venteo excesivo

Hola muchachos,  hoy sali para el campo y como me venia haciendo una falla como cuando chupa aire, pase por el lubricentro y le hice cambiar filtro de gas oil y ya que esta el de aire tb, de paso le pedi me revisen el aceite y para mi sorpresa le faltaban 2 lts aprox, la ultima vez que lo revise fue hace dos semanas y estaba perfecto, pero como me aparecio una fuga de aceite lo atribui a eso y sali hacia el laburo pero no me quede tranquilo y pase por un taller de un mecanico amigo y al revisarle encontro que ventea como loco ,le saco la manguera que va a la admision y parece un caño de escape, mi pregunta es a ver si a alguno de ustedes les paso, es que hace dos semanas la lleve a limpiar y calibrar los inyectores y cuando me la devolvieron estaba mas ruidosa lo que me dijeron que era normal porque ahora estaban funcionando a pleno , limpios y calibrados y a los dos o tres dias de eso empezo a fallar como cuando chupa aire, al primer arranque de la mañana se quedaba acelerada hasta que entraba en temperatura normal y me llamo la atencion ayer que en una oportunidad no se aceleraba al tirar del cebador, por suerte no golpea,ni siquiera levanta temperatura y no perdio fuerza pero obvio que la pare y la verdad esperare a ver que hay al desarmarla porque me dijeron desde un piston pinchado a que se le pudo romper algun aro, en donde le hicieron los inyectores recien tenia turno para el proximo lunes ya que tenia una pequeña fuga de gas oil en uno y por eso pense que chupaba aire, bueno si a alguno le paso algo asi espero sus comentarios.gracias y les seguire contando que encuentro...(me tiembla el bolsillo como dijo Dixo cuando se le prendieron todas las luces rojas !!!) hasta la proxima.-

Que macana che!
Puede ser un piston.
Mantenenos al tanto.
Suerte y saludos

Cuando la desarmas?
Si necesitas algo de nqn o del services mitsubishi, avisame no mas, estoy a 10 minutos.

Saludos

Christian Río Negro escribió:

Cuando la desarmas?
Si necesitas algo de nqn o del services mitsubishi, avisame no mas, estoy a 10 minutos.

Saludos

Mil gracias Cristian, no la desarme ya que encima se me rompio el arranque del auto asi que me entretuve con eso sino me quedo del todo a pata, por ahora solo le pedi una estimacion del valor si hay que rectificar etc a Zanellato ya que aca vive el viajante y lo conozco hace unos años, mañana me lo dicen y de paso me iban a averiguar por un hyundai nuevo a ver que onda, por mas que sea 97 la uso para trabajar y por sobre todo le tengo mucho cariño jajaja.bueno gracias de nuevo y ni bien tenga novedades aviso.
saludos
PD; hoy con 7°C bajo cero a las 10 de la mañana, arranco como si nada, no la uso, pero la tenia que mover para sacar el auto, un fierro las mitsu!

articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-508316939-motor-block-semiarmado-hyundai-25-mitsubishi-l-200nuevos-_JM

Fíjate en esta publicación.

Un abrazo y suerte.

quiza sea la mejor opcion!!! el motor hyundai!!!
 no se... aca yo puedo manejar otras, ya que tengo paraguay cerca... aunque ahora no esta nada barato... si pegas un mecanico de confianza y conocedor... le pones todos los repuestos japoneses de primera o la llevas a el taller oficial de mitsu y te la dejan 0km... capaz que salga 35000 lucas!!! pero queda nueva!!!

mira aca a 60km hay una mitsu que esta parada hace rato!!! si queres el lunes paso y pregunto!!! en una de esas tiene rota la trasmision y por unos mangos te larga el motor!!! 

vos le pones todos los auxiliares de tu chata!!!

saludos

suerte, pero asi pasa cuando las llevas al taller por algo simple y salen peor, yo les tengo miedo, que hay cada ladron disfrazado de mecanico que dios guarde la hora, ja ja

saludos desde mx.

A ver, no entiendo!,
Andaba bien, la llevaste a calibrar y limpiar inyectores y paso todo eso ?

GE escribió:

A ver, no entiendo!,
Andaba bien, la llevaste a calibrar y limpiar inyectores y paso todo eso ?

si si, y obviamente en el taller del bombista me juraron que lo que me paso no tiene nada que ver con lo que ellos hicieron (se cubrieron por las dudas), pero bue, ya esta ,no tuve tiempo por eso no la desarme,creo que mañana la agarro y despues les cuento que encuentro.-

Hola muchachos, al final me decidi y saque el motor, en la tapa una valvula de escape media media y Oh, sorpresa, tres aros rotos, rotos , solo el primer piston estaba entero, cigueñal ok, asique bueno, seguire avanzando y les sigo contando.
Una del mecanico, me dice todo asombrado, ""la verdad no se como arrancaba, estan haciendo dias bajo cero, no hace ni un ruido, muy poco humo, aros partidos, que lo pario, tenia que ser japones!!!!!
jajaja, me levanto el animo
hasta la proxima.

que grande los nipones!!! que suerte que el cigueñal estaba entero!!! bueno a cambiar aros... reparar la tapa!!! y listo... al final te va a quedar nuevita y por poca guita!!!

saludos

Bueno, dentro de las posibilidades te tocó la mas linda!!

La verdad si la chata andaba de esa manera, un fierrazo!!!

Exitos en la reparación y seguí comentando como va todo.

Saludos