Duda temperatura y sistema de refrigeración...

Buenas, hoy al mediodía, esperando a mi viejo, con el aire prendido, al rayo del sol, la Mitsu subió de temperatura, hasta tal punto que me la paró el Vigia... Ahora bien, mientras voy marchando, la aguja va un poquito separada de la primer línea, por ahí si vas a 120 con el AC prendido y hace calor se despega bastante más(como en la foto que voy a mostrar), luego de sacar la foto, no pasó un minuto que el Vigia me paró el motor... Demás está decir, que tiene un poco de pasto el radiador, y tengo que cambiar el tejido, el cual está un poco sucio. El refrigerante es un Valvoline Zerex, es casi nuevo, por ese lado no vendría el problema, pero yo tengo dos dudas... La primera, el viscoso, en el manual dice que para la comprobación del perfecto funcionamiento, no debe haber fugas de fluidos, la cual descarto, otro ítem es, si el ventilador, cuando está conectado al motor, girándolo a mano, no ofrece resistencia, es porque está defectuoso, y acá es donde me entra la duda, yo al ventilador lo muevo sin hacer la mínima fuerza, lo puedo mover tranquilamente con un solo dedo, debería ofrecer más resistencia? Y el último ítem consta en verificar el bimetal que no esté roto, cuál es el bimetal?
Y mi otra duda es el Vigia, no se a que temperatura me lo corta, tampoco sé a que temperatura está el motor con la aguja en la posición de la foto, ustedes que dicen? El Vigia me lo está cortando innecesariamente? Me extendí un poco, acá les dejo la foto:

Lisa, conseguite un pirometro laser y medi la temp real del agua como primer medida.

segundo, podrias probar de cambiarle el aceite al viscoso, se q se puede hacer, tendrias q investigar como.

hacer limpiar el radiador tambien ayudaria bastante.

saludos

El radiador me encargo yo de limpiarlo, pero la camioneta no para... Pero la voy a hacer parar ... El pirómetro láser nunca lo sentí nombrar, tampoco vi que alguno de los mecánicos lo tengan, vendría a ser esto? http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-485714222-termometro-infrarrojo-pirometro-laser-50-a-380-c-claser-_JM
Si el aceite se cambia, ya averiguo como cambiarlo(o si alguien me pasa la data por acá mejor). Gracias Juan!

Fijate en este link lisandro, esta bien explicado, es de una toyota pero el principio es el mismo.
El bimetálico, es un espiral (en la mayoría de las veces) que comanda el aceite del viscoso, se dilata y contrae con la temperatura.
http://www.toyoteros.com.ar/foro/showthread.php?tid=16003

He visto que algunos dejan fija esta polea, a mi no me gusta demasiado esta solución porque reduce un poco la reacción del motor. Pero para salir del paso es lo mejor.

Una paleta de radiador de camioneta, si está fija demanda unos 8 HP... o sea que el viscoso es un gran elemento si funciona correctamente.

Saludos

Christian, está muy bueno ese tutorial, la silicona le pongo de Toyota si llego a desarmarlo, porque de Mitsu me tengo que ir olvidando supongo... Dejarla fija ni en pedo, menos en este motor que es chico...Gracias!

Cirujanico (que la tiene muy clara) me comentó como probar el viscoso para no andar desarmando, porque hay que tener en cuenta que la fuerza centrífuga tiene un papel importante, que el viscoso gire a mano no es una conclusión definitiva.
Efectivamente, en mi caso no era falla del viscoso como yo pensaba.
Te pego el texto de lo que me comentó Cirujánico.

el viscoso lo podes probar con una cinta de enmascarar o un hilo de esos de algodón que son bastante fáciles de cortar, lo atas al extremo de una paleta cuando esta caliente el motor y sujetas la otra punta, al poner en marcha y acelerar te lo tiene que cortar o arrancar por que el viscoso traba por fuerza centrifuga, que gire libre a mano no te indica mucho.

Comentanos como te fué con esto.
Saludos

Que grande Ciru, ahora me gusta más, que estar desarmando jaja, mañana mismo, o hoy a la noche si puedo pruebo y cuento como me fue. Cinta de enmascarar y cinta de papel sería lo mismo bajo distinto nombre no?

Si señor, la plástica es cinta de embalar.

Recién termino de probar, empezé con la camarita, se me quedó sin batería y seguí con el cel, no es lo mismo, pero lo importante se ve bien... Les dejo lo que debería ser un solo video en dos partes:




Esto no es normal o si? El motor estaba bien caliente...

muy bien... ahora... creeria que la cinta se deberia cortar lisandro!!! voy a hacer la prueba!!! 

saludos

mitsuL200lomitas escribió:

muy bien... ahora... creeria que la cinta se deberia cortar lisandro!!! voy a hacer la prueba!!! 

saludos

Jaja, yo también supongo lo mismo, agarrala firme con la mano a la cinta, sino te la lleva(te lo digo por experiencia) jajaja, espero tu prueba!