MOTOR NUEVO HUMEA

QUE PODRA SER? GRACIAS ABRAZO DESDE ESQUEL CHUBUT

Hola Salmon, con el motor nuevo ni hablar que le hagas controlar, inyectores y bomba.
Lo hace siempre o en frío nada mas?
Si la falla es solo en frío medi las bujías, como ya sabrás hasta las nuevas se rompen, como para revisar algo fácil.

Saludos

Christian Río Negro escribió:

Hola Salmon, con el motor nuevo ni hablar que le hagas controlar, inyectores y bomba.
Lo hace siempre o en frío nada mas?
Si la falla es solo en frío medi las bujías, como ya sabrás hasta las nuevas se rompen, como para revisar algo fácil.

Saludos

HOLA CRISTIAN, FALLA ES EN FRIO, COMO DECRIBI EN LA PUBLICACION, LAS BUJIAS LAS CONTROLE , LAS COLOQUE LE DI ARRANQUE ESTA MAÑANA Y LO SIGUE HACIENDO, ARRANCA DE PRIMERA PERO REGULA EN 3 CIL. Y RECONTRA HUMEA POR UN RATO DESPUES SE EMPAREJA EL MOTOR Y DEJA DE HUMEAR, SERA QUE ESTA ATRASADA LA BOMBA?

hola, lo comenté en la publicacion de pepe, pero vuelvo a hacerlo aqui para que quede ordenado, tal vez aire en el sistema? alguna manguera suelta o rota, o la purga del filtro, podrias revisar si hay aire en la purga antes de arrancar, quitarla y ver como arranca...

Rodrigo Navarrete escribió:

hola, lo comenté en la publicacion de pepe, pero vuelvo a hacerlo aqui para que quede ordenado, tal vez aire en el sistema? alguna manguera suelta o rota, o la purga del filtro, podrias revisar si hay aire en la purga antes de arrancar, quitarla y ver como arranca

RODRIGO, LO UNICO QUE HE NOTADO (PORQUE LE PUSE MANGUERAS TRANSPARENTES EN LA ENTRADA Y EL RETORNO) ES QUE POR EL RETORNO QUE VIENE DE LOS INYECTORES A LA BOMBA CORREN BURBUJAS. PERO SOLO EN ESA MANGUERA.
LA DE INGRESO DE GAS OIL A LA BOMBA NO TIENE AIRE.

supongo que la situacion que me describes es mientras el motor esta fallando..., mmmm creo que mi experiencia llega hasta ahi no mas, no se si el aire en el retorno sea normal, y no se si es posible que el aire entre por la misma bomba, o alguna de las tuberias de los inyectores, ojalá alguien con más conocimiento te pueda ayudar, igual sigo atento a ver si puedo aportar algo mas

saludos!

mira encontré esto http://aussiedrifter-pajerodieselcoldstart.blogspot.com/
sintomas similares, además de aire en el sistema, se deshizo del aire, y finalmente eran las toberas...

Hola Salmon, yo hace poco saque los inyectores para limpiar las toberas y cuando arranque el motor tenia los mismos sintomas que vos.
lo primero que encontre es que me perdia compresion por 2 inyectores, los reajuste y listo... (tengo los asientos de la tapa medio pa tras...!!)
mejoro pero seguia arrancando fallando hasta que en unos dias se normalizo todo y regula mejor que antes...
debe haber sido el shock de inyectores limpios...jaja
espero lo soluciones..
saludos

Yo empezaría por lo mas fácil (y económico) darle a la bombita manual hasta que se ponga "firme" para no decir como "pingo" y ver si se observa alguna pérdida, ya que tiene pinta de chupada de aire.
O bidoncito con manguera bien purgada alimentando provisoriamente la bba y ver si falla de nuevo en el arranque. si marcha bien, de esta manera, mangueras nuevas entonces.

Saludos

hola a la mia le pasaba lo mismo con todo nuevo lo mejore con la puesta a punto de la bomba ,y tiene un productor de vacio cerca del acelerador fijate en la mia lo dejaron sin regular y no me la aceleraba en frio por eso daba esa falla