Amortiguadores delanteros duros

Hola gente!! como estan? soy nuevo en el foro, hace 3 años compre mi primera camioneta una l200 modelo 2003, que m encanta y tiene un significado muy grande para mi, ya que la compre con ayuda de mi vieja, que el año pasado fallecio. ! pero me dejo un lindo recuerdo suyo que es la chata, pero desde que la compramos la camioneta a tenido una amortiguacion muy dura!!! tanto que golpea bien fuerte adentro. hace un mes le cambie los amortiguadores pensando que era ese el problema, mejoro un poco pero sigue golpeando bastante. alguien sabe si ya el andar de la chata es asi. o que puede estar pasando? gracias a todos!! y espero que podamos ser amigos! saludos

Hola, no tiene por que golpear. Hay algo que tenes que revisar bien mas alla de los amortiguadores.

Podrías revisar si los muñequines y las rotulas no están con desgaste, pueden los bujes de parrilla también, se sienten bastante cuando se rompen porque son gomas que absorben bastantes golpes

hola demian, podias esplicar un poco mejor ese ruido que ase
es continuo- lo ase solo cuando andas en calles con pozos 
si frenas lo sigue aciendo o para el ruido - mel ruido es permanente o lo ase deves encuando- como podias definir ese golpe ,continuo, como un golpe de un fierro,un tac tac, no es chillido cuando frenas, disculpame por las pregunta te espero tu repuesta, abraço

HOLA chicos! gracias por la buena onda!! maat el ruido es muy fuerte cuando ando en calles de ripio sin pozos, pero con piedras! siento todas las piedras que puedo llegar a pisar con la camioneta! es como si directamente no tuviese suspencion la camioneta! como si estuviera directamente conectadas las ruedas ala camioneta en si! el ruido es un ruido fuerte, secoo que creo que hace el tablero junto con todo lo que tiene adentro la camioneta por el mismo golpe que da con las piedras o pequeños pozos q pueda agarrar! la verdad ayer volvi del campo que tiene unos 25 km de ripio pero un ripio hermoso!! solo q tiene un par de piedras grandecitas, y cuando las agarras con la camioneta es enfermante el sacudon que te da adentro :/. ya le cambie los bujes y mejoro bastante, le cambien los amortiguadores y mejoro un poco nomas, tampoco mejoro lo q yo esperaba. la cuestion es que sigue siendo molesto y hasta me da la sensacion q se va a aflojar todo adentro si sigo llendo. ya no se q mas hacerle.!!!

Chequeaste las rotulas inferiores y superiores?

hola demian, ase otro teste o prueva , cuando comiense aser ruido toca levemente el freno, por los sintomas que tu estas esplicando me parese que los 02 eje guia del CALIPER
si sigeu revisa las goma de los amortuguadores delantero ok abraço

Hola Demian, puede ir por la alta presion en las gomas, chequea la calibracion, saludos

es 4x4? está levantada? si las barras de torsión estuvieran reguladas para darle más altura al frente la suspension estaria mas dura de lo normal...

es 4x4, hoy la lleve a un taller de tren delantero de aqui de san miguel, y me dijeron que podria ser la barra estabilizadora, tambien m gustaria levantarla un poco de adelante! se podra?

se puede, dandole a las barras de torsion, o volteando las rotulas superiores, luego a alinear

si se puede con cuidado de lo que van aser,ok

Rodrigo Navarrete escribió:

se puede, dandole a las barras de torsion, o volteando las rotulas superiores, luego a alinear

Hola Rodrigo, podrias explicar mejor como es eso de voltear las rotulas superiores, lo has hecho? quiero levantar mas en frente la mia tambien, saludos gracias

Rodrigo Navarrete escribió:

se puede, dandole a las barras de torsion, o volteando las rotulas superiores, luego a alinear

Hola Rodrigo, podrias explicar mejor como es eso de voltear las rotulas superiores, lo has hecho? quiero levantar mas en frente la mia tambien, saludos gracias

consulto para levantar mi camio que es una montero corto 4x4 se cambia solo los amortiguadores o tambien tiene que ver el espiral trasero....gracias

hola fertato,lo de las rotulas no, pero es basicamente montarlas desde abajo en vez de arriba. Segun he leido te da unos 15 mm, pero esto se hace mas que nada para corregir la posicion de la bandeja superior una vez que se ha logrado levantar el frente apretando las barras de torsion, ya que si se le levanta mucho el camber queda muy desviado. Ahora no te podria recomendar hacerlo o no, ya que nunca lo he hecho y entiendo que hay ciertos riesgos ya que las rotulas no quedan apoyando como deberian, si manejas el inglés puedes googlear "l200 ball joint flip", hay muchisimos foros que tratan el tema.
Lo que si he hecho es apretar un poco las barras de torsion, levantas todo el frente y vas apretando los pernos, ambos por igual contando las vueltas, unas 3 vueltas, bajas, la conduces para que asiente y mides, hasta que obtengas la altura deseada, ojala no mas de 5 cms, de ahi a alinear, te va a dar una suspension mas dura al frente, y si no es demasiado puedes corregir el camber con mas calces y pernos mas largos, aunque creo que lo de la rotula resuelve esto de buena forma, ojalá alguien con un poco mas de experiencia se pronuncie al respecto...

Rodrigo Navarrete escribió:

hola fertato,lo de las rotulas no, pero es basicamente montarlas desde abajo en vez de arriba. Segun he leido te da unos 15 mm, pero esto se hace mas que nada para corregir la posicion de la bandeja superior una vez que se ha logrado levantar el frente apretando las barras de torsion, ya que si se le levanta mucho el camber queda muy desviado. Ahora no te podria recomendar hacerlo o no, ya que nunca lo he hecho y entiendo que hay ciertos riesgos ya que las rotulas no quedan apoyando como deberian, si manejas el inglés puedes googlear "l200 ball joint flip", hay muchisimos foros que tratan el tema.
Lo que si he hecho es apretar un poco las barras de torsion, levantas todo el frente y vas apretando los pernos, ambos por igual contando las vueltas, unas 3 vueltas, bajas, la conduces para que asiente y mides, hasta que obtengas la altura deseada, ojala no mas de 5 cms, de ahi a alinear, te va a dar una suspension mas dura al frente, y si no es demasiado puedes corregir el camber con mas calces y pernos mas largos, aunque creo que lo de la rotula resuelve esto de buena forma, ojalá alguien con un poco mas de experiencia se pronuncie al respecto...

Ahhh lo busco a ver que encuentro, gracias