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 PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA

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AutorMensaje
matias.oviedo.10
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MensajeTema: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Mar Mar 05, 2013 12:13 am

BUENO AMIGOS LES COMENTO. LA CAMIONETA ENCIENDE TODO BIEN PERO HAGO UNOS KM PASANDO LAS 2000RPM Y ME PRENDE LA LUZ DE FALLA DEL MOTOR ( LA DE ABAJO A LA IZQUIERDA JUNTO AL VELOCIMETRO) DESDE QUE SE ENCIENDE ESA LUZ LA CHATA SE HACE PESADA NO ME ACELERA. LO MISMO EN RUTA TE VAS A 110 120 KM PRENDE LA LUZ Y NO ACELERA MAS SE CLAVA EN 80 KM POR MAS QUE LE FONDEES. YA ROMPI 2 VECES LA MANGUERA DEL ACTURBO PISANDO Y PISANDO LA CHATA . A ALGUIEN LE PASO LO MISMO O SIMILAR QUE ME PUEDA AYUDAR? PORQUE EN LOS TALLERES NO SABEN QUE TIENE DICEN QUE ESTA TODO OK PERO NO ES ASI . Y ACA EN FORMOSA NO TENEMOS CONSESIONARIA OFICIAL DE MITSU. AYUDA POR FAVOR Sad
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matrixalbano19
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Mar Mar 05, 2013 10:21 am

Que tal matias. Leyendo un poco, hay varios casos en que se prende mencionada luz. Algunos derivan en controlar el filtro de combustible, pero dejo abierto para los que mas saben.

saludos

Humberto
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maikel
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Mar Mar 05, 2013 1:37 pm

Hola Matias, vas a tener que hacerla escanear par obtener el codigo de falla (ya sea en algun taller de inyeccion electronica o con alguna interfase ODBII) para saber la causa del problema, si no es adivinar.
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luis1970
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Mar Mar 05, 2013 2:46 pm

a mi me paso lo mismo y con 2000 km de salida de consecionaria, me dijeron de la consecionaria que se trata de un modo de emergencia que adopta el motor y la escanearon y era el filtro de combustible, en mi caso parece que le ponen tan poco cuando te lo entregan que parece que habia condensado humedad.
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matias.oviedo.10
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Mar Mar 05, 2013 10:12 pm

Lo lleve a escanear 2 veces y me dijeron que no habia saltado nada. Pero la camioneta sigue teniendo problema, o no le escanearon o me afanaron la plata. 580$ el scaneo
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ezenova
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 8:13 pm

comenta un poco más lo de la rotura de la manguera.
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GE
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 8:38 pm

hola, ese motorcito esta relacionado con el control de emisiones tambien , debrian limpiar y verificar la valvula egr ademas. si te la escanean mientras no hace la falla no les va a decir nada el scanner. ahora si se la llevaste con la falla y te dijeron eso te robaron. si el sensor de cigueñal esta flojo (por ej despues de un cambio de correas mal hecho , si mal no recuerdo tambien hace esa falla). ay dos o tres sensores que pueden estar tirando esa falla, tambien el filtro si no llega caudal de gasoil suficiente. saludos
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ezenova
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 9:04 pm

puede ser lo que decis Ge...pero que rompa dos mangueras de turbo no es nomal para nada....por eso me gustaria saber como y cuando las rompió.
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luis1970
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 9:11 pm

matias, aca los chicos son bastantes picantes y la verdad es un gusto leer sus deducciones, espero puedas resolver tu problema. de a poco te iran dando ideas y esta bueno que les amplies lo que ellos te van pidiendo
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GE
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 9:40 pm

ahora se me cruzan los motores , pero no estara trabada la valvula de alivio del turbo?
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darsu
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 9:54 pm

Matias:Lamento lo que te esta pasando, yo también tuve una misu 2007 y con los mismos problemas. Las mangueras del turbo se rompieron 2 veces, no es problema del turbo, sino de la calidad de las mangueras; con respecto a la falla de motor me paso exactamente lo mismo, y el problema era el turbo que empezaba a perder aceite por los bujes y ensuciaba un sensor que va en la admision; si sacas alguna de las mangueras del turbo deberian estar sucias con aceite. Yo reparé el turbo y se terminó el problema, hasta que en otro viaje empezó otra vez a encender la luz de falla de motor y el motor no tiraba en bajas vueltas pero pasando las 3000 vueltas el motor volaba; revisando encontramos una ficha que va en uno de los sensores de la admisión un poco desprendida, resulta que el plastico se habia resecado y la traba que tiene ya no la sujetaba; le pusimos un presinto y se terminó el problema. Espero te sirva de algo mi experiencia.

Saludos. Dario.
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ezenova
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Miér Mar 06, 2013 10:20 pm

GE escribió:
ahora se me cruzan los motores , pero no estara trabada la valvula de alivio del turbo?

ahora me cruzaste los motores a mi...jaja....tiene valvula de alivio la sport?....tenga o no tenga....ese turbo está inflando a lo pavote!
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matias.oviedo.10
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 2:15 pm

Primero se me rompio la que esta en el centro, a lado izquierdo de la cortita, esa se me rompio en la calle en segunda a 2500rpm. Despues se rompio la que va del turbo a la toma. Se hincha mucho esa manguera como que algo esta tapado o algo asi. Pasa los 3000 rpm y el turbo se apaga hace ruido de como si apagaras un ventilador. Y asi pasa los 3000 rpm. Pero eso no es todo se congela un rato en 3500rpm solo algunas veces llega a las 4000, 4500
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GE
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 2:47 pm

:affraid:3500, 4000, 4500 rpm affraid
vas a romper todo a esas vueltas. este motor no debes pasarlo de 3200 constantes para cuidarlo y no tener problemas. es un fierrro pero no para usarlo como lo estas usando...abrazo
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matias.oviedo.10
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 2:49 pm

Osea es una forma de decir papá. En bajas es una tortuga la camioneta pero llega a 3000 y vuela
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GE
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 2:51 pm

haaa, perdon no interprete bien. me quedo mas tranqui ahora. abrazo
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matias.oviedo.10
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 2:53 pm

Estoy pensando mucho en venderla asi y cambiarla por una srv 2013 porque ya van casi dos años que la mitsubishi tiene ese problema. La tengo en mi deposito llena de tierra
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Lisandro
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Jue Mar 07, 2013 8:39 pm

matias.oviedo.10 escribió:
Estoy pensando mucho en venderla asi y cambiarla por una srv 2013 porque ya van casi dos años que la mitsubishi tiene ese problema. La tengo en mi deposito llena de tierra

Es imposible que no tenga solución hermano, no te cambies a Toyota, llamá a Claudio Valdata, tenés los datos a la derecha!Saludos!
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Cirujanico
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Sáb Mar 09, 2013 10:55 am

Hola Matias, fijate dos cosas que pueden influir, anulale la valvula EGR si no la tenes ya anulada con una junta ciega de aluminio en el caño que sube desde el multiple de escape y fijate en la entrada de aire de la admision donde conecta la manguera del intercooler hay una mariposa que cierra el paso de aire, asegurate que este abierta y obturale la manguerita de vacio que conecta en esa mariposa con una municion o algo asi. Tambien fijate la varilla que actua el TGV que funcione cuando aceleras y desaceleras.
Saludos
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Enzoesbombero
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MensajeTema: Re: PROBLEMA EN MOTOR MITSU L200 SPORT HPE 2007 BRASILERA   Sáb Mar 09, 2013 8:03 pm

matias.oviedo.10 escribió:
Estoy pensando mucho en venderla asi y cambiarla por una srv 2013 porque ya van casi dos años que la mitsubishi tiene ese problema. La tengo en mi deposito llena de tierra
Vamos a ver...si te doy la solución a tu problema, es un fallo que tiene muy fácil solución, es tan simple como el problema te lo origina un tubito de unos 1'5 mm de diametro que va al turbo, creo que es el de vacío del turbo, bueno, te digo por donde anda mas o menos, abres el capó de tu coche, y del lado del motor donde está el conductor, busca un tubito muuuuy fino que va hacia el bloque motor, tienes que mirar bien por debajo del cobertor negro del bloque motor y vas a ver una salida del bloque de motor muuuy pequeña y al lado de esta un tubito flexible muuuuyy pequeño solo tienes que conectarlo y ya se te soluciona el problema, solo le tendrás que poner una abrazadera y listos. fácil solución, si tienes alguna duda me mandas un correo a mi mail y te lo mando en fotos. Saludos.
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