Consulta mecánica compleja

Recuerdo del primer mensaje :

En un viaje con la flía. hace 4 o 5 días me doy cuenta al abrir el capot que la batería estaba hirviendo como una caldera. A todo esto eran las 5 y pico de la mañana en el desierto a 50 Km de General Roca (cada vez que paso por ahí se rompe algo) sin señal de celular y viajando solo decidí meterle pata para tratar de llegar antes de que se muriera la batería o se prendiera fuego. Llegué a Roca a 130 /140, esperé a un electricista y cambié la batería (estaba en corto, yo pensaba que ese síntoma era siempre el regulador).
Ahora en una parada para revisar más adelante veo que sale cada tanto una burbuja al tacho de reserva de refrigerante y además venteo con algo de humo por la varilla de aceite y el tapón de llenado.
En estos días probé poner una tapa de radiador nueva y no cambia nada: una burbuja cada 3 segundos + o -. Lo hace menos en frío pero lo hace y no varía al acelerar. Lo más raro es que por ahí lo deja de hacer, incluso en caliente. Ah, como jamás uso la camioneta a más de 2800 rpm / 105 km/h hice estos Km con la vista fija en la aguja de temp. y no se movió nunca del medio, que es donde siempre trabaja. De más esta decir que la camioneta no venteaba nada antes de esto, y que el motor se puso también, más ruidoso.
Se me ocurre que puede haberse soplado la junta de la tapa de cilindros, lo del burbujeo podría ser un síntoma, si bien no hay agua en el aceite ni aceite en el agua, pero nunca escuché si una sopladura de junta o fisura en la tapa puede producir venteo.
Hay novelas de Tolstoi más cortas que esto, perdón y desde ya gracias por la ayuda.
Leo

Yo le tiro Castrol Magnatec 10w 40 y ana muy bien , en 15.000km solo bajo medio litro, ronda los $500 los 4ltrs.
Si el motor esta medio flojo se toma lo que le tires sea sintético, semi, mineral o de cocina..jajaj!!

Ojo, q no se lo tome no significa q lubrique bien. Sobre todo en frío. Es preferible un buen aceite q genere algo de consumo a uno q de tan espeso no lubrique en frio.

Yo le pongo el delvac mx, es ci-4, ya llevo 3 cambios a los 7500 kms y super bien, compro el balde de 19 litros en 70 dolares aprox

Actualizo el post

Al final no re-apreté la tapa, como tenía que viajar hasta El Bolsón, esperé para ver cómo se portaba, el burbujeo sigue igual, aumenta un poco en caliente pero es una burbujita cada uno o dos segundos, en 500 km que hice entre ida y vuelta bajó un centímetro y medio el nivel de agua en el tacho recuperador. Cuando pueda cambiaré las mangueras del circuito de agua, a ver qué pasa.
En cuanto al venteo, cambié aceite y filtro y mejoró un poco pero no del todo. Le puse extravida 300 de YPF.
Saludos

Por ahi en el facebook aparecio el caso de un venteo repentino, le botaba la varilla del nivel, luego de darle muchas vueltas resultó ser que la manguera que ventila la tapa de valvulas a la admisión estaba obstruida, acumulando presión...