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 GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN

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AutorMensaje
Eumo
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MensajeTema: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Mar Abr 27, 2010 12:16 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Volviendo a un tema reiterado, que opinan gasoil extra(comun) o power(eurodiesel). El asunto es que se siente la diferncia de precio al llenar el tanque y aun mas viajando, ya que el euro es dificil de conseguir en ruta y como la L200 que tengo no es norma euro4 ni HDI, no se si puede afectarle o no. De afectarle me guastria me digan de que manera.

Saludos y gracias por su interes a mis inquietudes amigos!!
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AutorMensaje
Marsport
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Mar Ago 03, 2010 6:24 pm

GE si puede ser que tengas razon y a estos motores no le haga daño el gasoil común. Pero para quedarme tranquilo y chequear tu hipotesis me gustaria saber desde que año vienen los motores 4d56 con EGR? ya que si motores los modelos anteriores tienen EGR y siguen andando no tenemos porque preocuparnos por lo menos los que tenemos un 4d56.
Abrazo
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GERMEN
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Mar Ago 03, 2010 6:59 pm

En el primer video minuto 7 y en el segundo al minuto 7 y siete segundos, dice que el sistema EGR es el conocido COMMON RAIL, y tengo entendido que solo la DI D lo trae, ni siquiera la mia que es 2007 pero sport hpe, por lo que mi voto es positivo para el comun.
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Invitado
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Mar Ago 03, 2010 10:26 pm

Marsport escribió:
GE si puede ser que tengas razon y a estos motores no le haga daño el gasoil común. Pero para quedarme tranquilo y chequear tu hipotesis me gustaria saber desde que año vienen los motores 4d56 con EGR? ya que si motores los modelos anteriores tienen EGR y siguen andando no tenemos porque preocuparnos por lo menos los que tenemos un 4d56.
Abrazo
Muchachos les comento que la hiunday galloper que creo que entro hasta el 2003, que venía con el motor 4d56 versión hiunday (no recuerdo la nomenclatura creo que es D4BH), venía ya con EGR. Casualmente hace unos meses le cambié el múltiple de escape a la montero y le puse uno nuevo de motor hiunday y venía con el acople del EGR, que en mi caso fue anulado con una tapa de acero.
Saludos.
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katana
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Miér Ago 04, 2010 10:19 pm

no entiendo por que tanto redondeo. el euro diesel entro al pais no hace mucho para cubrir una demanda los motores con esa norma. toda la vida los motores de aca andubieron con los gas oiles de aca y no se rompian los motores, salbo que estubiera muy bautizado y morian las bombas: chata vieja gasoil viejo, chata nueva gas oil nuevo. por lo menos asi lo veo yo
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Invitado
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Miér Ago 04, 2010 11:28 pm

katana escribió:
no entiendo por que tanto redondeo. el euro diesel entro al pais no hace mucho para cubrir una demanda los motores con esa norma. toda la vida los motores de aca andubieron con los gas oiles de aca y no se rompian los motores, salbo que estubiera muy bautizado y morian las bombas: chata vieja gasoil viejo, chata nueva gas oil nuevo. por lo menos asi lo veo yo
Ja,ja q facil la pintas el problema es q antes cuando había un solo gasoil este era de mucho mejor calidad que el común de ahora. No solo subieron la calidad del más caro sinó que bajaron la del otro, igual no se te vá a romper el motor por usar el común
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GERMEN
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Vie Ago 13, 2010 6:04 pm

Luego de informarme sobre la EGR, sus ventajas y desventajas, tome la decisión de anularla porque entiendo que se evita el acido sulfurico y se le da mas vida util a los inyectores, la contra parece ser el daño al medioambiente aunque hay opiniones divididas.

Si alguien la anulo consulto como lo hizo, parto de la idea de fabricar una o dos planchas de metal y soldarlas, pero a lo mejor saben de un metodo menos invasivo.
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GERMEN
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Vie Ago 13, 2010 6:41 pm

Acabo de crear un nuevo tema "ANULAR VALVULA EGR", si me pueden dar una mano contestenme ahi
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Marsport
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Vie Ago 13, 2010 6:46 pm

creo que en algún tema anterior fue desarrollada con foto incluida. no me acuerdo en cual.
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GERMEN
Junior
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Vie Ago 13, 2010 7:24 pm

ok, lo busco, gracias.
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danipola
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Miér Jun 29, 2011 12:56 pm

Hola, ya se habló mucho del tema gasoil pero solo quiero aportar que pasé por el concesionario Mitsubishi de Munro y el dueño me dijo que mi L200 HPE Outdoor 2009, anda lo mas bien con el gasoil común, que no hace falta ponerle euro ya que no es common rail. Dijo que le ponga cada 4 o 5 tanques le ponga algún limpia inyectores de buena calidad. Y me dijo que en calidad el mejor gasoil es el de shell, luego petrobras, esso, y por último YPF...
Yo hasta ahora le venia poniendo EURO pero con esto creo que voy a volver al gasoil común o bien voy a hacer un mix entre ambos.

Saludos.
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luis10778
Junior
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MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Jue Jun 30, 2011 6:20 am

Buen dia , la mia esta asi , valvula EGR anulada , le regule la geometria variable del turbo , ultra diesel de YPF (comun) y siempre aditivo Johnn Deere (80 cm3 en un tanque) , asi el motor cambio mucho , siempre acelera de abajo y arriba no se planta , la mia es una HPE 2010.
SDS.
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La GloriA
Super Master Fanatic
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Edad : 44
Localización : Capital Federal,Buenos Aires,Argentina

MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Jue Jun 30, 2011 8:47 am

Yo venia usando euro desde que la compre....segui los consejos de Luis y Claudio y ahora uso comun+aditivo....cambio considerablemente,sale mucho mas rapido ahora!!!


Abrazo
Seba
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Lisandro
Vive para escribir
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Edad : 20
Localización : Piamonte, Santa Fe

MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Jue Jun 30, 2011 2:17 pm

luis10778 escribió:
Buen dia , la mia esta asi , valvula EGR anulada , le regule la geometria variable del turbo , ultra diesel de YPF (comun) y siempre aditivo Johnn Deere (80 cm3 en un tanque) , asi el motor cambio mucho , siempre acelera de abajo y arriba no se planta , la mia es una HPE 2010.
SDS.

Luis no la vendiste?
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Markoscam
Junior
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Localización : La Plata

MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Jue Jun 30, 2011 2:38 pm

yo la verdad dudo q el euro le haga daño a la bomba , la lubricidad en el euro debe estar en algun otro componente, incluso yo noto que humea menos, anda mas serena y arranca mejor con el euro, mas alla de esto yo le pongo depende como este mi bolsillo aveces euro aveces ultradiesel....y en cualquier momento le pongo un aditivo por si las dudas .
mi hermano la usa siempre con euro , la usa mucho y nunca tubo problema... debe tener unos 70mil km hechos con euro y nada.
habria que averiguar en alguna petrolera a ver que nos dicen no ?
saludos
Marcos
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http://www.airliderparamotores.com.ar
luis10778
Junior
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Cantidad de envíos : 95
Miembro desde : 20/02/2011
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Localización : Campana

MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Jue Jun 30, 2011 8:38 pm

Si Lisandro , la entrego la semana que viene , este es el ultimo fin de semana que la uso.Sds.
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luis10778
Junior
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Edad : 51
Localización : Campana

MensajeTema: Re: GASOIL COMUN O EURO, QUE OPINAN   Vie Jul 01, 2011 6:24 am

Gente para aclarar un poco , el que tiene la DID tendria que cargar EURO ya que posee el sistema commom-rail , este posee 2 bombas , una aspira desde el tanque y manda a un conducto en comun , una 2da bomba levanta la presion en los inyectores a unos 1600 bares , el sistema tiene como ventaja pre inyectar la mezcla hasta 5 veces antes de hacer la inyeccion principal controlado electronicamente por una centralina , tambien esl sistema es independiente al regimen del motor , osea que regulando o a max.rpm el sistema mantiene la presion , los inyectores poseen varios pasos calibrados muy chicos , cualquier impureza del combustible puede tapar el sistema , con esto se otorga mas potencia a todos los regimenes y disminucion del consumo.
El sistema que trae la Hpe con bomba rotativa no presuriza a dicha presion , es mucho menos y los inyectroes poseen un paso calibrado , este sistema soporta mejor cualquier combustible pero el consumo sera mayor y menor la potencia obtenida , los combustibles ya vienen preparados para lubricar todos los sistemas moviles que posee , no esta demas agregar algun buen aditivo a veces para mantener limpio el sistema.
Espero haber sidi claro porque me pasa que no se explicar bien las cosas.
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