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 ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR

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dixo
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MensajeTema: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Mayo 27, 2013 11:56 am

Recuerdo del primer mensaje :

Hola Gente, bueno, después de un tiempo pelear ya tengo la HPE 2007, la camioneta de interior está impecable, cubiertas regular (de acuerdo al testigo de desgaste).

Tema eléctrico:

RADIO:
No funcionaba, miré los fusibles interior debajo del volante todos bien. Miré los fusibles del motor y resultaba que uno estaba quemado. Puse el nuevo de 10 AMP y anduvo la radio, sonaba de diez, comencé a subir el volumen para ver hasta donde tiraba y OUT, se apagó nuevamente. Ya todos los fusibles estaban bien así que no quedó otra que anotar el tema para el especialista en electricidad de automotor ya que leí en el foro que para sacar la radio hay que desarmar todo el panel y la verdad, hoy día no tengo el tiempo ni la paciencia que antes tenía.

LUCES MARCHA ATRÁS:
Compré dos focos, igualmente pensando que sería mucha suerte que los dos estén quemados... Saco el primero (quemado) ahí me vino la esperanza, digo... "vamos por el otro quemado", saco el otro y NOP, estaba impecable pero igual lo cambié. Otro tema agregado para electricidad de automotor.

ENCHUFE GANCHO:
Levanté la tapa y estaba todo metido y doblado, miré debajo de la camioneta y estaba desconectado. Otro tema más para el electricista.


RESULTADO: La radio no funcionaba porque algún rata había puesto al rededor de las patitas de un fusible un alambresíto, por lo tanto cuando yo subí el volumen de la radio y la misma pidió más potencia, hizo un corto. Listo el pollo.
La marcha atrás era el bulbo, fui a comprar el bulbo y me dicen valor $290... (y en mi cabeza retumbaba: "comprar lo tenes que comprar...")
El enchufe del gancho lo puse nuevo, impecable más lindo que el otro.
Importante:
Le agregue debajo de tablero lado acompañante una salida independiente de 12V conectada directamente a la batería con fusible de 30AM ya que tengo la heladera y hoy día todo lo conecto a los 12V de fabrica: Cargador de Celular, GPS, y además tengo un enchufe transformador de 12v a 220V volts que a veces uso para conectar la netbook.

Debido a esto, pedí que chequeen la batería: 12W70, me recomendaron una de 90AMP unas que vienen importadas selladas que no necesitan mantenimiento. Prestolite y otra algo de cedaco o algo así. Voy a tirarme por comprar una de 95AMP ya que el mecánico me dijo que en estos diesel son muy importantes las buenas baterías y que mejor que sobre a que falte.

Otra cosa más, me conectó el electricista algo que lo habían desconectado y la luz de la 4x4 me permanece titilando. leí en el foro algo de solenoides y bueno no le dí bola, algo que arreglará el mecánico cuando tenga que hacer pastillas y filtros de aceite.

Motor:
Pasable, lo primero que hice y que me habían dicho cuando la compré es cambiar un par de flexibles que salen de la bomba de aceite y por lo que me habían dicho se llegan a romper y se va todo el aceite del motor y fuiste. Eso quedó nuevo.
La correa y tensores es otra cosa que me dijeron que es muy importante cambiar si no se sabe el origen de la camioneta. Les he preguntado a varios si no se podría chequear su estado y me dicen que hay que sí o sí desarmar.
Cambié el filtro de aire que estaba sucio sucio sucio, y quedó para un poco más adelante los filtros de aceite y cambiarlo.

Viaje:
Realice unos 400 km entre ida y vuelta y me resultaba extraño que no se levantaba nada nada la temperatura, digo que cagada, no puedo saber que le está pasando al motor, será un falso contacto, estará roto? Cuando llegué fuí directo al mecánico y abrió el capot, resultado, no tiene el termostato, abre la tapa del radiador y me dice, arrancala y dejala regulando, comenzó a hacer unas burbujas. Me dijo que seguro tiene la tapa con fisura.
Luego de hablar con quien me la consiguió, fui a un servicio oficial, me dicen, mirá... no aseguraría que tenga la tapa fisurada, vamos a hacerle un reajuste de tapa, cambiamos junta de válvulas y ponemos el termostato y la chequeamos. De paso me dice que puede chequear el estado de la correa.

Por todo lo que he leído en el foro, influyen muchas cosas en un motor que toma temperatura, algunas tienen una solución más simple que otras.
Algo que a todas les es común creo yo, es que son camionetas que en ruta no deben andarse constantemente a más de 130kh, la velocidad máxima en mi humilde opinión, sin ser experto y siendo novato en éste tipo de camioneta son los 120kh, obviamente se puede subir a 130 o 140 pero no hacerse 200 km a esa velocidad.

Por lo demás:
En ciudad me consume 11,8 litros cada 100 km no sé si está bien o no, creo yo que es un consumo regular, aún cuando tengo que cambiarle filtro de aceite, aceite y hacerle algunas cositas más.
En ruta no lo cheque todavía pero creo que podría hacer 10,5 litros cada 100km.

El tablero
Hoy día solo me titila la 4x4 constantemente, cuando la compré me prendía el test de motor, le hice un chequeo y me dió que no tenía nada, cuando cambié el filtro de aire me dejó de prender, casualidad o no, quién te dice.

Ayer la lavé y mirando las alfombras delanteras dije, ma si, me mando y van al lavaropa. Salieron impecables, la cantidad de arena que largo el lavaropa fué impresionante, luego lo puse en vacio con vinagre y seguia saliendo arena. Mi mujer me quería matar. Pero yo con las alfombras chocho.
Bueno, cuando tenga el termostato y le haga lo de la junta de válvulas les informaré si dio resultado o no.


Última edición por dixo el Sáb Jul 19, 2014 8:35 pm, editado 6 veces
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germansanra
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Vie Dic 06, 2013 10:55 pm

sii locooo de unaaa hay que meterle fichas a mi hace un mes que me entregaron la camioneta le hice el motor nuevo y ayer la deje de nuevo en el mecanico se le soplo la juntaaa garronn toy asado pero la camioneta me encanta es la verdad y a seguir adelante loco
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Christian Río Negro
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Vie Dic 06, 2013 11:25 pm

Dixo, que macana con la chata... no pensaste en comprar un block semi armado? claro que no tengo idea de que costos se manejan entre reparar y cambiar.
Espero que todo ande bien y de que una vez por todas puedas disfrutar ese maquinón.

Germán, realmente que garrón, pero bueno, una soplada de junta se la lleva cualquier vecino no? también espero que pronto tengas la chata a pleno.

Saludos
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Daniel
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Sáb Dic 07, 2013 1:01 pm

Dixo, la verdad que un delincuente el que te la vendió. Yo no dejaría pasar todo eso sin hacerle un hermoso quilombo legal, y de última que me devuelva la plata y se quede con la camioneta.
Tenés todas las armas legales para ganársela.
Un abrazo y ojalá salga todo bien.

-------------------------
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Dom Dic 08, 2013 11:15 am

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ezenova
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Sáb Dic 14, 2013 12:22 am

dixo si alguien te la compraba en el estado en que estaba tenias que venderla, el PT Cruiser yo no lo buscaria pero el Fit y plata arriba si...y con respecto a iniciar acciones, perdés tiempo y el unico que va a ganar es el abogado. con que un perito de la agencia diga que la camioneta salio en buenas condiciones y lo que le paso fue responsabilidad tuya perdes todo....pero bueno hace como te parezca,
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 12:16 pm

BUENO !!!! LLEGÓ EL DÍA, EL HERMOSO DÍA. ME ENTREGARON LA CAMIONETA !!  Very Happy   cheers   bounce   sunny   king 

Le hice el motor a cero, detalle de lo colocado:

§  Tapa de cilindros
§  Cigüeñal (biela 0.20, bancada std)
§  Pistones
§  Juego de Aros originales
§  Juego de cojinetes de Biela
§  Juego de cojinetes de Bancada
§  Juego de juntas completo
§  Juego de retenes completo
§  Juego de correas de distribución
§  Juego de tensores de distribución
§  Juego de correas exteriores
§  Juego de toberas de inyección
§  Filtro de aceite
§  Filtro de aire
§  Filtro de combustible
§  Aceite de motor
§  Agua inhibida y anticongelante
§  Termostato
§  Crapodina de empuje
§  Mangueras de agua

§  Válvula de activación doble tracción
§  Pastillas de feno.



Tengo que asentarle el motor unos 1000km y volver para cambiar filtros de aceite y aceite. Llevo 400. La mitu anda de diez. Más adelante la voy a probar en viaje, sin pasarla de 110km/h para seguir asentandola.
Mi mecánico me comento que la chata no tiene barra estabilizadora, por lo que ando buscando una, voy a ver a que precio se consigue.

Para que se la habrán sacado? se rompió y la sacaron ? para que sirve?


Bueno disfrutando a full la camioneta, ojalá me dure muchos años. Los mantedré informado de novedades.
El aceite que le vamos a poner a los 1000km es un total quartz para 4x4.
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Lisandro
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 1:05 pm

Dixo, ya que tenés el motor nuevo, yo utilizaría sintético, protege mucho más el motor y turbo, además te dura bastante más km. Acentala tranqui, si el mecánico hizo todo correctamente no debería romperse, mucha suerte! Contá como va la cosa más adelante. Saludos.
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 1:10 pm

Gracias Lisandro, voy a consultar lo que me decís del sintético. Iré comentando los avances. Ahora estoy chequeando cuanto me consume en ciudad cada 100km, igual me dijeron que al estar hecho el motor va a consumir un poco más. 
Ya mandé un mail a Nuevo Horizonte SA. para que me pasen el costo de la barra estabilizadora.
Tengo que preguntar en otros lugares.
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germansanra
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 1:24 pm

muy biennnnnn felicitaciones geniooooooooo yo la mia le hice lo mismo y ya le hice 12000 km con el motor de cero son un caño te felicito y a disfrutarla mucho
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 1:30 pm

Gracias German !!! espero que me funcione como a vos  y poder hacerle millones de km, es una camioneta que me encanta !!
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Christian Río Negro
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 2:52 pm

Felicitaciones Dixo, a disfrutarla, es una hermosa chata.

Saludos
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 3:08 pm

Gracias Christian !!! la verdad que es una hermosa chata.
Estoy Feliz !
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mitsunativalomitas
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Lun Feb 10, 2014 3:28 pm

muy bien!!! ahora si!!! a disfrutarla... 

tenes camioneta para hacer por lo menos 1.000.000 de km... cuidanlola!!!

saludos
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 4:59 am

Gracias mitsuL200lomitas, te voy a tomar la palabra. 1000000 de kms!!!
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marianoz
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 12:14 pm

felicitaciones dixo, por algún momento allá antes de comprar yo me leí toooodo tu post y bue...lamento que hayas pasado por todo eso. ahora ya esta, a disfrutar!.
te mando un saludo
mariano
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marcelo de ezeiza
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 12:37 pm

buenisimo Dixo..hacele los ajustes..probala un tiempo y despues de Febrero te esperamos en alguna salida a los medanos, ahi vas a disfrutarla en serio
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dixo
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 1:00 pm

Gracias Mariano, la verdad que fue un parto pero bueno, también mucha experiencia. Por lo pronto hoy fui a la vtv y no la pasé, tengo que comprarle la barra estabilizadora. Alguna idea dónde y a qué precio?
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herarimor
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 1:03 pm

Hola Dixo, que bueno che, me alegro mucho.
He venido siguiendo tu post desde el principio y te digo que se aprende mucho, 
Me alegro que ya este en camino la chata, a disfrutarla....  Es un maquinón. Un abrazo
Hernán
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Lisandro
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Mar Feb 11, 2014 1:51 pm

dixo escribió:
Gracias Mariano, la verdad que fue un parto pero bueno, también mucha experiencia. Por lo pronto hoy fui a la vtv y no la pasé, tengo que comprarle la barra estabilizadora. Alguna idea dónde y a qué precio?

No la pasaste por la barra estabilizadora? Preguntaste en los locales que figuran en cada lado de la pantalla?
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fahe
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MensajeTema: Re: ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR   Miér Feb 12, 2014 12:23 am

Lisandro escribió:
Dixo, ya que tenés el motor nuevo, yo utilizaría sintético, protege mucho más el motor y turbo, además te dura bastante más km. Acentala tranqui, si el mecánico hizo todo correctamente no debería romperse, mucha suerte! Contá como va la cosa más adelante. Saludos.

asi es, es mucho mejor el sintético, pero yo creo que minimo unos 3,000 km para que se aciente, losmotores diesel van mas ajustados que los de gasolina, tratala con cariño, mas que nada, despacito fria hasta que los fierros alcancen su temperatura, y si esta bien a los 1000 kambiarle el aceite para que se vallan las rebabas y demas.

usa el mobil, es muy bueno, movil delvac

checatelo, me lo encontre en mobil argentina
http://www.mobil.com/Argentina-English/Lubes/PDS/GLXXENCVLMOMobil_Delvac_1_5W-40.aspx
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ACTUALIZACIÓN. 2014 L200 HPE 2006. NO ME ARREPIENTO Y NO ME VOY A ARREPENTIR
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