. Gracias por el dato y disculpen mi ignoracia.
gracias y saludos