Consulta Mecánica.

Recuerdo del primer mensaje :

Pregunto a los que saben, anoche venía por la ruta (después de haber andado un rato largo por camino de tierra/pozos) a 120 Km/H como hago siempre, y de repente se encendió la alarma del motorcito en el tablero (la amarilla que está a la izquierda abajo) y el motor empezó solo a bajar RPM hasta quedar fijo en 2000.
Como tenía una YPF a 30 km seguí a ese ritmo (80 Km/h) hasta allí. Cuando llegué paré el motor, abrí el capot y me fijé lo único que puedo fijarme, es decir si se soltó algún cable a simple vista, si tiene agua y aceite. Hasta ahí llega mi conocimiento.
No ví nada, asique arranqué de nuevo, la alarma no se encendió y el motor funcionó totalmente normal.
Seguí hasta casa como siempre y no mostró ningún síntoma. Hoy vine al centro sin problemas, y supongo que seguirá así.
La chata tiene 210 mil km, yo le hago aprox 4000 x mes.
Si alguien me dice qué puede ser se lo agradeceré.
Saludos, Jorge.

Es eso, el gasoil malo ensucia mucho la egr por los residuos y puede tirar ese error. 
Si falta flujo de aire también . Por ahí es otra cosa pero no muy lejos de esto

Hola myj si no entendi mal vos cargas en la ypf de veronica? yo vivo en veronica hace 5 años  tengo una sport igualita a la tuya pero sin snorlkler te recomiendo no cargues en la shell ahora es estacion blanca malisimo el gasoil ya cambie dos filtros y tengo un drama en la bomba ,si keres paae por el cotillon grande en circunvalacion cuarta saludos marcelo de veronica.

Hola todos, a mi me pasó lo mismo que Jorge, estaba cerca de un taller oficial Mitsu y el escaner marcó Sobrepresión del Turbo.
Me lo hace solo en ruta, después de marchar varios kilómetros. Paro a un costado de la ruta, apago el motor, lo enciendo y listo.
¿Alguna sugerencia respecto a esta falla?

Hola Álvaro. Por favor pasa por presentaciones.
Esa falla se puede solucionar ajustando la alavés variables del tgv. En definir a se debe alargar la varilla regulable. Podes probar con 2 vueltas.
Saludos

También se pueden estar trabando los alaves...

Al final, fui a lo de Claudio Valdata y me dijo que es normal que suceda que indique la alarma y se ponga en emergencia alguna vez. Si la parás y arranca normal y sin alarma no debería preocuparnos. Si lo hiciera más de una vez, es mejor averiguar.
Dice que puede ser una alarma de sobrepresión del TGV.
Fui a lo de Valdata por rotura de una correa, con lo que tuve que cambiar todas. (y eso que tenían 60 mil Km cambiadas en Trepat).
Saludos, Jorge.

Y si era como yo te decia, a veces es normal esa falla mas que nada por la mala calidad del gasoil, lo que no es normal es lo de las correas, saludos!