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 luz boble traccion

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peladopablo
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MensajeTema: luz boble traccion   Lun Jun 14, 2010 8:54 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Hola tengo el siguiente problema, acciono la doble,prende la luz del tablero y al rato se apaga,se vuelve a prender se vuelve a apagar, la doble anda aunque se apague la luz,q sera???
salu2
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GabrielMontero
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Dom Ago 01, 2010 7:34 pm

El alternador es el mismo, la única diferencia es que en tu montero la polea es de un solo canal (una sola correa), y en el hyundai es de doble canal, solo se cambia la polea y listo, en la semana te averiguo y te contesto.
un abrazo
gabriel
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LUCHO B
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Dom Ago 01, 2010 9:06 pm

OK GABRIEL GRACIAS POR LA GAUCHADA AH MI ALTERNADOR TIENE 2 POLEAS SALUDOS
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JuanG
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Miér Dic 01, 2010 4:27 pm

como es eso de los carbones de la depresora? yo creia que la bomba de vacio esta conectada al eje del alternador y gira cuando el motor esta andando, ahora que leo eso de los carbones entre en duda. alguien me da una mano, mi problema es que el diferencial no se desacopla, por defecto en el sistema de vacio, el actuador funciona bien (lo probe yo mismo moviendolo manualmente), saludos
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GabrielMontero
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Jue Dic 02, 2010 4:57 pm

Juang: como estas quizá me expresé mal, el tema por lo que vi en mi camioneta es así.
detrás del alternador está la depresora, que gira cuando el motor está en marcha, la depresora genera el vacio necesario para el servo y para la 4x4 (acople de los diferenciales), el vacio lo genera con 3 carbones que giran sobre una base que los sostiene, a la larga estos carbones se desgastan por el uso normal, y la depresora deja de generar vacio.
la reparacion de la misma te la quieren cobrar en cualquier lado entre 350 y 600 mangos, y una nueva ni hablar, y la verdad que la reparacion salvo que no se haya roto el eje, es el cambio de los carbones, yo los compre en la hyundai de av. San Martin y Griveo, vienen en una bolsita con el reten de la depresora.
espero haberme hecho entender, sino con gusto nos comunicamos por tel o ´personalmente y te cuento mas.
un abrazo
gabriel
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JuanG
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Jue Dic 02, 2010 6:03 pm

ahora entiendo, crei que los carbones eran para algun motor electrico, otra pregunta la manguera de aceite que entra en la depresora es para lubricar no mas? o para que es?

de todas formas los frenos andan asique no se si es la bomba, o si?
el circuito del vacio para la doble esta aislado y he visto unas puntas de manguera desconectadas por ahi y no se a donde va conectada, puede ser que vaya al servo? hay una manguera que llega al lado del servo pero en el servo no hay ningun pico para conectarla y supongo que el dueño aterior por alguna razon le cambio el servo por otro parecido sin la conexion para el vacio de la doble.
si me podes orientar para hacerle la coneccion del vacio para la doble porque como te digo las mangueras estan pero desconectadas yno se a donde van y como, desde ya muchas gracias, saludos desde mendoza
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JuanG
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Vie Dic 03, 2010 10:49 am

Gabriel: ya lo pude arreglar, el piquito que yo suponia que debia estar en el servo estaba en la bomba de vacio tapado, asique lo unico que tuve que hacer es conectar la manguera correcta ahi y problema solucionado, el unico inconveniente menor que encontre es un solenoide que esta en la chapa que divide la cabina del motor al lado del guardabarros izquierdo, que su funcion es aislar el circuito de vacio de la doble traccion con el resto, es decir con el del freno, supongo que se cierra cuando el motor se para, para mantener el vacio, pero como nofunciona pierde el vacio apenas se para el motor y se conecta el diferencial de vuelta, pero apenas arranca el motor se desactiva de vuelta, ya vere si lo arreglo, lo importante es que mientras anda va desconectado.
muchas gracias por motivarme y orientarme a arreglarlo,
espero poder devolverles el favor,
saludos desde mendoza, juang
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GabrielMontero
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Vie Dic 03, 2010 1:01 pm

Fijate que en el guarda barros delantero del acompañante, cerca de la cabina , hay unas conexiones donde llegan las mangueras de vacio de la doble.tienen que estar conectadas , son unas mangueritas de aprox 5mm de diámetro.
arranca por ese lado .
un abrazo
gabriel
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JuanG
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Vie Dic 03, 2010 2:05 pm

si, esos 2 solenoides andan bien, el problema es el otro que esta por ahi que no abre entonces no se formaba vacio pero lo puentie y para que ande siempre, osea lo conecte en el pico del otro lado del solenoide, pero como te decia pierde vacio cuando esta parado el motor, entonces cuando arranco el motor parpadean las luces de la super select hasta que se vuelve a desconectar el diferencial, tambien lo probe si conectaba cuandoponia la doble, esta andando perfecto. saludos .

juan
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Marsport
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 12:52 pm

tengo un problema con el testigo de la 4x4 queda parapadeando cuando arranco y para poder apagarla pongo la doble y la saco varias veces hasta que se apaga, la 4x4 anda bien y se siente que acopla cuando la pongo,
que puede ser?
el tema es que estoy en uruguay y tengo que volver en unos dias y no quiero romper ni forzar nada.
Saludos
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GE
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 3:32 pm

hola. la solucion para volverte de uruguay tranquilo si se te queda prendida es tirarte abajo, correr el fuelle de goma del actuador de rueda libre del diferencial delantero, empujar el actuador hacia adentro con fuerza y mantenerlo atado con un alambrecito,desconectale las mangueritas. asi te queda siempre desacoplada no importa la luz.
ahora la luz. puede ser el switch de la doble jodiendo, los solenoides neumaticos de rueda libre que te hagan actuar la doble o la correa floja del alternador y tarda en cargar vacio (la bomba gira con el alternador).
proba de ponerla en marcha, dejarla que caliente y acelerala un rato a ver si se apaga, y proba tambien si no se apaga la luz si se te engancha el diferencial delantero (con motor en marcha te tiras abajo y debe girar libre el cardan delantero), despues conta
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Marsport
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 5:11 pm

gracias por el dato, hace un rato conecté y desconecté muchas veces seguidas la doble y parece que se solucionó vamos a ver que pasa mas tarde, lo que note es que la doble cuando parpadea la luz no esta funcionando y en cambio cuando funciona hace un pequeño clak y se prende la luz fija.
Muchas Gracias
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fmfigue
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 5:12 pm

En mi caso la luz quedaba parpadeando en simple y el mec desconectó una ficha, la doble anda de 10 y se desacopla perfectamente porque se nota la diferencia con doble o simple lo que si deja de funcionar el bloqueador del diferencial. que volviendo a conectar esa ficha funciona el bloqueador.
GE la ficha que desconectó el mec esta junto a otra al costado izq de la caja agarradas en una chapita y la que desconectó termina en un bulbo que es el que mas cerca está del cardan
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JuanG
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 5:19 pm

Marsport escribió:
gracias por el dato, hace un rato conecté y desconecté muchas veces seguidas la doble y parece que se solucionó vamos a ver que pasa mas tarde, lo que note es que la doble cuando parpadea la luz no esta funcionando y en cambio cuando funciona hace un pequeño clak y se prende la luz fija.
Muchas Gracias


probablemente, segun lo que decis aca, la doble funciona correctamente pero:
1: o no desacopla el diferencial delantero, podes probarlo, como decian por ahi, con el motor en marcha y en traccion simple hacer girar el cardan delantero con la mano, tiene que girar libre
2: si gira libre el cardan el problema es el bulbo que esta en el diferencial que le informa a la ecu que esta acoplado el diferencial, que en realidad no esta acoplado porque ya comprobaste que gira libre el cardan. para solucionar esto tendrias que sacar el bulbo que esta en el diferencial, limpiarlo y probarlo con tester para ver si abre y cierra cuando lo apretas y lo soltas. saludos
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fmfigue
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 7:01 pm

juang escribió:
Marsport escribió:
gracias por el dato, hace un rato conecté y desconecté muchas veces seguidas la doble y parece que se solucionó vamos a ver que pasa mas tarde, lo que note es que la doble cuando parpadea la luz no esta funcionando y en cambio cuando funciona hace un pequeño clak y se prende la luz fija.
Muchas Gracias


probablemente, segun lo que decis aca, la doble funciona correctamente pero:
1: o no desacopla el diferencial delantero, podes probarlo, como decian por ahi, con el motor en marcha y en traccion simple hacer girar el cardan delantero con la mano, tiene que girar libre
2: si gira libre el cardan el problema es el bulbo que esta en el diferencial que le informa a la ecu que esta acoplado el diferencial, que en realidad no esta acoplado porque ya comprobaste que gira libre el cardan. para solucionar esto tendrias que sacar el bulbo que esta en el diferencial, limpiarlo y probarlo con tester para ver si abre y cierra cuando lo apretas y lo soltas. saludos

Hice la prueba y llegué a la conclusión de que el mecanico se ahorro trabajo al desconectar la ficha solamente, porque el diferencial delantero no desacopla en simple ya que el cardan delantero no gira libre. ahora que hago?
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 7:14 pm

fm. con el motor apagado el cardan delantero no debe girar. con el motor en marcha si debe girar ya que le va vacio al actuador de la rueda libre. ese vacio se lo da la bomba atraves de la señal que le envia el switch que el mecanico desconecto. empezemos por ahi, que hace y como esta luz y la ficha?
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 8:53 pm

GE escribió:
fm. con el motor apagado el cardan delantero no debe girar. con el motor en marcha si debe girar ya que le va vacio al actuador de la rueda libre. ese vacio se lo da la bomba atraves de la señal que le envia el switch que el mecanico desconecto. empezemos por ahi, que hace y como esta luz y la ficha?

Bueno, la probé en marcha el cardan delantero tiene un juego gira un poco unos cuantos grados pero no gira completo y cuando pongo la doble ese juego no lo tiene esta firme y no se mueve. y la luz no se que pasó ahora pero no prende le conecté la ficha pero ya no prende pero si anda el bloqueador del diferencial. lo que no andaba cuando estaba desconectada.
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 8:56 pm

fm: revisa a ver si el actuador del diferencial no esta empastado, correle el fuelle y trata de moverlo, tenes que tirar en el sentido del eje del actuador, si no me equivoco hacia el lado de la rueda derecha, si ves que esta muy duro o sucio lubricalo y dale arranque a la camioneta y movela apenas un poco para adelante y devuelta hacia atras a ver si dejan de parpadear las luces.

si las luces siguen parpadeando y el actuador esta blando movelo manualmente de vuelta hacia el lado de la rueda derecha y que alguien te diga si las luces dejan de parpadear, esto lo hacemos para corroborar que el bulbo esta andando correctamente y te ahorras de sacar el bulbo, si siguen parpadeando el bulbo esta roto o muy sucio y ahi si vas a tener que sacarlo.

una vez descartada la falla del bulbo y del actuador lo unico que queda es ver el sistema de vacio, puede ser que por algun lado pierda este chupando aire, o sea va a tener que revisar que todas las mangueras esten correctamente enchufadas y que no haya ninguna suelta.
tambien hay 2 solenoides que estan el guardabarros derecho, fijate que esten bien conectados, porque puede ser que no anden por problema electrico.


otra causa de tu problema es muy facil de identificar que es el correcto funcionamiento de la bomba de vacio, si los frenos los tenes muy duros es porque la bomba no esta funcionando, ahi vas a tener que reparar la bomba. por ahi lei que se le cambian unos carbones.

suerte

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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 10:55 pm

Bueno juang recien salgo de abajo de la camioneta y si efectivamente el actuador no corre no se a que se le llama duro lo corro si con un poco de resistencia pero no es mucha, y ahí deja de parpadear la luz y gira el caradan pero se vuelve. asi que el bulbo anda bien, desconecté una manguerita de lo que parece ser un diafragma y siento una succión que cuando saco el dedo lo mueve al actuador pero se vuelve, me fijé en los solenoides y estaban muy sulfatados las fichas, los limpié como pude pero el actuador no corre. mañana revisaré las mangueras porque ya no veo nada jeje, nuevamente les agradezco mucho que me orienten
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Lun Ene 31, 2011 11:00 pm

bueno, me alegro que hayas encontrado el problema, el actuador es medio durito y se vuelve porque tiene un resorte me parece, lo bueno es que la bomba de vacio esta funcionando, ahora tenes que ver que solenoide se ha quedado pegado o directamente no hace contacto en la ficha, saludos y suerte
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Mar Feb 01, 2011 2:58 am

Muchas gracias juang una cosita mas como sé si los solenoides están pegados o quemados??? con un tester??? y una especie de tapita con el logo de los tres diamantes que tiene el solenoide gira, es para regular algo? por las dudas lo deje en la posición que estaban.
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Mar Feb 01, 2011 9:48 am

hola.en principio podes medir la resistencia de las valvulas . tiene que dar entre 36 y 46 cada una, son iguales. para probarlas necesitas una bomba de vacio aunque podria usarse la propia y hay que desconectar las mangueras que van a la valvula de retencion y el deposito. conectar el vacio a las valvulas de a una y hacer unas pruebitas con y sin energia. yo tambien encontre mis fichas sulfatads. las desarme y limpie. para eso tenes que destrabar los pines desde atras con algo finito y tirar suave del cable, esto si vez que no rompes nada. limpilas bien con limpiacontactos. se junta mucha mugre y humedad ya que tienen de fabrica una grasa conductora que con el tiempo envejece y te las puede poner en corto.
igual no es nada raro que alguna valvula se haya roto, proba.
el actuador de rueda libre para desacoplar el diferencial tenes que meterlo contra el diferencial, o sea empujarlo hacia el lado del conductor. primero tiene un juego libre y apretando mas se mete y actua liberando. es normal actuado. o sea sin vacio y con todo apagado esta bluqueado.
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Mar Feb 01, 2011 1:01 pm

la verdad que no se bien como probarlos, habria que meterle voltaje directo a la ficha para ver si abre y cierra, teoricamente se escucharia un ruidito cuando le conectas y lo desconectas, la tapita de goma es simplemente un tapon, ya que el solenoide tiene 3 picos y solo usa 2, el otro se tapa con esa tapita que me contas. el solenoide funciona asi:
cuando la bobina no esta exitada se une el pico de arriba con uno de los del costado y cuado se exita la bobina, es decir pasa corriente por la ficha, el pico de arriba se une con el de la otra punta, es como un relay inversor, no se si me explico.
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Marsport
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Mar Feb 01, 2011 9:35 pm

el problema de la mia (Quedaba parpadeando con 2H) se solucionó, puse y saque la doble hasta que en un momento se apago y cuando logré esto lo repeti 20 veces poniendo y sacando la doble lo repeti dos dias seguidos esto con la camioneta detenida , tambien me fui hasta una calle de tierra y use la doble.
conclucion creo que de no usar la doble el solenoide se fue trabando, si esto es una burrada por favor avisenme para no transmitir fruta.
saludso y gracias por todo
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Mar Feb 01, 2011 10:01 pm

marsport: el solenoide no creo, el que si se traba si no usas la doble es el actuador del diferencial. y probablemente es lo que te pasaba a vos, yo tambien de vez en cuando le pongo y saco la doble para hacer trabajar el mecanismo, saludos
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MensajeTema: Re: luz boble traccion   Miér Feb 02, 2011 9:07 pm

Recien vengo del mecánico de mitsu no me sabia decir que es lo que fallaba, si la bomba de acople o la válvula de retención dice que las otras camionetas tienen mas succión me parece que debe ser la válvula de retensión ya que de eso depende que el deposito funcione, eso creo yo o es lo que espero que sea jaja... bueno hice un esquemita del circuito de vacio del acople, espero que se entienda y si no lo tienen igual me avisan por favor...


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