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 LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4

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pasilvyano
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Edad : 56
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MensajeTema: LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4   Mar Abr 21, 2015 3:34 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Muchachos: Tengo una L200, CR3.2 año 2011. 
Tengo prendida permanente la luz de check de motor(luz naranja). La llevé a concesionaria, me la borraron y me dijeron que no era nada. A los pocos días se volvió a prender. Cambié a mecánico con scanner. La borró y de nuevo, que no era nada. 
Hace poco me empezó a parpaderar la luz verde de la 4x4. Le moví la palanca, revisé manual, la llevé a mecánico, me cambió la bomba eléctrica de la dir hidráulica que estaba mandando mucha presión a la caja(¿?)  y nada. Me dijo que la luz era un sensor y que no era problema serio.
En definitiva el tablero es un arbol de navidad. Lleno de luces. La camioneta anda bien......salvo que a veces queda como  "tildada". Cuando quiero acelerar no responde....levanta máximo 70. La paro, la vuelvo a poner en marcha y listo......agarra de nuevo.....
Tiene caja automática. 
Alguien me puede dar una mano con esto y desasnarme?? Muchas gracias
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AutorMensaje
ALSELA
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MensajeTema: Re: LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4   Lun Jul 25, 2016 10:15 pm

Como habrá dolido todo eso!!$$$$$...el common rail y los inyectores no es nada barato!!, pero bue, el que tiene una Triton sabe a los gastos que esta expuesto, en definitiva la chata cayo en buenas manos,,,Felicitaciones Mariano!!!
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marianoz
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MensajeTema: Re: LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4   Mar Jul 26, 2016 11:36 am

Lisandro escribió:
Mariano, me parece o salió carita esa joda del check? Era necesario cambiar todo eso o cambiaron por si acaso? Me alegro que lo hayas solucionado.

Saludos.-

Hola Lisandro, fue progresivo el asunto, las primeras fallas daban falta de presión en conducto o algo así, y ahi se vio que físicamente la válvula que tiene al final el common rail estaba con pegamento por afuera...algo ya no anduvo bien en algún momento. y según concesionario esa válvula viene completa con el rail. 
y la otra falla era del sensor que tiene la bomba inyectora que también se cambio al principio.
se hizo service a los 4 inyectores de los cuales 1 directamente no funcionaba y se puso nuevo.

salio andando y al mes a los 8, 9mil km y empezó a fallar humear vergonzozamente por panamericana...ningún viejo error luego de scanearla y asi se concluye que un inyector queda trabado abierto, por ende manda constantemente combustible. se sacaron los 4 de nuevo y los 3 restantes para atrás, (siempre cai en la confianza de tito de space motors, para el veredicto de este tipo de cosas, si un inyector esta jodido, si se puede reparar o lo que fuere), 3 inyectores nuevos para completar, y la ultima falla fue que la bobina del primer inyector cambiado fallaba y lo no hacia funcionar, en este caso el síntoma era falta de potencia y andar en 3 cilindros, me lo cambio en garantía. 

después la base del filtro de combustible la pedí en febrero y llego recién en julio, porque tenia modelo viejo y mi camioneta ya viene con sensor arriba que conecta en dicha base, que sin eso prende la luz de check con el error cambio de filtro de combustible. 

esta triton tuvo al menos la delicadeza de nunca dejarme tirado en la ruta, primera vez no arranco en casa y las veces que se descompuso vine humeando carbón (lo mas despacio que pude) o anduvo en 3 cilindros durante todo un día hasta llegar a la concesionaria.


raro mi sentimiento hoy con la camioneta funcionando "bien"...me trajo mucha amargura, pelea y conflicto...que se yo ahora anda barbaro...enfin.
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marianoz
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MensajeTema: Re: LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4   Mar Jul 26, 2016 11:42 am

si, muy caro todo! muy.

gracias ALSELA, abrazo!
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LUZ DE CHECK DE MOTOR + PARPADEO DE LUZ 4X4
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