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 Primeras consultas de la chata nueva

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Daniel
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MensajeTema: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Ago 21, 2013 9:32 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Bueno, recién la estoy conociendo y empiezo a encontrar interrogantes.
En primer lugar me gustaría saber de los que tienen Tritón 3.2 que aceite están usando. El manual dice que hay que cambiarlo cada 5000km, pero el dueño anterior me dijo que en Space Motors siempre le dijeron que cambie cada 10.000
Segundo, alguien le puso alarma? no hay problema con la garantía? no jode al sistema eléctrico y/o electrónico?
Tiene inmovilizador de motor de fábrica?
La computadora me tiró como consumo de combustible en 230km parte de ruta y parte de ciudad valores entre los 9.3 y 8.7 litros cada 100km...puede ser??????? no gasta nada!! la sport me morfaba 12l cada 100km.
Bueno empezemos con esto....ya irán apareciendo más dudas...
Desde ya gracias.

Abrazo

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Daniel
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Christian Río Negro
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 20, 2013 8:17 pm

Jaja, felicitaciones por eso Daniel! la verdad que creer y confiar un poco no está nada mal, actuaron de buena fé y ligaste turbo nuevo.

Saludos
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juanpanthro
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 20, 2013 10:03 pm

Bueno Dani me parece genial q haya salido todo bien.

Hoy tuve un rato en el taller oficial mitsu de rio 4, y me confirmo q yo estaba equivocado, el 3.2 tiene cadena como bien dicen mas arriba.

AH y no tiene TGV, es geometria fija.

de la cadena no me dijo q se le realizara mantenimiento alguno, ni preventivo ni nada.

Saludos
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 20, 2013 10:51 pm

Que raro, porque el de Multiservice me dijo que si tiene, inclusive el una de las opciones que menejaba antes de revisarlo era que se hubiera engranado la GV...

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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Vie Sep 20, 2013 11:01 pm

El q tiene TGV es el de la montero de 200 cv.
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 6:02 pm

TGV tiene la nueva Montero (3.2 con 200cv) y la nueva L200 2.5 (178cv), las Montero de 165cv o 170cv y las L200 3.2 tando de 165cv como 170cv NO.
Me alegro Dani por el trubo nuevo y que la gente de Alfacar se haya portado de 10.

Saludos.
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GE
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 7:35 pm

me alegro mucho zafaroni. perdon daniel .
a mi me hicieron ahi el laburo de la traba de capot totalmente sin cargo. se portaron de 10. y el laburo no es tan sencillo. ya subire fotos en un post. abrazo
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 8:05 pm

Gracias gente....che lo del capot me lo comí...que le hacen? le cambian la traba?

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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 8:07 pm

Si daniel, te mando un mail con las fotos, de paso si ves que sirve las subis o me avisas y las subo yo. Abrazo

Pd. Salio mail con fotos
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damian
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 11:34 pm

Menos Mal Daniel Todo Solucionado , Ahora Quedo Silencioso ??
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mitsunativalomitas
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Lun Sep 23, 2013 11:56 pm

que bueno dani!!! bien por alfacar!!! o sera que porque sos el adm del foro te atienden bien??? para que nosotros los salameemos un poco!!! saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Mar Sep 24, 2013 9:01 am

Damián, el soplido bajo mucho, pero no quedó lo silencioso que yo pensé que iba a quedar, pero me dijeron que es así, ese ruido es el normal.
Martincho, nada que ver con el foro porque recién hablamos ese tema cuando la fui a retirar, o sea que el tipo no sabía nada al momento de hacer el laburo. Por otro lado no creo que le caliente demasiado, no le dan bola al foro, te digo porque ya he hablado con varios concesionarios inclusive con Alfacar para ofrecerles publicidad a cambio de descuentos o atenciones a los miembros del foro y nadie me dió bola.

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Oct 02, 2013 8:50 pm

Bueno, sigo con mis preguntas...el fin de semana estuve por la costa y como habrán visto llovió los dos días a cag..rse, estuve probando la chata tanto por arena como por agua y algunas lagunitas de las que se forman entre los médanos al norte de pinamar, anduvo espectacular y estoy asombrado de la polenta que tiene y lo relajada que anda en situaciones complicadas, ahora bien, el tema es que después de esas mojadas (como máximo unos 60 o 70 cm de profundidad) el embrague me quedó medio áspero, calculo que debe ser que se mojó algun movimiento, pero consulto si alguien tuvo esta experiencia también, es normal? ahora se está suavizando de a poco pero todavía no está normal, inclusive ni bien salía del agua notaba como si la última parte del ambrague largara de golpe.
Bueno, reconozco que estoy bastante hinchapelotas...jeejjeje...pero todavía no le tengo la confianza que le tenía a la sport.
Abrazos

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Oct 02, 2013 9:11 pm

A Mi Me A Pasado Pero No De Que Suelte De Golpe , Solo Que Quede Aspero Y Engrasando La  Punta De Varilla DeL Bombin Que entra A La orquilla  De Embrague Se  soluciono , Entra Como 5Mm Y Si Se Seca , No Trabaja Comodo , saludos
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Miér Oct 02, 2013 9:43 pm

Ok Damian, me imaginaba algo así, el sábado me voy a tirar abajo y lo veo. Gracias
Abrazo

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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 3:36 am

No pasa nada Dani, son asi, no tan blandos los embragues Mitsu, a excepcion de las nuevas CR y GLS.

El año pasado me toco meter mucho la nativa al agua por tormentas aca en el campo, y luego de eso el embrague quedo patinando un poco pero cuando se seco se arreglo solo.

saludos
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 9:34 am

Si es normal, lo que podes hacer es tirarte abajo y donde esta la horquilla del embrague, tenes una goma cubriendola, correla,y con wd40 o aceite lubricala, es medio incomodo, pero se puede.
Saludos.
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mitsunativalomitas
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 9:51 am

dani!!! era una joda!!! a las empresas esas no le hacen mella los foros... aunque le vendria muy bien escuchar un poco a los usuarios!!!

saludos y nuevamente, era joda!!!
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maikel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 9:53 am

Daniel tu triton es anfibia? vadear 60 o 70 cm es mucho ! Te entro agua a la cabina? No te entro agua al alternador?


La "dureza del embrague", es decir la fuerza que hacemos en el pedal es para vencer la resistencia que ejerce el diafragma de la placa de embrague para abrir: seco o mojado es la misma resistencia.

El agua lava la lubricacion de las estrias de la directa por donde se desplaza el disco de embrague. Tambien ahi se deposita suciedad del agua cuando se seca. Eso es lo que provoca esa discontinuidad al soltar el pedal, porque el disco no avanza parejo, se traba levemente dando esa sensacion de "aspero" hasta que queda apretado entre la placa y el volante. Con el tiempo esa mugre se sale y todo vuelve casi como antes.
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neron30
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 1:01 pm

maikel escribió:
Daniel tu triton es anfibia? vadear 60 o 70 cm es mucho ! Te entro agua a la cabina? No te entro agua al alternador?



No creo que sea mucho, el problema surge si al vadear un rio te quedas, ahi estas frito,pero si lo cruzas no hay problema, tampoco una profundidad que te tape la chata o quedarte en el medio del vadeo, ahi no hay chata que aguante y empieza a entrar agua por todos lado.
Referente al alternador, si bien esta bajo en esta chata, nunca tuve problemas.
Aca paso un video donde si bien no se nota mucho, era bastante caudaloso y profundo, pero no muy ancho.

http://www.youtube.com/watch?v=VqskWh0jSP8&feature=youtu.be
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Daniel
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MensajeTema: Re: Primeras consultas de la chata nueva   Jue Oct 03, 2013 2:09 pm

Si, era esa profundidad, pero pasé rápido como dice Nerón y no entró ni una gota de agua, tampoco jodio el alternador. Para que te des una idea la ola cuando entré paso por arriba del capot, pero lo único que noté es lo del embrague.
De a poco el ambrague está volviendo a la normalidad, solo sigue un poco aspero, pero seguramente es el perno del bombín como dicen uds.
Gracias por los datos

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Daniel
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