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 Primeras consultas de la chata nueva

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Daniel
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MensajeTema: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 21, 2013 9:32 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Bueno, recién la estoy conociendo y empiezo a encontrar interrogantes.
En primer lugar me gustaría saber de los que tienen Tritón 3.2 que aceite están usando. El manual dice que hay que cambiarlo cada 5000km, pero el dueño anterior me dijo que en Space Motors siempre le dijeron que cambie cada 10.000
Segundo, alguien le puso alarma? no hay problema con la garantía? no jode al sistema eléctrico y/o electrónico?
Tiene inmovilizador de motor de fábrica?
La computadora me tiró como consumo de combustible en 230km parte de ruta y parte de ciudad valores entre los 9.3 y 8.7 litros cada 100km...puede ser??????? no gasta nada!! la sport me morfaba 12l cada 100km.
Bueno empezemos con esto....ya irán apareciendo más dudas...
Desde ya gracias.

Abrazo

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 12:40 pm

El ruido raro que escuchamos ,que la sport no tenia ,para mi es mezcla de turbo y engranajes.
Juan .2 cosas.
Explicate lo del botoncito por favor, que no sabia nada y no se si me anda o no el inmovilizador
Y por otro lado , que aceite usan? A mi me ponen sintetico sin drama en concecionario oficial, demostrando procedencia y norma. Me parece que este motor amerita de un semi api CF para arriba.
Por no decir un sintetico api Ci4 que seria optimo....

Mi consumo esta entre 10.7 y 11.3 cada 100, uso variado. A tanque seco seran unos 730 kms
A mi la suspension delantera me parecio blanda tambien pero me acostumbre.....
Saludos
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juanpanthro
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 1:33 pm

En la gaveta, al abrirla ahi enfrente esta el botoncito verde para resetear el inmovilizador.

luego le tomo foto y la subo.

Aceite Total 15w40 en la nativa, mineral.

saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 4:15 pm

Hola chicos. No se si sirve de algo ya que solo uso la mia y hablo por experiencia. Dani el consumo es tal cual desis vos. Yo lo habia comentado cuando la compre y viaje por la 40 norte. En simple y por debajo de 130 tanto por la compu como por calculo de tanque lleno y recorrido daba 12 km y fraccion de 300 mts cada litro. Aceite en el service le pone total 15w40 y cambian todos los filtros cada 10 mil km. Lo del inmovilizador no tengo idea si funciona pwro me dijeron que si en la consecionaria y alarma no tengo pero depende del service. Chipeala!!!!! Anda barbaro jajajajaa
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 9:20 pm

Juan, este es el famoso boton de la guantera???? En que lugar del manual dice que tiene inmovilizador de motor?



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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 10:06 pm

Daniel escribió:
Juan, este es el famoso boton de la guantera???? En que lugar del manual dice que tiene inmovilizador de motor?


daniel esa ficha es la del airbag  y no tienen inmovilizador las cr ninguna las que si traen son las did osea las que vienen de  tahilandia
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 28, 2013 11:11 pm

Ahh, gracias Matías. Ya un cerrajero me lo había dicho pero si lo confirmás vos que la tenés bien clara lo doy por hecho. Habrá que poner alarma entonces.
Saludos y gracias.

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 9:33 am

No toquen esa ficha porque van a tener que ir a una agencia para que le saquen la luz del airbag del tablero.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 10:19 am

Sip ese es, tonces es para desconectar el airbag?

algunos vehiculos suelen traer una tecla similar a esa para resetear el inmobilizador cuando se activa, pero parece q en las mitsus no es asi...

saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 12:07 pm

Si, con esa ficha se desconecta el airbag, pero no es una tecla con la cual podes conectar o desconectar el airbag. Yo cuando cambie el filtro antipolen lo desconecte sin darme cuenta y me salto la luz del airbag en el tablero y la unica forma de apagar esa luz fue llevando la chata a una agencia y le enchufaran la compu.
No la toquen.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 1:21 pm

Todavia me rio del asunto del inmovilizador... Juan de donde sacaste semejante info? Laughing Laughing 

Neron yo tb desconecte la ficha y se prendio la luz... la pude resetear con el scanner ODBII.

Aporto la tabla de lubricantes que viene en mi manual de usuario (brasilero), y que es la misma info que esta en la etiqueta pegada en el capot:


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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 3:08 pm

maikel escribió:


Neron yo tb desconecte la ficha y se prendio la luz... la pude resetear con el scanner ODBII.



Afirmativo pero por esa epoca yo todavia no tenia el scanners, con lo que me cobraron me lo pudia haber comprado, ahora ya lo tengo.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 5:24 pm

Bueno , habra que pensar en alarma entonces......que barbaro , estaba convencido que tenia inmovilizador......que bueno q salio el tema 

Respecto al aceite , el manual pide Cd o superior y B3,B4 o superior....y da dos de castrol de ejemplo que son uno Ci4 que es el tection y otro CF4 que es el professional magnatec . Ampliamente mejores que un CD
Al poner un CF o inferior si no son de alta calidad puede no haber buen control de hollin y trabajo de los dispersantes y generar mayor consumo de aceite...(por eso fijate q le ponen a la nativa?)
Me parece que La idea que se da es que es un fierro que se banca q le pongan aceite de girasol si no hay otra cosa pero  no que no le venga mejor el de oliva...
Al usar Cf o superior (acea b3,b4) se puede extender el periodo de cambio, el manual habla de 5000 km para el cambio usando anterior a Cf. De ahi que cambien cada 10000
Tenemos , inyeccion directa, turbo, intercooler y egr. Encima a veces gasoil medio pelo. Pienso que hay q que poner lo mejor que se pueda.
Saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 5:35 pm

Haber, te compras una chata de 250lucas promedio, cambias el aceite cada 10 a 15mkms y te vas a fijar si pones un mineral porque  el sintetico sale un poco mas.
Muchachos, poner un buen aceite tiene sus beneficios, como dice GE, hoy en dia los vehiculos tiene mucha tecnologia y un mal aceite con el tiempo te jode algo.
Consejo, usen algun sintetico que hoy en dia cubren todas las especificaciones a las que hace referencia el manual y la superan y hagan el cambio cada 12mkms y listo, en la relacion precio/kms es preferible un sintetico.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 8:12 pm

Totalmente de acuerdo con vos Nerón, pero mi consulta del principio no apuntaba a ahorrar guita sino a tomar experiencias de gente que tiene esta chata desde hace tiempo y sabe más que yo.
Ese mismo comentario que vos hiciste del aceite yo se lo hacía a la gente que me decía que era al pedo gastar guita en la distribución original, lo hacés cada 100.000km y te vas a fijar en una luca mas o menos?
Bueno, la verdad que me sirvió de mucho la discusión de los aceites....me quedó muy claro..así que mañana me compro una lata de Normal 40 y le hago el cambio..jejje
Saludos

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Ago 29, 2013 9:53 pm

No Dani no lo digo x vos. Lo digo x todos los comentarios que se hicieron con el aceite, que el mineral,que el semisintetico,que el sintetico. Todos sabemos que el peor aceite sintetico siempre va a ser mejor que el mejor aceite semi y ni hablar de un mineral, pero no asi del Rotella 40,que aceite.Saludos a todos.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Dom Sep 01, 2013 10:18 am

todavía no me quedo claro cuanto gasta la 3.2; con la sport no tenemos dudas; pero con la 3.2 cuanto? pienso que un buen consumo es cerca de los 9 litros a 120km/h. a alguno le da eso?
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Dom Sep 01, 2013 10:46 am

A 120 debe andar en 9.5 mas o menos, motor mas grande, deberia consumir igual o menos q el 2.5, dado q trabaja mas relajado al tener mas torque y potencia.

Pero olvidate, una ves q te subis a una 3.2 no te queres bajar mas.

saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 3:40 pm

Bueno, para no dejar inconcluso el tema del ruido del turbo les cuento que la llevé a Autotest y la revisaron, no lo vi muy convencido al jefe de taller, me dijo que se la vuelva a llevar un día a la mañana temprano para desarmer el turbo y ver si es eso, como no me dejó muy conforme y cuando le dije que estaba en garantía puso cara de nada me fui a Multiservice para que la escuchen y efectivamente me dijeron que ese ruido no es normal. Revisaron todo y es el turbo, me dicen que debe tener alguna aleta un poquito alabeada y ese sonido es lo que produce al soplar o desinflar.
En conclusión me pidieron la libreta de garantía, (que como un dobolu no la tenía encima) y una vez que verifiquen la validez de la misma hacen el reclamo y me cambian el turbo por uno nuevo. Así que el lunes le llevo eso y veremos como se desarrolla todo.
Le pregunté si había problema en seguir usándola y me dijo que la puedo usar así todad la vida, ya que no le afecta para nada, solamente molesta un poco el ruido.
Los mantengo al tanto.
saludos

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 4:00 pm

Bien Daniel, no parece ser nada serio y además Mitsubishi responde, está todo bien! A esperar el turbo nuevo no más!.

Saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 4:57 pm

¿Turbo nuevo?

A caballo regalado...

Bien ahí, Daniel. Un turbo nuevo no es joda. Tenés camioneta para década y media.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 5:01 pm

Doblada una aleta!!!, y como joraca se doblo una aleta? 
Creo que el problema debe de ser por no dejar enfriar el turbo y con el tiempo fue tomando juego algo del turbo, pero lo bueno es que la garantia te lo cubre.
Tenenos al tanto.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 6:08 pm

neron30 escribió:
Doblada una aleta!!!, y como joraca se doblo una aleta? 
Creo que el problema debe de ser por no dejar enfriar el turbo y con el tiempo fue tomando juego algo del turbo, pero lo bueno es que la garantia te lo cubre.
Tenenos al tanto.
Saludos.
Yo le pregunté lo mismo y me dijo que probablemente lo hizo de fábrica al ruido y nadie le dió bola. Tiene hechos 6 services oficiales y nadie lo escucho...o lo escucharon y al saber que no era grave lo dejaron así... hasta que llegó un rompebolas y lo escuchó...jejejj

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 6:10 pm

También me dijo que hasta ahora nunca había atendido una tritón con problemas de turbo.
Me gustó la atención, parecen buena gente.

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 13, 2013 6:30 pm

Mira si son buena gente o no, no lo se, pero que hace años que estan si, yo le llevaba en el 98 una de las Mitsu que tenia, asi que habran pasado unas cuantas por ahi.
Saludos.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 20, 2013 7:38 pm

Les cuento que el tema del turbo salió todo perfecto y la chata ya tiene su turbo 0km. La verdad que tanto Multiservice (Carlos el dueño) como Alfacar se portaron diez puntos. La llevé ayer, probaron mi turbo (presión, geometría variable, etc) y funcionaba todo perfecto, pero no encontraron el motivo del soplido, a esto me dijo Carlos que si bien el turbo funciona ok no debería sonar tanto y que se tenían que hacer cargo, así que hicieron el pedido del repuesto a Alfacar y hoy a la tarde ya la tenía otra vez conmigo.
Así que a la 0km no llegué, pero por lo menos estreno un turbo..
Saludos a todos.

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