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 hoy me paso algo feito

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AutorMensaje
Nino_L200
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MensajeTema: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 7:46 pm

la puse en marcha a la mañana, el vigia me marcaba que estaba frio el motor. la puse en marcha con el sebador... todo bien. la deje calentando unos 5 minutos... cuando salgo, pongo 1ra , 2da... al apretar el embrague para poner otro cambio se empezo a acelerar sola. se acelero mal y empezo a largar muchisimo humo blanco mezclado con negro...
la pare. volvio a arrancar sin problemas.

que puede haber sido?
ahora sigue arrancando bien, funciona bien. sin problemas.
que podra haber sido?
abrazo
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claudiol200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 8:25 pm

Fijate si esta entrando mucho aceite por la admision.
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 8:26 pm

como hago para saber si esta entrando mucho aceite?
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Keviin
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 8:29 pm

uii qe cagaditaa
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Cirujanico
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 8:37 pm

Sera cosa e Mandinga
Se puede haber travado alguna tobera o algo en la bomba inyectora pero si sigue andando bien no te hagas drama, de vez en cuando ponele algun producto como Bardhal para gas oil o 100 cc de acetona para limpiar la bomba y los inyectores.
Cual es el SEBADOR
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 9:06 pm

vos que opinas kevin? q podra ser
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 9:08 pm

dios te escuche cirujanico!!!!!!!!
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 9:16 pm

el cebador es la palanquita para tirarla cuando la arrancas a la mañana. permite q entre mas combustible. creo q es lo mismo que apretar un poco el aceledor
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erne530
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 10:45 pm

puede ser tambien como dijo Claudio, que este pasando aceite a la admision, el aceite acelera el motor y lo puede pasar de vueltas y cuesta parar el motor, por mas que cortes con la llave, el motor sigue acelerado. pero vos lo pudiste parar, entonces quiza sea lo que dice cirujanico.
Si se te vuelve a acelerar y no la podes parar, ponele un cambio largo (tipo quinta) para que se pare solo.
El aceite a la admision lo manda por una manguerita que va desde la tapa de valvulas al multiple de admision. En realidad es manguerita es para recupero de gases y no deberia pasar aceite. Si pasa aceite es porque el motor esta gastado. Si jode mucho debrias desconectar esa manguerita para no tener problemas de que se te pase de vueltas el motor.
Para ver como anda, desconecta esa manguerita y fijate que sale por ahi, si esta manchada con mucho aceite.
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Invitado
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Dom Mayo 16, 2010 11:12 pm

En el verano estaba sentado es la costanera de Mardel cuando para una trafic de publisidad con dos promotoras a bordo, cuando de repente empesó a ascelerarse sola a lo loco y tirar humo blanco como una fumigadora las promotoras saltaron por el porton lateral y corrieron como cincuenta metros y el flaquito que manejaba salió disparado hasta el Mc donals de enfrente!!
Decí que venía un flaco caminando por la vereda, se subió puso la quinta y soltó el embreague. Despues desconectó el venteo del aceite a la admición le dijo, flaquito andá nomas
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 11:03 am

ahora voy a ver donde esta esa manguera y la desconecto. osea, esta manguera deberia estar seca... sin nada de aceite?


me muero!! jajajajaja, pensaban q iba a explotar... jajajaajajaaaaaaaaaaa
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 11:20 am

gastado el motor, que parte estaria gastado? supuestamente el motor tiene piston y aros nuevos
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Invitado
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 12:06 pm

Desconectá la manguerita que vá de la tapa de válvulas a la manguera de la admisión. con el motor en marcha normalmente un motor que ya tiene sus años ventea un poco, pero si parece una fumigadora, estás en el horno. Si le pusieron pistones nuevos pero no rectificaron los cilindros, lo que puede pasar es que al principio con los aros nuevos se adaptan al ovalado del cilindro, pero cuando pierden tensión ya no acompañan el desgaste y comienza a fugar compresión. Es por eso que cuando se hace un cambio de aros se colocan aros hidráulicos que poseen un expansor debajo del aro para que continúe ejerciendo presión entre el aro y el cilindro. Quisás no pusieron este tipo de aros. Son todas conjeturas que hago a la distancia, no te asustes a lo mejor es otra boludez.
Saludos
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erne530
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 12:19 pm

Tal cual. Si se gastaron mal los aros pasa compresion al carter y desde ahi, con esta compresion, puede pasar aceite a la admision.
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 12:47 pm

le pregunte al dueño anterior y me dice que los rectifico. con el cambio de conjunto.
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PEPE SCALZI
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 3:03 pm

Nino, a mi me pasò algo parecido....rompì el turbo, mejor dicho, dos
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Invitado
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 3:56 pm

Hola, si, esa es la manguera. Te cuento, esa manguera vá directamente conectada a la manguera que vá del filtro al turbo, le han hecho una adaptación con una descarga (esa válvula que está en el medio, no es original, parece la que traen los vw) la pusieron para que no vaya tanto aceite hacia el turbo, a lo mejor lo habían hecho antes de rectificar el motor y lo dejaron.
Desconectá la manguera que señalaste con el motor en marcha y fijate cuanto ventea, mejor si lo haces con el motor caliente. Si el venteo no es mucho, sacale esa válvula, ponéla directo de la tapa de válvulas a la manguera del turbo.
Fijate acá tenes una foto del motor original:
http://www.google.com.ar/imgres?imgurl=http://s001.adimg.com/ImgAd/2010/02/18/954979/mitsubishi-l200-1996-4x4-d-cab-2.5-turbo-diesel_1.jpg&imgrefurl=http://www.mclasificados.com.ar/imagen/mitsubishi-l200-1996-4x4-d-cab-2.5-turbo-diesel_1_Buenos-Aires-1&usg=__iTcoc4VaS7gVHJi4Zf-0j6jOYD4=&h=300&w=400&sz=24&hl=es&start=277&um=1&itbs=1&tbnid=zQaSdvbs96NfPM:&tbnh=93&tbnw=124&prev=/images%3Fq%3Dl200%2Bmitsubishi%2Bmotor%26start%3D260%26um%3D1%26hl%3Des%26sa%3DN%26rls%3Dcom.microsoft:es-ar:IE-SearchBox%26rlz%3D1I7ADFA_es%26ndsp%3D20%26tbs%3Disch:1
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Nino_L200
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 4:55 pm

tanotop, ahi veo com vos decis... va directo. ahora pruebo
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juanpanthro
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 6:07 pm

Sip, esa es la manguera Nino.

saludos
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Keviin
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 6:29 pm

vale limpiarlo Very Happy jaja
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Cirujanico
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MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 7:34 pm

Nino_L200 escribió:
le pregunte al dueño anterior y me dice que los rectifico. con el cambio de conjunto.
o
Si Nino, como dice Tanotop no es original esa conexion pero no te hagas mucho problema por que si el motor estubiera venteando mucho el paso de aceite no se hubiera parado con solo detener y volver a arrancar el motor, si no te gasta aceite quedate tranquilo y acordate de tratar de vez en cuando el Gas oil.
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Cirujanico
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Edad : 58
Localización : Planeta Tierra

MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Lun Mayo 17, 2010 7:41 pm

Me olvidava, para sacarte la duda ni necesitas desconectar la manguera, saca la tapa de carga de aceite con el motor caliente si pasa compresion al carter vas a ver salir todo el vapor por ahi.
Saludos
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dimarpab
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Localización : wilde

MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Mar Mayo 18, 2010 5:15 pm

Y nino??? que era???
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Nino_L200
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Localización : Cordoba capital

MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Vie Mayo 21, 2010 12:12 am

saque la manguera, que los muchachos dicen... sopla un poquito, pero no larga aceite ni humo.
estariamos bien?
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erne530
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Localización : pontevedra

MensajeTema: Re: hoy me paso algo feito   Vie Mayo 21, 2010 12:40 am

esta bien, no te preocupes, tenes motor pa rato, anda saber porque se acelero.
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