Kit distribución

Recuerdo del primer mensaje :

Muchachos, preventivamente le voy a cambiar las correas+tensores (ya tiene 170.000 km) y tengo sogaca que no tenga las originales puestas, ya que el 1 y 2 de agosto andaré por Bs As, que casa de repuestos me recomiendan? alguien cambió recientemente? Precios de originales? si se consiguen.... en otro caso, que alternativo recomiendan?
Desde ya gracias por los datos que me puedan dar.

Saludos

primeramitsu escribió:

GMB son Americanos! y el ponja? este tema de los repuestos tiene mil recovecos.
Un meca conocido me dijo que antes venían como originales en Mitsubishi, será?

 Hola Christian. La marca GMB es japonesa. Yo puse en su momento (hay un post al respecto) crucetas GMB japonesas que eran muuuucho mas baratas que las skf Y encima las skf eran chinas. Y bueno, los tensores no se, pero las crucetas del cardan trasero hasta ahora me han dado un resultado excelente.
Respecto de la marca de los tensores originales prometo fijarme para responderte con exactitud si es que encuentro las cajas, yo cambie a los 100000 y volvi a poner originales. Me parece que los tensores originales venian uno de una marca y otro de otra. Uno seguro era NTN y el otro no recuerdo si era tambien NTN o Koyo. En cuanto tenga novedades si es que encuentro las cajas posteo.

Gracias Pillo, creo que voy por este kit, Correas Mitsuba y Tensores GMB, aprovechando que voy a Bs As tal vez pueda recorrer algunas casas de repuestos por allá.

Saludos

Ahora encuentro esta foto, Mitsuba Japan Tech.... ya veo que la parte que no se ve es made in Tail o andá a saber donde.

Saludos

Christian, le acertaste es Made in Thailand 

JI JI JI, tecnologia japonesa, pero fabricacion................................ es normal, por costos japon solo fabrica cosas especificas, lo demas para los chinitos.

Hola Christian. Buscando algo para mi chata en internet, me acorde y encontre publicado correas de balanceadores y de distribucion originales mitsubishi a muy buen precio. No estoy seguro si son para la l200, ni tampoco tengo referencias del vendedor, ya que parece que no es una casa de repuestos, pero igual te dejo los enlaces para que veas y si tenes que ir a buenos aires quien te dice. Fijate que figura el telefono.

http://www.alamaula.com/capital-federal/otras-ventas/correa-distribucion-sincronia-balanceadores-misubishi-montero-md152622/4036182

http://www.alamaula.com/capital-federal/otras-ventas/correa-distribucion-valvulas-mitsubishi-md134377-montero-l200-original-legitima/4036303

Gracias Pillo, me queda una tarde al dope en bs as, me voy a dedicar a ver cosas de la chata.
Saludos

Me meto ya que estoy leyendo, uds dicen que el original no se toca antes de los 100k ??

Hola Juan, el original es para 100.000 Km. Daniel comentó que el lo cambió con 108.000 Km de uso. O sea no tiene problemas para ese kilometraje.

Saludos

Joya me quedo tranka. De tanto leer aca le agarre un cagaso barbaro a la camioneta. Sin haber tenido ni un drama... Maldita sugestión...

Y si.... yo tengo un raye bárbaro para ver que kit le compro, el que me la vendió le cambió todo a los 100.000 km, todo "original" según el, ya tiene 180.000, ahora le desconfío a ver que le puso ya que tanta variedad y calidad, tengo sogaca que no llegue a los 200.000.

Mirá ante la duda adelantaselo y fue. Si haces los números finitos, no vale la pena económicamente esperar esos kms y asumir el riesgo. Yo estoy mas tranquilo pues se que es el de fábrica. Mi miedo, en lugar del tuyo, es que el primer dueño no le haya toqueteado los kms (cosa que dudo, para mi estaba ok). Nada, psicosis forista se llama. A tomar un te de tilo. Jaja. Saludos !!

Perdonen el OFF TOPIC.

Tenés razón nada de psicosis jaja, de todos modos ya me decidí a cambiarlo, empecé a preguntar aprovechando una pasada por BsAs la próxima semana y me encontré con que hay mil opciones con los kit, por supuesto que las opciones se reducen hablando de calidad y precios.
Ya cuando esté comprando veré, igual ya creo que las opciones las reducí a 3.

Saludos

Juan y Christian...no se vuelvan locos ni le agarren desconfianza a la chata porque es un fierro muy noble, lo único que pide a cambio es que se la trate bien, lease no andar a 150 en ruta, cambiar kit de distribución cuando lo sugiere el manual (100.000km), hacer cambios de aceite como corresponde, usar aditivos,etc.
Cuidándola tienen Mitsu para rato, hagan cuentas....la mía tiene 250.000km y el motor está como don Mitsu lo trajo al mundo...asi que calculen los km que les quedan todavía, sin contar todo lo que la negrita mía va a seguir andando..
Saludos

Si Daniel, le tengo mucha confianza a la chata, ya cuando le cambie las correas listo. Aparte de eso, anda 10 pts.
Que aditivo usas en el aceite motor? es para favorecer principalmente
la lubricación del turbo?

Saludos

mira cristian!!! estuve ayer con mi mecanico!!! el cual me queda a 300km pero vale mucho la pena... me comento que la chata esta impecable y que son un fierro!!! andando con cuidado a 3000 vueltas y la lal la... lo de siempre!!! que el tema de la bomba es de fierro, que anda con cualquier gasoil... que debo tener cuidado con el liquido refrigerante y con el tema del aceite!!! yo estaba usando uno de ypf... y me recomendo uno de shell!!! ademas me puso los filtros de aire, combustible y de gasoil... marca sakura!! con respecto al aditivo para aceite... me dijo que uno de molikote puede andar muy bien... pero no me recomendo ninguno!!! en especial!!! es mas no estaba muy convencido del aditivo... dijo al pasar que si el aceite es bueno, no hace falta el aditivo!!! no se cada maestro con su librito... 

bueno saludos

Aditivo no, usen un buen aceite sintetico y hagan el cambio cada 10mkms y listo, y cada dos cambio el filtro de aceite y gasoil y chequeen el de aire.
Saludos.

Tal vez es medio exajerado, pero a los vehiculos que tuve, siempre le cambié filtro de aceite y aire en cada cambio de aceite, el de combustible cada 2 de aceite. (claro que eran nafta).
Con la chata me parece que las cosas cambian un poco, vamos a ver.

Un meca conocido, me recomendó un aditivo para el aceite que proteje la lubricación en el turbo principalmente cuando se detiene el motor.
Dijo que después me pasaba algo de info.

Aditivo, solo utilizé en un 147 diesel porque ya no daba más.... motorcito terminado totalmente. Al final tenía mas aditivo que aceite jaja.

Saludos

Ah Martín, el aditivo que me recomendó el meca es el AF Turbo Long Life de Molikote.

Saludos

Yo no usaría ningún aditivo para el aceite, lo ideal es elegir uno bueno y listo, nosotros a la Mitsu todos los cambios de aceite, se cambia el filtro de aire, aceite, y el de gas-oil, lo dejamos, osea que dura dos cambios!

primeramitsu escribió:

Un meca conocido, me recomendó un aditivo para el aceite que proteje la lubricación en el turbo principalmente cuando se detiene el motor.
Dijo que después me pasaba algo de info.

Si tu mecanico te dijo esto ya la pifio, referente a los turbos estos estan refrigerados con el aceite mientras el motor esta encendido y cuando vos apagas el motor ya no tenes mas circulacion de aceite por lo tanto el turbo deja de estar refrigerado, lo que se debe hacer en estos casos es despues de un viaje largo y antes de apagar la chata, dejarla regulando unos 4 a 5 minutos ya que el turbo viene girando hasta unas 200000rpm y si uno apaga la chata de una el turbo va a mermar las revoluciones sin lubricacion, entonces al esperar esos minutos el turbo merma sus revoluciones con la lubricacion del aceite. 
O se puede colocar un turbotimer.
Saludos.
PD. pero por mas que le pongas lo que le pongas al aceite si apagas la chata, chau.

No lo escribí en detalle, pero a lo que se refería el meca, es que el aditivo Molikote, deja una película de sulfito de molibdeno, entonces, aunque la lubricación esté cortada que es la etapa crítica del turbo por estar el motor detenido y el eje girando con alta temperatura, esa película reduce la fricción en el eje del turbo.

En realidad este meca, me mandó un mail bastante extenso de los distintos aditivos y sus diferentes aplicaciones. Resumiendo, el Sulfito de molibdeno reduce la fricción en materiales expuestos a altas cargas, altas temperaturas y demás. Sinceramente el tipo me parece que es fanático de Molikote y yo lo gasto por eso, vaya a saber no?

Saludos

Bueno, al fin compré el Kit de distribución en SABURO, correas Mitsuba y rodamientos GMB japoneses tal cual dijo Pillo.
En teoría es para 100.000 km pero pienso dejarlo 70/80.000 km tal cual comentó Neron.
Además compré las correas periféricas, todo salió $1440.

Anduve 2 días en Bs As pero por no conocer demasiado todo movimiento fué en taxi desde San Telmo, en vez de ir a buscar el kit a San Justo, pedí que me lo envíen a mi domicilio en Río Negro, demoró 24 hs.

Muy buena atención.
Saludos

Joya, quedate tranquilo que la mercaderia es de 10, y al final donde lo comprastes?

Saludos.

Lo compre en Saburo por telefono. me lo despacharon a mi domicilio. 10 pts la atencion

Yo cambio el aceite sintético cada 10 mil km, junto con filtro de GO, aceite y aire. Gracias a eso la camio se lava una vez por mes... (la oferta del lavaautos es el lavado gratis por cambiar todo) .

Saludos, Jorge.

Muy bien!, cambiás todo y te regalan 1 lavado gratis? acá si cambias todo con suerte te podés llevar un pinito perfumado.

hola christian!!! cambiaste el kit de distribucion???? 

saludos

Hola Tincho, ando laburando y estoy lejos de la Mitsu, voy a ver si lo cambio en 10 días mas o menos, el primo de mi señora que tiene una Mitsu en el Valle de Río Negro me va a averiguar con el meca de él a ver cuanto me cobra, en un "oficial" cercano me matan, me pidieron $2400 de mano de obra.
Veo con cuanto se descuelga este meca, pero espero unos $1000 máximo.

Saludos

Hoy dejé la camioneta en el taller para el cambio de distribución, la llevé a un mecánico de confianza a Gral Roca, a unos 40 km de aquí, a este mecánico antes le llevaba el VW Pointer, el 147 TRD, el Daewoo, es muy bueno laburando y cobrando... digamos que tiene precios "humanos" jaja, dice que trabaja bastante con Hyundai, toyota y mitsubishi en la zona no hay tantas pero las conoce bien.
A última hora la voy a buscar.

Fuí a buscar la chata, las correas que sacaron son marca SUN made in japan y los tensores GMB made in japan, estaba todo impecable. Los retenes estaban 10 pts, no se tocaron.

El mecánico me cobró 700$.

Saludos

genial!!! muchas veces las concesionarias oficiales exageran!!!

buenisimo!!!

saludos

A todo esto, alguien conoce las correas SUN Japan? son las que tenía puestas la chata, es la primera vez que las escucho, pero en teoría las pusieron a los 100.000 km en services oficial.

Saludos

Amigos del foro, aún no tengo mi L200 2001 (esperando transferencia) pero ya sé que tendré que cambiar correas distribución (ultimo cambio hace 90mil km).
COnsultando en distindos lados, entendí que tengo la original mitsubishi, y la original hyundai...la primera opción vale mas del doble que la segunda..
no quiero pichulear .. pero tampoco tirar dinero....realmente es mejor la orig Mitsu que la original hyundai???? tienen idea? saludos!

A mi me pareció mucha diferencia de plata para tener tan poca diferencia en km de uso.
Por eso después de varias consultas opte por lo que ofreció Saburo para 80.000 km.
Saludos

Myj escribió:

Yo cambio el aceite sintético cada 10 mil km, junto con filtro de GO, aceite y aire. Gracias a eso la camio se lava una vez por mes... (la oferta del lavaautos es el lavado gratis por cambiar todo) .

Saludos, Jorge.

1 vez al mes aprovechas esa oferta??' que la usas de TAXI  

Tendrias el telefono de Saburo? Yo por mis pagos no tengo casa de repuesto de mitsu en 300 Km a la redonda!

Está la publicidad ern la página del club a la derecha

Esta es la dirección de mail:
info@saburo.com.ar


Atiende Maxi, muy cordial y muy atento.


Saludos

cuanto te cobraron por mandarte a rio negro???

saludos

Solo lo que me cobró el transporte $AR 85, eso lo pagué en destino.

A Saburo le deposité en una cuenta el valor de los repuestos.

Saludos

espectacular!!! yo pedi unos filtros de anillas... maximo 10 kg... por oca prioritarios!!! y me cobraron 530 mangos de bs as a las lomitas!!! un afano!!! 

saludos

No se que volumen o peso tendrá lo que encargaste, pero digamos que es bastante.

Con el tema envíos, lo mejor que hay, teniendo en cuenta, demora y precio, es el colectivo, en mi pueblo se dificulta, por lo que tengo que pedirlo por OCA o Correo Argentino, o si viene por micro moverme a la localidad vecina.

ya te digo... era una caja de 50 cm x 70 x 50 de alto!!! y adentro 12 kilos como mucho!!! para mi es carisimo!!! no uso mas oca!!! ahora con correo argentino o colectivo!!!

CA te hubiese cobrado $387 el prioritario, sino $202 el clásico.
Acá te dejo la lista de precios!
http://www.correoargentino.com.ar/sites/default/files/tarifariominorista.pdf

Las cosas que le he comprado a Saburo me las despachan por Vía Cargo (colectivo) y llega en 24 hs, si no son cosas grandes te cobran el mínimo, antes era de $85 ahora creo que es $105 (desde Bs As @ RN).

Saludos

me asaltaron!!! de hecho me habian dicho que me cobraban 240 pesos maximo!!! pero necesitaba si o si!!! por eso no los mande a la mierda!!! en otra oportunidad le devolvia la mercaderia y pedia a la casa donde compre que me devuelvan el dinero...

Para el que le pueda servir.....precio a dia de hoy en Saburo
 kit para la sport correas Mitsuba Japón y tensores GMB 1600 pesos. 

En agosto me salió $1440 con las correas externas, creo que no esta nada mal el valor actual.

Argento tenés que cambiar las correas?

Saludos