ENGANCHE SPORT AT

dado el nivel de consulta me pareció apropiada la sección para preguntar a aquellos que tienen sport at como hacen para enganchar algo de remolque, ya que a diferencia de las manuales trae otro tipo de gancho original, simplemente una U soldada al soporte en V que termina en el chasis..y no el cuadradito con la bocha y la toma de luces al costado.

hasta ahora tire 1 día mi lada laika que se quedo sin batería con una soga...pero de enganchar un acopladito o una lancha chica, supongo que directamente tengo que cambiar ese tipo de enganche original.

bolupost, ja..

saludos muchachos
mariano

hola Mariano, como co-fundador de esta seccion, junto a varios personajes que como yo ,ya no escriben, este es una pregunta seria, y no se como decirte para que no te enojes, pero la solucion es facil, saca el hierro U y pone uno cuadrado y listo.  no lo tomes mal, si?

Creo que tiene un poco mas de complejidad el asunto, aunque ya se habló mucho.

Trae este tipo de gancho standar justamente para no tirar nada. Los mas sabios te explicarán el porqué tecnico, yo me limito a repetir como loro lo que la caja no sirve para eso. Tambien habría que considerar el peso de lo remolcado, pero se que no se puede enganchar cosas sistemáticamente como con la manual.

claro pregunte bastante al respecto antes de comprarla ahi mismo el mitsu devoto, y la cuestion es clara respecto a fuerzas y capacidades entre ambas (transmisión manual y at). pero el punto es de acuerdo a un uso casual y no constante de algo, por ej un acoplado con algo o si tenes una lancha media chica. no algo como lo que vimos en el video de juan con la GLS con 8000kg..

pero respecto al tipo de enganche no hay otra que sacar los tornillos y cambiarlo por el que trae la manual. 
veré como lo consigo

y Gabriel no hay porque tomar a mal una respuesta a una pregunta por mas boluda que sea, no te preocupes. a veces me gusta mas pasar mas por bolu y aprender que intentar ser piola. jaja

saludos y gracias muchachos.

marianozentner escribió:

claro pregunte bastante al respecto antes de comprarla ahi mismo el mitsu devoto, y la cuestion es clara respecto a fuerzas y capacidades entre ambas (transmisión manual y at). pero el punto es de acuerdo a un uso casual y no constante de algo, por ej un acoplado con algo o si tenes una lancha media chica. no algo como lo que vimos en el video de juan con la GLS con 8000kg..

pero respecto al tipo de enganche no hay otra que sacar los tornillos y cambiarlo por el que trae la manual. 
veré como lo consigo

y Gabriel no hay porque tomar a mal una respuesta a una pregunta por mas boluda que sea, no te preocupes. a veces me gusta mas pasar mas por bolu y aprender que intentar ser piola. jaja

saludos y gracias muchachos.

Como vas Mariano...es tal cual como te dicen...lo hacen asi para intentar no remolcar con la caja automatica.. (en la practica todo remolcan igual)..en cuanto a si esta preparada para soportar tirar algo pesado...no te quiero mentir..pero creo que Nestor conto que dejo el paragolpes tirado...como que no es algo muy cojonudo par soportar tirar...yo casualmente manana la dejo ara que me pongan la bocha...me cambiam la chapa con el hierro en U y refuerzan todo hasta el chasis desde donde va agarrada esa chapa.

Mira vos, no tenia idea que la AT venia así.

Gracias por los datos, esta bueno saber el porque y para que.

Saludos

ufff y yo pensaba engancharle un trailer tipo casilla capaz me quedaba el para golpes con enganche y todo tirado en el porton de mi casa jaja que bueno saber que lo tendre que reforzar.....

Germán, no hay de que asustarse si primero chusmeamos abajo como viene el asunto. mira mi sport at viene con un soporte "interesante" en V del chasis al centro del paragolpes digamos. y ahí se atornilla el tipo de enganche que vaya, AT con U o manual con el cuadradito y la bocha. 
acá una foto, mira primero a ver si viene igual la tuya.



supongo que no vas a romper/arrancar el paragolpes con algo así. el tema es la fuerza que haya que hacer para que la transmisión no se joda. imagino que el presupuesto por cambiar un embrague manual no es lo mismo que uno at.

saludos

ahora que veo la foto con detenimiento me entro desconfianza a esa cadena de auxilio. no quisiera probar si la puedo abrir estando con una goma pinchada en algún lugar.

sisi vistes opine lo mismo y a mi viejo en la del no le duro nada