Usuarios de Mitsubishi 4x4. Mecánica. Manuales. Fotos.
 
ÍndiceLAS MITSU DEL FORORegistrarseConectarseCHAT
Últimos temas
» Problemas Turbo o TGV
Hoy a las 5:41 pm por mundoazul

» Comprando una DID CR 2013
Hoy a las 4:58 pm por mitsunativalomitas

» DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO Y AUTOBLOCANTE.
Hoy a las 4:53 pm por mitsunativalomitas

» ruidos de trasmision
Hoy a las 4:50 pm por mitsunativalomitas

» Me presento
Hoy a las 4:48 pm por mitsunativalomitas

» MUT 3 actualizacion ?
Ayer a las 2:09 pm por maikel

» Encuentros y salidas
Sáb Ago 19, 2017 3:18 pm por juanpanthro

» MANUAL DE TALLER L200 TRITON MOTOR 2.5 Y 3.2 L
Jue Ago 17, 2017 10:14 pm por Francisco abel

» Gasoil en el aceite del carter
Jue Ago 17, 2017 9:51 pm por Francisco abel

» motor que calienta
Jue Ago 17, 2017 4:14 pm por Maria Laura Nicolau

» problema de arranque en frio con el burro
Miér Ago 16, 2017 10:08 pm por ramonappiolaza

» Consumo de combustible
Mar Ago 15, 2017 1:51 pm por radagast

» Que medida de neumaticos para la L200?
Sáb Ago 12, 2017 9:23 pm por radagast

» Compresor aire acondicionado
Sáb Ago 12, 2017 1:10 pm por maikel

» No entra el over drive en mi L200 sport 2007
Vie Ago 11, 2017 8:49 pm por adrianlopez

» Me presento
Vie Ago 11, 2017 6:48 pm por elfran919

» Cambio de Foco Niebla
Vie Ago 11, 2017 10:30 am por mitsunativalomitas

» consulta para armar un carro
Vie Ago 11, 2017 9:42 am por Christian Río Negro

» NECESITO CAJA DE CAMBIOS PARA LA L200 - 4X4 DOBLE CABINA LA CUADRADITA
Miér Ago 09, 2017 11:30 am por djdamiant

» no entra over drive o 4ta
Mar Ago 08, 2017 9:05 pm por adrianlopez

AYUDANOS A MANTENER EL FORO
VISITANOS
 
Crear
foro
SI TE GUSTA NUESTRO FORO VOTANOS AQUI. GRACIAS

Comparte | 
 

 Probar bujías incandescentes (se viene el frío)

Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Ir abajo 
Ir a la página : Precedente  1, 2
AutorMensaje
Christian Río Negro
Vive para escribir
Vive para escribir
avatar

Cantidad de envíos : 3251
Miembro desde : 05/03/2013
Edad : 44
Localización : Río Negro Argentina

MensajeTema: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Jue Mayo 16, 2013 9:41 am

Recuerdo del primer mensaje :

Desconectamos los terminales eléctricos de las bujías que queremos comprobar.

Con el tester seleccionado en la escala de ohmios, colocamos el terminal positivo (cable rojo) en la bujía de incandescencia en su conexión eléctrica.
El terminal negativo (cable negro) lo colocamos tocando la rosca o cuerpo de bujía (sobre metal para hacer masa).
El tester tiene que dar como resultado un valor de 1 a 3 ohmios, depende del fabricante (por ejemplo: las bujías de incandescencia  Bosch, tienen una resistencia interna de 1,3 ohmios).
Con este valor de resistencia sabemos que esta se encuentra en buenas condiciones.
Una bujía de incandescencia en mal estado nos dará un valor de resistencia superior a los 3 ohm

Espero que ayude
Volver arriba Ir abajo

AutorMensaje
Rodrigo Navarrete
Master
Master
avatar

Cantidad de envíos : 1151
Miembro desde : 22/03/2014
Edad : 34
Localización : San Antonio, Chile

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Mar Abr 12, 2016 12:30 pm

Este es el último mensaje del Post de Indiorubio, el mensaje es de Lisandro, y bueno se explica solo...

"Matías publicó en Facebook lo que hizo, pasó un video del procedimiento en un VW.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Aclaró que hay que mirar del minuto 7:00 al 7:45.
Ahora lo ideal sería que suba fotos de lo que hizo en la mitsu.

Saludos.-"
Volver arriba Ir abajo
mitsunativalomitas
Vive para escribir
Vive para escribir
avatar

Cantidad de envíos : 3210
Miembro desde : 28/04/2012
Edad : 41
Localización : las lomitas. formosa

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Mar Abr 12, 2016 4:19 pm

ok. gracias rodrigo
Volver arriba Ir abajo
https://mapsengine.google.com/admin/#MapCreationPlace:cid=000073
Mario Enrique
Principiante
Principiante


Cantidad de envíos : 13
Miembro desde : 14/05/2013
Edad : 47
Localización : Jujuy; Argentina

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Miér Abr 20, 2016 12:52 pm

Hola mitsubisheros:  lo que hago antes que llegue el crudo invierno es, adelantarle el punto, muy poquito nomas, como también el temporizador y la Ponjita ni lo siente cuando llega.
Ahora pregunto, porque no probé:  servirá el arranca motores, para estos casos???...
Saludos Muchachos.
Volver arriba Ir abajo
Christian Río Negro
Vive para escribir
Vive para escribir
avatar

Cantidad de envíos : 3251
Miembro desde : 05/03/2013
Edad : 44
Localización : Río Negro Argentina

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Miér Abr 20, 2016 1:52 pm

A mi particularmente NO me gustan para nada los arranca motores, la ignición (explosión) la hacen la mayoría con éter, que tiene el valor de auto ignición muy bajo (160°C) por eso arrancan mas fácil, pero termina re calentando el cilindro (por muy poco tiempo) pera se las pela jajaj

Saludos
Volver arriba Ir abajo
Lisandro
Vive para escribir
Vive para escribir
avatar

Cantidad de envíos : 4440
Miembro desde : 12/12/2010
Edad : 20
Localización : Piamonte, Santa Fe

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Miér Abr 20, 2016 2:41 pm

Mario Enrique escribió:
Hola mitsubisheros:  lo que hago antes que llegue el crudo invierno es, adelantarle el punto, muy poquito nomas, como también el temporizador y la Ponjita ni lo siente cuando llega.
Ahora pregunto, porque no probé:  servirá el arranca motores, para estos casos???...
Saludos Muchachos.

A qué temperatura estarían siendo los arranques en el "crudo invierno"? No veo necesario adelantar el punto. Si hace frío extremo, teniendo las 4 bujías en condiciones, hago calentar 3 o 4 veces si es necesario y listo.
Volver arriba Ir abajo
Alesis
Principiante
Principiante
avatar

Cantidad de envíos : 4
Miembro desde : 03/02/2016
Edad : 35
Localización : Tres Arroyos B.s A.s

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Miér Abr 20, 2016 7:07 pm

Christian Río Negro escribió:
Desconectamos los terminales eléctricos de las bujías que queremos comprobar.

Con el tester seleccionado en la escala de ohmios, colocamos el terminal positivo (cable rojo) en la bujía de incandescencia en su conexión eléctrica.
El terminal negativo (cable negro) lo colocamos tocando la rosca o cuerpo de bujía (sobre metal para hacer masa).
El tester tiene que dar como resultado un valor de 1 a 3 ohmios, depende del fabricante (por ejemplo: las bujías de incandescencia  Bosch, tienen una resistencia interna de 1,3 ohmios).
Con este valor de resistencia sabemos que esta se encuentra en buenas condiciones.
Una bujía de incandescencia en mal estado nos dará un valor de resistencia superior a los 3 ohm

Espero que ayude
Buenas... tengo una l200 4WD 1993. y el calentamiento tarda mas de 1 minuto, alguien sabe decirme si es normal, la compre ase poco a la camioneta y estoy acomodándola lo que mas puedo.



giro la llave de contacto y ahí queda el rulito rojo como unos 40 segundos, luego este rulito se pone verde unos 20 segundos mas y luego si se escucha el TAC!! del relay.



creo que es excesivo el tiempo de calentamiento que tiene. hoy saque el modulo temporizador (K8T7501) que esta al lado del forzador de la calefacción y no se ve que tenga nada raro. anterior mente saque y probé bujía una por una y a los 15 segundos ya casi están al rojo vivo todas, si note que tiene 2 Bosch y 2 de otra marca.



si alguin sabe guiarme....  Gracias
Volver arriba Ir abajo
herarimor
Junior
Junior
avatar

Cantidad de envíos : 134
Miembro desde : 22/03/2012
Edad : 43
Localización : Mendoza

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Jue Jun 23, 2016 5:22 pm

Alesis escribió:
Christian Río Negro escribió:
Desconectamos los terminales eléctricos de las bujías que queremos comprobar.

Con el tester seleccionado en la escala de ohmios, colocamos el terminal positivo (cable rojo) en la bujía de incandescencia en su conexión eléctrica.
El terminal negativo (cable negro) lo colocamos tocando la rosca o cuerpo de bujía (sobre metal para hacer masa).
El tester tiene que dar como resultado un valor de 1 a 3 ohmios, depende del fabricante (por ejemplo: las bujías de incandescencia  Bosch, tienen una resistencia interna de 1,3 ohmios).
Con este valor de resistencia sabemos que esta se encuentra en buenas condiciones.
Una bujía de incandescencia en mal estado nos dará un valor de resistencia superior a los 3 ohm

Espero que ayude
Buenas... tengo una l200 4WD 1993. y el calentamiento tarda mas de 1 minuto, alguien sabe decirme si es normal, la compre ase poco a la camioneta y estoy acomodándola lo que mas puedo.



giro la llave de contacto y ahí queda el rulito rojo como unos 40 segundos, luego este rulito se pone verde unos 20 segundos mas y luego si se escucha el TAC!! del relay.



creo que es excesivo el tiempo de calentamiento que tiene. hoy saque el modulo temporizador (K8T7501) que esta al lado del forzador de la calefacción y no se ve que tenga nada raro. anterior mente saque y probé bujía una por una y a los 15 segundos ya casi están al rojo vivo todas, si note que tiene 2 Bosch y 2 de otra marca.



si alguin sabe guiarme....  Gracias
HOla estimados, tengo que cambiar las bujias a mi L 200, es una 2009, motor 4D56, 2.5 . El DID .  En Nippon Parts me ofrecen unas marca Dreik de Taiwan en $ 500 c/u y otras marca HTK japonesas en casi $ 800 c/u.
Alguien las conoce?? yo me inclinaria por las japonesas un poco mas caras pero imagino que mejor.
Que opinan, las conocen alguien las ha usado?? Es l aprimera vez que se las cambio, la chata la tengo hace casi un año y con los frios de este invierno le esta costando el arranque, da varias vueltas y humo hasta que arranca, despues durante el resto del dia no hay problema, el tema es el arranque en frio con menos de 1º C
Volver arriba Ir abajo
http://www.hunuc.com.ar
ewentinck
Principiante
Principiante
avatar

Cantidad de envíos : 2
Miembro desde : 14/06/2015
Edad : 42
Localización : Cañuelas

MensajeTema: Re: Probar bujías incandescentes (se viene el frío)   Lun Oct 24, 2016 12:44 pm

[ltr]Hola herarimor,[/ltr]






[ltr]Como no coseguía las NGK que duraron más de 50,000 km, puse 4 DREIK y me duraron solo 1,000km!!! cambié las 4 y se quemaron todas al toque!![/ltr]




[ltr]Probé con las nacionales y duraron 10,000km[/ltr]




[ltr]Luego conseguí las NGK N°733J a $450c/u en [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] y santo remedio. Ahora arranca en 1/2 vuelta de burro![/ltr]






[ltr]Saludos, Eric [/ltr]
Volver arriba Ir abajo
 
Probar bujías incandescentes (se viene el frío)
Ver el tema anterior Ver el tema siguiente Volver arriba 
Página 2 de 2.Ir a la página : Precedente  1, 2
 Temas similares
-
» ¿Por qué no probar a Raúl en otras posiciones?
» Después de la tormenta viene la calma....... ¿ o habrá más tormenta ?
» se viene abajo
» ¿Cambiariais la equipación para el año que viene?
» Mou se va la temporada que viene? o solo se cura en salud?

Permisos de este foro:No puedes responder a temas en este foro.
MITSUBISHI L200 CLUB :: TECNICOS :: MANUALES TÉCNICOS, TUTORIALES Y DESCARGAS VARIAS-
Cambiar a:  
 
NUESTROS VISITANTES
Buscar
 
 

Resultados por:
 
Rechercher Búsqueda avanzada
Mejores posteadores
Lisandro (4440)
 
Christian Río Negro (3251)
 
mitsunativalomitas (3210)
 
Daniel (3155)
 
La GloriA (2252)
 
GE (2252)
 
gabrielmza (2025)
 
juanpanthro (2021)
 
Cirujanico (1951)
 
Rodrigo Navarrete (1151)