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 Valvula EGR

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zamky
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zamky

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MensajeTema: Valvula EGR   Jue Jun 12, 2014 7:23 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Estimados.
Favor solicito de su ayuda y conocimientos, he ingresado a mi concesionario mi Camioneta L200 Dakar año 2011 debido a que se ha encendido el "Check Engine" y según los técnicos tengo problemas con la Válvula EGR, favor me pueden ayudar en eso, ya que según  me indican tiene problemas y segun indican es de un costo muy alto.


Atento a sus comentarios y ayuda.


Atte.

Zamky
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AutorMensaje
anxho
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Edad : 33
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MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Sep 08, 2014 9:59 am

hbap041 escribió:
la egr solo funciona cuando el motor esta a bajas vueltas, asi que no tiene nada que ver las rpm.
Amigo, en este punto esta en un error... la egr esta recirculando gases casi constantemente, incluso en ruta (140 k/h a 3000 RPM), pero en menor porcentaje, aprox 12%. Solo cuando cierra completamente (recircula 0%) , es en aceleradas bruscas (pedal a fondo) o en bajada enganchada una marcha y acelerador libre.

Limpiarla no es dificil, en mi caso limpie la admision y la egr.

En esta parte no estoy seguro, pero la falla se produce por mal diesel, conduccion erronea y aceite de mala calidad.

Con respecto a anularla, queda criterio de cada uno, pero igual recomendaria limpiar admision y valvula EGR... Estando funcionando todo en regla, anularla con la empaquetadura o junta ciega y no desconectar el cable de la EGR para que no encienda la luz en el tablero...
El mes pasado, ayude a un amigo y limpiamos todo y usamos la empaquetadura ciega y con el cable de la egr conectado. No produce falla, ni prende la luz que molesta un poco scratch .
En mi L200 tengo conectanda y funcionando la EGR, por un tema personal que no da para discutirlo en este momento Wink

Saludos
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Fastool
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MensajeTema: Re: Valvula EGR   Miér Sep 17, 2014 4:00 pm

Estimados después de revisar sus comentarios y debido a que mi carro empezó a consumir más combustible de lo normal, me animé a desarmar la válvula EGR a pesar que no aparecía luz testigo o de alarma, y habiendo cambiado los filtros que también es sumamente importante, el resultado valió la pena ya que nunca se lo ha desarmado y en  el post sugieren que se haga a los 40000km , la mía va en los 175000km y me dio curiosidad.




Ahora si una vez armado suena mas suave se siente el cambio ya veré si mejora el consumo y al parecer ha disminuñido el humo que tiraba por el escape.
Espero que esto me dé otros 150000km.
saludos
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JC Avendaño
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JC Avendaño

Cantidad de envíos : 108
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MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Sep 22, 2014 3:03 pm

Fastool escribió:
Estimados después de revisar sus comentarios y debido a que mi carro empezó a consumir más combustible de lo normal, me animé a desarmar la válvula EGR a pesar que no aparecía luz testigo o de alarma, y habiendo cambiado los filtros que también es sumamente importante, el resultado valió la pena ya que nunca se lo ha desarmado y en  el post sugieren que se haga a los 40000km , la mía va en los 175000km y me dio curiosidad.




Ahora si una vez armado suena mas suave se siente el cambio ya veré si mejora el consumo y al parecer ha disminuñido el humo que tiraba por el escape.
Espero que esto me dé otros 150000km.
saludos
Espectacular Fastool, pero va en el manejo, a cuantas ma RPM y cuanto mas ruta mas se limpia la famosa EGR, pero siempre es bueno limpiar esa parte cada 50.000KM le da mas alegria y vida al motor.
Saludos
JC
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zamky
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zamky

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MensajeTema: Re: Valvula EGR   Sáb Oct 25, 2014 2:00 am

Estimados.
Disculpen mi tardanza en responder, pero por problemas de cambio no he tenido Internet.
Despues de limpiar la ERG la luz del check engine seguía encendida, la eliminaba con el programa de check pero volvia aparecer, así que hice todo lo que han hecho cada uno de uds a sus bellezas:

1.- Limpiar EGR
2.- Cambio de aceite
3.- Aditivo para limpiar 
4.- Realizar cambio a mayor revoluciones

Tome mi Dama blanca, la llene de combustible, aplique el aditivo, cambio de aceite y tome la Ruta 5, durante 186km, la lleve a 3.000 revoluciones durante todo ese trayecto, solo pare en los peajes.............. y de repente la luz se apago!!!!!  Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing  FELIZ!!!!!
 en pocos minuto mi Dama blanca volvió a sonar suave como era antes, mi rendimiento en pantalla llego hasta 8,6LX100km y antes era de 10,2, detuve mi camioneta una vez que cruce el canal de chao y de repente al apagar el motor se detuvo con una suavidad que no veía desde los 80.000km.
A vuelto a renacer mi Dama Blanca!!!!!
Agradezco a todos por sus opiniones ya que sin sus situaciones, habría tenido que comprar la EGR y realizar todo por la módica suma de $563.700 en mi LADRONCESIONARIO.


Muchas gracias.
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Rodrigo Navarrete
Master
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Rodrigo Navarrete

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Edad : 35
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MensajeTema: Re: Valvula EGR   Sáb Oct 25, 2014 10:02 am

Excelente! No dudo en decir que compartimos tu alegría, no hay como tener a la camio andando perfecto, a disfrutarla!
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zamky
Junior
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zamky

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Miembro desde : 09/06/2014
Edad : 44
Localización : Santiago Chile

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Dom Oct 26, 2014 1:43 am

Rodrigo Navarrete escribió:
Excelente! No dudo en decir que compartimos tu alegría, no hay como tener a la camio andando perfecto, a disfrutarla!
Estimado.
Debe decir honestamente que el apoyo en dar soluciones siempre estuvo por parte de todos y eso marca la diferencia de todos los Foros..
Siempre he visto que aunque sea la duda mas mínima de cualquier usuario, hay muchos usuarios que están atentos y ayudando a que cada uno tenga su joyita impecable...

Muchas Gracias estimados.
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JC Avendaño
Junior
Junior
JC Avendaño

Cantidad de envíos : 108
Miembro desde : 04/10/2013
Edad : 45
Localización : Puerto Montt

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Mar Oct 28, 2014 9:22 am

zamky escribió:
Estimados.
Disculpen mi tardanza en responder, pero por problemas de cambio no he tenido Internet.
Despues de limpiar la ERG la luz del check engine seguía encendida, la eliminaba con el programa de check pero volvia aparecer, así que hice todo lo que han hecho cada uno de uds a sus bellezas:

1.- Limpiar EGR
2.- Cambio de aceite
3.- Aditivo para limpiar 
4.- Realizar cambio a mayor revoluciones

Tome mi Dama blanca, la llene de combustible, aplique el aditivo, cambio de aceite y tome la Ruta 5, durante 186km, la lleve a 3.000 revoluciones durante todo ese trayecto, solo pare en los peajes.............. y de repente la luz se apago!!!!!  Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing  FELIZ!!!!!
 en pocos minuto mi Dama blanca volvió a sonar suave como era antes, mi rendimiento en pantalla llego hasta 8,6LX100km y antes era de 10,2, detuve mi camioneta una vez que cruce el canal de chao y de repente al apagar el motor se detuvo con una suavidad que no veía desde los 80.000km.
A vuelto a renacer mi Dama Blanca!!!!!
Agradezco a todos por sus opiniones ya que sin sus situaciones, habría tenido que comprar la EGR y realizar todo por la módica suma de $563.700 en mi LADRONCESIONARIO.


Muchas gracias.

Espectacular Zamky, es asi como dices la camioneta esta para tratarla a mas RPM, desde que yo la manejo con mas RPM nunca mas tuve problemas, es verdad se gasta mas petroleo ya que en ciudad me da 8,5 por litro y en carretera 11, pero vieras como la trato, parece rally jajjajajjaaj, ademas el aceite que uso es el Movil 1,  5W40 para Pick Up, sale carito los seis litros $ 75.000 mas Filtro Original, $ 25.000, son $ 100.000, en Copec me indicaron que este aceite es para 20.000KM, pero yo lo uso solo 10.000km, pero desde que aplique todo estos cambios, mi paloma es otra,
raya para la suma, las Mitsubishi si bien se ven como si fueran delicadas, son para darles duro, tratandolas como Srta. no dan buenos resultados, eso si si le quieres dar duro, las mantenciones deben ser con lo mejor de lo mejor
Saludos
JC
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Rodrigo_0810
Principiante
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Edad : 42
Localización : Santiago

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Vie Ene 23, 2015 3:01 pm

Estimados,

Acabo de leer este tema de la válvula EGR completo. Les cuento mi experiencia.
Tengo la L200 Katana año 2013 con 105.000 kms. Ando en ciudad y carretera. Hasta que se prendió la luz del Check Engine, lo lleve a mi mecánico, la escaneo y me dijo q era la válvula egr. Me dijo que lo mejor era limpiarla y borrar la falla, esta operación la hicimos 3 veces. Hasta que tome la decisión de comprar la válvula nueva (aprox. $250.000) se cambio y duro una semana, ya que se prendió nuevamente la luz. 

Queria agarrar a patadas la camioneta!!!!!!!!!!!

Hasta que me lei este tema completito, cambie el aceite, el filtro de petroleo y de aire que no lo cambiaba hace 15.000 kms, después de estos cambios la luz se apago de un día para otro.

Mi consejo, con la experiencia q tuve es cambio de todos los filtros cada 10.000 kms, limpiar la válvula cada 50.000 kms, su respectivo aditivo, realizar los cambios a mayores revoluciones.

Saludos

Rodrigo
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MensajeTema: Re: Valvula EGR   

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Valvula EGR
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