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 Qué mal te veo Mitsubishi!

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hernang4
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MensajeTema: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 3:17 am

Muy buenas noches a todos (es porque estoy escribiendo esto de noche, a las 2 am el único rato libre que tengo durante el día). Como verán me he ausentado largamente debido a la facultad, la cual si todo va bien debería verme graduado a fin de Diciembre.

No es que volví para tirar mala onda, pero sí es bueno comentarles sobre la experiencia que tuve en el test-drive (TD) de costa salguero el miércoles pasado.

Todo comenzó cuando veo una noticia (publinota en realidad) en Autoblog (portal de noticias automotriz) sobre los dos días de TD en Costa Salguero. Para aquellos ajenos a esto, el concesionario ubicado en una estratégica esquina del puente Udaondo volvió a ver a Mitsubishi como anfitrió recién el pasado mes de septiembre. Objetivamente es un gran paso para la marca, pero como siempre, este paso tiene que estar respaldado por un buen cuerpo de ventas.

A raiz entonces de esta noticia, le comento a mi papá que sería una buena idea ir a probar los vehículos disponibles (a los efectos del TD estaban disponibles los siguientes modelos: L200 3.2 CR AT y MT, Outlander Sport 2.0 GLS y Outlander 3.0 V6. Como buenos fanáticos de la marca, hicimos un espacio dentro de la jornada laboral para darnos una vuelta por el concesionario aprovechando la salida obligada que debíamos hacer ese día a Capital Federal para despachar mercadería en los expresos localizados al sur de la ciudad.

Mercadería despachada, todo listo para emprender la marcha para el concesionario aunque faltaba un detalle. El fin de semana del 24 va a ser el bautismo de la Triton en la arena, por lo que faltaba comprarle algunos elementos indispensables (sí, la compramos en Junio y es Noviembre y no pudo conocer la arena; así es la complicación de mi vida en este momento) tales como dos buenos grilletes y una eslinga de buena resistencia. El lugar a tal fin fue un comercio llamado Grillete especializado en artículos de náutica y remolque cerca de la Avenida Vélez Sarsfield; totalmente recomendado para aquellos que necesiten algún ítem de esta índole.

Ahora sí, todo comprado, subo al auto y me dispongo a llamar al concesionario por teléfono ya que eran las doce del mediodía tenía miedo de aventurarme al cruce de la capital entera para encontrarme con un concesionario cerrado. Marco el teléfono, primer intento, nadie contesta. Ni lerdo ni perezoso, segundo intento y una voz contesta:

- Voz: Hola?
- H: Qúe tal, buenos días, Mitsubishi?
- V: Así es.
- H: Ah, qué tal, le comento señor: lo estoy llamando por el TD de la Outlander. Ustedes están abiertos de corrido o cierran para almorzar?
- V: Y a vos quién te invitó?. (Acá ya empezamos mal).
- H: Soy usuario de la marca, señor.
- V: Ah, sí, sí, claro. Sí, nos encontramos abiertos de corrido hasta las 7, perdón, 6 de la tarde.
- H: Perfecto, no habría problema en que me acercase a la concesionaria en aproximadamente 50 minutos para hacer el TD?.
- V: No, ninguno. Tu nombre es?
- H: Hernán. Excelente, en 50 minutos estoy por ahí. Hasta luego, y gracias.
- V: Hasta luego.


Como se podrá observar cuando esbozó las palabras en negrita resaltadas en la conversación transcripta la rabia que brotó en mis entrañas era indescriptible. Gran error como vendedor atreverse a utilizar unas palabras tan, pero tan, groseras y ofensivas. Bien podría haberlas reformulado de una forma más inteligente como "por dónde se enteró usted del aviso?", de aquella forma sonó como "acá tenemos una fiesta, y vos quién sos para venir". La realidad es que el anuncio de Mitsubishi en Autoblog decía "dirigido a potenciales interesados en los vehículos de la marca y usuarios". Entonces una forma más sutil hubiera sido preguntar "usted es usuario de la marca o se encuentra interesado en adquirir alguna unidad?". Es evidente que no voy a ser un erudito para llamar preguntando justo de los 365 días del año sobre un TD que dura 2 días.

La realidad es que apenas le comenté que era usuario de la marca, se disculpó y cambió su tono de voz. El trato era otro, estaba hablando con un cliente de los pocos que tienen. Aun así, la macana ya estaba hecha.

Me dirigí entonces cruzando toda la Capital Federal, desde Av. Velez Sarsfield y Australia hasta Av. Rafael Obligado 1221. En el medio quedó la autopista 25 de Mayo, la Av. 9 de Julio, Puerto Madero, Retiro y la Administración General de Puertos. Muy cerca del plazo calculado anteriormente de 50 minutos llegamos a las puertas del concesionario, fácilmente visible, ubicado en una esquina estratégica. Guardianas de las puertas del mismo estaban las dos L200 para TD, la Outlander Sport y la Outlander V6 aunque una Triton tailandesa estaba estacionada (propiedad de algún afortunado, seguramente) también en la puerta. Enamorado y con los ojos completamente sobresaltados de las terribles máquinas que yacían inmóviles a mis aledaños, abrí las puertas pero nadie acudió a mi recepción.

El interior es muy sofisticado y moderno. Unas vidrieras bastante prominentes dan adecuada luz al interior y permiten la exhibición de los demás modelos de la marca. Unas escaleras directamente enfrentadas a la puerta de entrada te guían hacia un piso al que soy completamente ajeno de sus contenidos. A mi izquierda se encontraba un Lancer GT de transmisión manual, a mi derecha, una Outlander 2.0 modelo GL. Del otro lado de la sala había dos L200 de las cuales una estaba siendo cuidadosamente observada por un potencial comprador bajo la tutela de un vendedor.

Al cabo de 5 minutos, minutos más minutos menos, un vendedor bien vestido y de una altura y contextura física alta y robusta se acerca. El saludo fue bastante frío, le comento que yo había llamado con anterioridad, y me responde que esperara un segundo que ya volvía. A su regreso trae un papel entre sus manos junto con una lapicera. Le completa algunos datos y luego me pide que firme el mismo. ¿Qué era?. Decía que si algo le pasaba al vehículo que iba a testear me hacía enteramente responsable y me obligaba a compensar a Alfacar S.A. por los eventuales daños u conflictos ocasionados. En criollo: si algo le pasa a la Outlander de 54.500 lucas verdes que vas a manejar, la garpás. A todo esto, no tenía más remedio que firmar si quería manejar, por lo que mandé gancho y a otra cosa. "Perfecto, ahora te acompaña el piloto" fueron sus palabras a lo que yo respondí "Me da pena firmar sobre el capot de la Outlander". Subió por las misteriosas escaleras con su papel firmado, y baja de las mismas un muchacho joven de pelo corto con una remera blanca que contenía tres diamantes rojos seguidos de una leyenda en negro que decía "Mitsubishi Motors". "Linda remera", pensé aunque me limité a saludarlo de manera cálida ya que estaba muy entusiasmado. Su saludo fue un balde frío, me preguntó cuál vehículo quería probar a lo que respondí que la idea era una de las dos Outlander. El vendedor se unió a la conversación y respondió que era preferible que probara la 2.0 GLS que estaba en stock ya que la 3.0 V6 estaba agotada, y era poco probable que ingresase en el contexto actual, aunque sí me dijo que la decisión estaba en mi y que a él le era indistinto cualquiera eligiese. En cierta lógica, me contuve de manejar los 220 caballos y me contenté con los 154 de la GLS (mismo motor que el Lancer y Langer GT). Elección hecha, salimos al exterior, y me dice que él la bajaba y luego me subía.

Una vez arriba, ajustamos cinturones, acomodé como pude el asiento que me quedaba muy incómodo y con mucho coraje asomé la trompa de la bestia en el asfalto. El recorrido del TD es sobre Rafael Obligado, pasando Aeroparque, colectora a Gral Paz, bajada Udaondo, retomar por lugones hasta el puente y de ahí a la concesionaria. Francamente, no el mejor lugar, considerando lo mal que se maneja en Argentina y la cantidad de potenciales ocasionadores de desastre que había en la calle. A esta altura les resumo mi conversación con el piloto, estándo también mi papá en el asiento del acompañante.

Durante todo el tiempo el piloto se limitó a responder de manera más seca que el hielo seco, totalmente callado, con cara de pocas ganas de estar en el asiento trasero de una Outlander en un TD a las 13.45 del mediodía, y con un aura de misterio y grandeza envolvente. Nuestros inútiles comentarios para tratar de generar un clima más ameno que la tensión que dominaba fueron en vano. Pregunté, adrede, sobre cada aspecto técnico que se me ocurría de la Outlander obtuve todas respuestas cortas y secas. Pregunté sobre cómo era ser un piloto oficial de Mitsubishi y lo obtuve muy poca respuesta. Mi papá sacó el tema marcas competidoras, y ahí recién habló algo más pero seguía la tensión. Interrumpía yo ocasionalmente para preguntar sobre dónde doblar y demás, pero era un muchacho de pocas palabras. Para describírselos mejor, es como cuando ustedes van a un lugar y sienten que no son bienvenidos donde están; lo mismo pasaba en esa Outlander con el piloto. Al volver al concesionario le pregunto si esa remera se podía comprar, de alguna forma, a lo que me responde con una risa y diciendo "esto no se compra". En su misterio, se fue y cruzó la puerta, aliviado quizá que no tenía que compartir más momentos con nosotros.

Al entrar de regreso nos recibió el vendedor, nos pregunto nuestras impresiones y demás. El desempeño del vendedor durante esta segunda etapa fue variable: alternaba etapas donde estaba gustoso de conversar acerca de tópicos y había etapas donde se limitaba a asentir y mirar su teléfono celular (GRAN ERROR). La actitud del vendedor era muy pasiva, como esperando que yo me enamorara de la Outlander por mi cuenta en vez de él aprovechar mi enamoramiento para tener más chances que yo concrete la operación. De hecho, el 90% de la charla se desarrolló a 30 metros de la Outlander, al lado del Lancer GT (GRAVE ERROR 2). No aprovechó para invitarme a que siguiera observando el producto, y apreciando características que, obviamente, en mi atención para no colisionar pasé por alto. Sí tuvo en un momento la bondad de mostrarme la cámara de retroceso ubicada en el espejo retrovisor (algo muy loco), lo cual me sorprendió. En resumidas cuentas, el vendedor no vendía, era un acompañante dentro del concesionario. A todo esto, mientras charlábamos, se acerca el piloto y me da una bolsa de Mitsubishi y me comenta que en su interior estaban los folletos de todos los vehículos y una gorra de Mitsubishi (lejos lo mejor de la jornada junto al TD).

Ahora, ¿por qué digo que lo veo mal a Mitsubishi?. Siendo un no usuario - no fanático de la marca un vendedor que me dice lo que me dijo por teléfono, ya me baja la predisposición. Segundo, un piloto con esa simpatía hace que una experiencia que debería ser totalmente satisfactoria y potenciadora de mi intención de compra sea algo incómodo. Tercero, la persona que debía venderme el producto esperaba que yo me lo vendiese solo. ¿Qué es lo que quiero decir?: Falta de amor por el trabajo, esta gente carecía de amor hacia lo que hacía. No le movía el piso si yo compraba, no compraba, o lo que fuere. Total displicencia?, puede ser. Si lo comparo, obviamente, con la atención que recibí en Winbishi Pilar cuando fui a comprar la L200 es el día y el Eclipse amén de las cagadas que se mandaron oportunamente.

Mitsubishi vende al rededor de 34-40 autos por mes, si la estrategia de Alfacar es reposicionar a Mitsubishi como la primera marca de importados en ventas (lo fue en 1998), el cuerpo de vendedores necesita una capacitación urgente para con el trato de los clientes y potenciales clientes. Si alguien de Alfacar lee esto, es un consejo de cliente. Francamente, si no fuera fanático de la marca y me hicieran esto en cualquier concesionario directamente me desentiendo de la operación.

Ahora, se preguntaran qué tal es manejar la Outlander Sport. Es un sueño, no dejen de hacerlo si tienen la oportunidad. Yo probé la versión que tiene levas al volante, japonesa obviamente, 2.0 GLS. Se destaca un motor totalmente silencioso, buenas reacciones del motor, único vehículo con dirección eléctrica, régimen de vueltas promedio 1500 vueltas, andar extremadamente suave y placentero y, por sobre todo, 7 airbags, ABS, ESP y CT que te dan seguridad en todo momento. Me sorprendió el peso 1300 kgs, buen espacio interno, y confort de marcha. La verdad, un gran vehículo para la ciudad. Según el piloto el sistema de 4WD no tenía problemas en la arena, y se banca ir atrás de una L200 aunque no hacer las mismas cosas. Con la secuencial al volante es una camioneta, y con la directa es otra. Personalidades opuestas, una mucho más deportiva y otra más relajada. En resumen, por 54.500 USD es un chiche ideal para aquel que no necesita una cosa tan grande como una L200 y no tan cara como una Montero. Igualmente recomiendo ver la version 2.4, que no es la Sport, sino solamente Outlander. La sport está más chica, y se ubica en otra posición. La Outlander es más cara de 2000 a 6000 USD, según la versión, y tiene otro equipamiento. Sea cual sea la elección, las levas de la Sport son un gran atractivo y, creo, punto diferenciador en su categoría.

En fin, no los aburro más, hasta aquí llegó mi experiencia. Entre la pena de tener representantes tan malos, y la alegría de haber probado la Outlander y tener en mi poder una gorra sagrada siguió mi día con una Gral. Paz colapsada hasta Acceso Oeste.

Que sigan bien, espero que lo hayan disfrutado.



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luis1970
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 8:33 am

muy bien redactado y las sensaciones en su totalidad muy bien trasmitidas, yo tenia ganas de ir tambien, pero realmente no me hice tiempo.
yo realmente hasta ahora muy contento con la marca y espero que aparezca mas variedades en el mercado argentino de la marca.
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maikel
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 9:37 am

Hernan la actitud que describis de parte del vendedor es calcada en cualquier agencia de cualquier marca que entres a preguntar por un vehiculo. Realmente hay pocos a los que podemos llamar vendedores, la gran mayoria son "aendedores de publico" que si ponen un muñeco con un speech grabado seria lo mismo. poco conocimiento del producto que venden, poco interes en contestar las dudas del posible comprador, y veras que aunque dejaste tus datos es poco probable que alguien te llame para preguntarte si estas interesado.

Ahora la actitud del "piloto oficial" no tiene precio... menos mal que vos y tu viejo le perdonaron la vida, si vamos con algunos de mis amigos lo gastamos hasta el cansancio en todo el recorrido...

Por tu rlato me dieron ganas de ir al TD a probar la Outlander, capaz la semana que viene me hago una escapada.
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hernang4
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 11:06 am

Muchachos, les agradezco por sus comentarios y ganas de leer semejante texto. Me olvidé de comentarles el final, lo mejor de todo. Disculpen ustedes que a semejante hora de la noche, ya estaba quemado.

Cuando nos estábamos yendo del concesionario, una vez que despedimos al vendedor, le digo a mi papá por qué no le pedía otra gorrita ya que fuimos los dos al TD, y la verdad, que le tenía ganas a la gorra de Mitsu. A todo esto, esta fue la conversación

- P: Señor, disculpe.
- V: (Desentendido y de lejos), sí?
- P: No tendría otra gorrita, es que nos dieron solamente una para los dos.
- V: Ehhh, noooo, (hace gesto con las manos como excusándose), las tengo contadas.
- P: No hay problema, despreocúpese.


Conclusión: quieren venderte una camioneta de 55.000 lucas verdes pero no tienen una gorrita más.

A la noche les respondo sus comentarios chicos, pero creía necesario, aclarar este final que lo omití y es MUY bueno.

Abrazo grande.
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Lisandro
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 2:12 pm

Hernán, hermoso relato y muy buena redacción, ahora, que mal me sentiría que alguien de esa actitud me acompañara, es una lástima que existan estos "vendedores" en la marca, lo de las gorritas es lamentable!Yo cuando fui a la Agroactiva en 2011 Mitsu estuvo presente con L200 3.2 HPE, Montero Sport, Lancer 2.0 GLS, y la Outlander que ya ni me acuerdo la versión, les pregunté si tenían gorras como para entregarle a la gente, y me dice: no, no está el representante(???????) yo, le dije, aa, bueno, gracias.O sea, que tiene que ver si está o no el representante, las gorras con o sin el representante tienen que estar, también cuando les pedí los folletos te los dan sin ganas y te hacen una cara(por lo menos en mi caso), o sea, dá bronca que te "acepten" de esa forma.Es una pena.Saludos!
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juanpanthro
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 5:37 pm

Voy casi todos los veranos a pina, entre otras cosas, a probar vehiculos, de todas las marcas q eh probado (casi todas), en las q mejor me han atendido es en Subaru y Audi.

tambien atienden muy bien en Peugeot, en la clasica esquina cercana a la playa, el verano pasado, probe el 308 Cabrio, y si bien el recorrido del test (de noche) no fue muy largo, lo disfrute mucho, era el primer cabrio q manejaba, y el piloto oficial, me respondia muy bien las preguntas q le formulaba, hasta una consulta q le hice sobre el 3008 de mi hmna q tenia un problemita, me sugirio acercarme al conce q tienen en la 11, q segun ellos, tienen un jefe de taller q es muy grosso, por suerte al final no tuve q ir.

las demas marcas, dentro del promedio de no muy buena atencion.

saludos
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luis1970
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 7:08 pm

juan, no se si ya te solucionaron el problema de el 3008, pero yo me hice muy amigo del jefe de taller de peugeot en cba capital de la que esta en sagrada familia y colon, a raiz de un tema de insonorizacion de un 307 turbo diesel que habia comprado y luego de renegar unos dias el tipo lo probo y lo soluciono cambiando el burlete de no se que cuernos. tengo el fono de la casa personal del tipo y es re macanudo.
respecto a la buena atencion, yo nunca compro un vehiculo sino lo pruebo a mi gusto, y realmente si me pijotean el test desisto de la operacion, coincido en general que peugeot se preocupan y te llaman y te siguen, depende tambien del vendedor, y bueno audi es realmente muy buena la atencion y como te tratan de convencer de las bondades del producto, no asi bmw, al menos en mi experiencia
respecto a la mitsu, realmente en pilar me FORREARON, no la conocia y a pesar de todo, luego de probar toyota, frontier y amarok, donde casi decido por frontier, hice un ultimo intento en devoto automotores y me atendieron muy bien y la prove en automatico y manual, incluso fuimos en ruta y fuera de ruta, luego con chip y sin chip en ambas versiones y se preocuparon por hacerme el seguimiento a ver que desidia, algo eso tuvo que ver tambien en la compra porque si te maltratan o ignoran te da bronca y el clima se pone tenso y se te va las ganas de compra
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erne530
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Vie Nov 16, 2012 10:41 pm

Hernan, muy bueno el relato y muy bien redactado, daban ganas de que no se terminara y seguir leyendo. ( nunca pensaste en dedicarte a escribir?)

Una lástima que te atendieran así. Tedndrán libro de quejas o sugerencias?
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elgranjoaquin
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Sáb Nov 17, 2012 12:18 am

Muy bien redactado, excelente, lastima que se me cruzan todas las palabras, parece que me mareo jajaja.. Malisimos los vendedores no?
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hernang4
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Sáb Nov 17, 2012 12:56 am

Muchachos, les agradezco por sus comentarios y elogios.

Con respecto a lo que comentaban sobre sus experiencias personales con el trato de vendedores de autos, veo que coincidimos bastante que esta gente lamentablemente existe.

Sí tengo que decir, como dice Luis, que en Devoto el trato para con el cliente es excelente. Los vendedores son muy atentos. Su principal contra es que tienen un precio poco competitivo con respecto a la gente de Winbishi. No dejen de visitar el concesionario Devoto de Mitsubishi porque tendrán buena atención en cuanto a lo comercial, pero encontraran mejores facilidades en cuanto al precio en otros concesionarios.

Siguiendo el tema vendedores, tiro un poco más de leña al fuego. El arte de vender, es eso, un arte. Analizándolo de una perspectiva académica, la compra de un vehículo implica una operación de alta complejidad (donde se destinan muchos recursos de la persona para la misma, no solo financieros, lo contrario a la compra de un caramelo), también tiene un grado de involucramiento alto (la persona toma activamente un rol importante durante el proceso de decisión de compra y se compenetra con la operación), a su vez la forma en que algunos de nosotros procesa la información de la compra varía: de manera perisférica a central. Esto es así: supongamos una mujer (típica Barbie, ni idea de autos) que va a comprar a un concesionario su primer Citroen C3 (típico auto de mujer). Lo que le diga el vendedor, más allá del aire acondicionado, la mujer lo va a procesar de manera perisférica, es decir, muy por encima le va a dar poca importancia. Ahora, imaginemos en cambio, el perfil de alguno de nosotros más o menos entendidos del mundo de las pick-ups. Cuando el vendedor me diga si tiene o no tiene bloqueo de diferencial o que no tiene ESP pero tiene LSD, eso seguramente no lo vamos a pasar por alto, sino que le vamos a prestar particular atención y lo vamos a entrecruzar con nuestras espectativas de producto ideal, o sea, nuestras necesidades. Eso es procesar la información de manera central.

Perfecto, entonces tenemos ahora descripta por arriba lo que es la compra de una automóvil. A ustedes les parece que un vendedor de autos me puede tratar de la misma manera que me trata el vendedor de heladeras de Garbarino o de Frávega?. No, bajo ningún punto de vista. Debería ser una atención mucho más minuciosa.

Lo que yo creo que pasa con la mayoría de las marcas hoy en día, es que se vieron con una situación en la que vender vendía cualquiera. El mercado automotor tuvo un auge sin igual, y siempre clientes embocaban a pesar de que eran malísimos vendiendo. En criollo, vendían solos o los clientes compraban solos. Ahora, que el mercado está más calmo, es donde aquellos con cuerpos de ventas bien capacitados van a empezar a brillar. Esto es así, cuando el ambiente está complicado sobrevive el más apto y lo mismo pasa en los mercados.

Déjenme saber qué opinan.

Lisa: lo del merchandising es una verguenza, lisa y llanamente eso. Cualquier empresa como la gente no se le mueve el pelo por darte una gorra, sí putean cuando las tienen que pagar, pero después se las sacan de encima.
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juanpanthro
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MensajeTema: Re: Qué mal te veo Mitsubishi!   Sáb Nov 17, 2012 4:23 am

Lo mas importante es conocer bien los modelos q vendes.

En mitsu por ej, eso es facil, ya q no venden tantos modelos como otras marcas.

Contarle a la persona q este interesada, todo lo q tiene el vehiculo, con datos reales y certeros, son pocos los vendedores asi, tenes q leer mucho y capacitarte, ya q cada ves tienen mas equipamiento los autos/chatas y por ahi, si les dicen algo mal o se olvidan de comentarles algo, el comprador no se entusiasma y pierden ventas.

El merchandising tambien ayuda mucho, si no, miren a la marca reina en esto, John Deere, q tiene todo lo imaginable con su logo.

tambien ayuda q te dejen probarlo, en el conce mitsu de rio cuarto donde compre la Montero Sport, te dejan manejar cualquier modelo una vueltita (en el caso de las chatas, con incursion off road incluida) tonces te das una idea bien realista de como es el modelo en cuestion ( a mi hmna le dejaron probar la Outlander 2.4, pero al final se decidio por la 3008) pero son muy pocos los conces q hacen eso, ah y no es un vehiculo Test Drive el q te dejan conducir, si no el q te entregarian si lo compras, se entiende?, osea, manejaste la unidad o a lo sumo una identica, antes de siquiera hacer el boleto o pagarla.

A la nativa tambien la probe antes de hacer la operacion, hasta me dejaron conectar la doble y todo.

saludos

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