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 caja automatica

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Smerry
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MensajeTema: caja automatica   Miér Jun 30, 2010 7:55 am

Recuerdo del primer mensaje :

Hola a todos!
Como ya saben mi chata tiene caja automatica, A veces cuando esta detenida con la marcha puesta, por supuesto que con el freno apretado, (caso semaforo en rojo ) comienza a pegar pequeños tironcitos, como queriendo salir, en esos casos humea un poco . Pregunta : Tienen idea que puede ser, como solucionarlo, a alguien le paso algo parecido?
Saludos, Smerry Basketball
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AutorMensaje
Daniel
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MensajeTema: Re: caja automatica   Sáb Ago 07, 2010 5:37 pm

Gabi, con mucha menos guita la cambiás por una automática, a menos que quieras una 0km.
Un abrazo

-------------------------
Daniel
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gabrielmza
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MensajeTema: Re: caja automatica   Sáb Ago 07, 2010 7:27 pm

Daniel le tengo miedo a los usados salvo que el que la venda lo conozca, y el problema que en mza hay muy pocas mitsus y toyota no quiero
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evargas
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MensajeTema: Re: caja automatica   Sáb Ago 07, 2010 11:54 pm

hola GE, Gracias por tu buena respuesta...

esta noche salgo y me voy fijando los valores para escribirte mñn...

saludos
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bastiano
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MensajeTema: Re: caja automatica   Jue Ago 12, 2010 2:58 pm

gabrielmza escribió:
Daniel le tengo miedo a los usados salvo que el que la venda lo conozca, y el problema que en mza hay muy pocas mitsus y toyota no quiero

Hola Gabriel, yo me encontraba en el mismo dilema que vos, tenia una GLS 2000 y realmente me dio excelentes resultados y era de los que pensaba que la A/T era para problemas y demas yerbas, y despues que un amigo me rompio soberamente las , me di cuenta que comprar la Sport A/t fue la mejor solucion.
Como bien dice GE la caja es un placer y no te cansas jamas de manejar.
Con la GLS salia de Bs.As. a Merlo SL y llegaba relativamente cansado ( te aclaro que promedio por dia manejo no menos de 300km) y con la A/T desde Bs.As. a San Rafel MZA llegue fresquito , el motor viaja muy relajado es un PLACER!!!!

Respecto a la compra, es como todo si conoces a la chata sabes lo que compras, pero si no conoces el origen, no hay nada mejor que tomarse el tiempo y llevarla a un Service(Te recomiendo Space en Bs.As, se que no te queda cerca, pero uno no compra chata todos los dias). Busca y vas a encontrar es posible que encuentras muchas A/T no son tan buscadas como las M/T.

Hacete el tiempo y que te la revise alguien que realmente sepa, para no comerte el clavo vos.

Saludos y exitos en la busqueda.

Perdon por irme de tema en el post.
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evargas
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MensajeTema: Re: caja automatica   Jue Ago 12, 2010 11:18 pm

Smerry,con respecto a mi L 200 SPE a/t un mecanico me recomendo que cambiase el aceite de la caja ,¿que aceite me recomiendan que le ponga?;
Y les cuento que tambien se me encendio una luz en el tablero la que indi_
ca un problema en la inyeccion por lo tanto la conectaron a una computadora y tocaron unos sensores pero en ese momentola luz no se apagaba, despues de dar dos arranques se apagò y aun no se encendiò,
esto ocurriò hace 4 hs.-Les comente al macanico que yo notaba que la cmta. estaba consumidora, y me contesto que son un poco pero mas las
a/t ,por las vueltas del motor. Este fin de semana la probare recien en un viaje, despues les cuento. Muchas gracias por los comentarios, saludos,buen fin de semana.-












,






¡
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GE
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MensajeTema: Re: caja automatica   Jue Ago 12, 2010 11:57 pm

hola evargas. la caja lleva fluido para tarnsmisiones hidraulicas dexron III.es lo que dice el manual ,hay varias marcas. aunque el manual con esa explicacion se queda corto. yo le pondria en tu lugar valvoline max life dex/merc atf como primera medida, valvoline dex/merc atf como segunda, chevron multi vehicle ATF como tercera y motul multi atf como cuarta. o si lo haces en service oficial asegurate que sea dexron III de la marca que ellos usen como minimo si no te permiten poner el tuyo.
si se te dificulta conseguirlo avisa.
cambia el filtro o limpialo bien (ultrasonido/vapor)
saludos
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Smerry
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MensajeTema: Re: caja automatica   Vie Ago 20, 2010 7:51 pm

Smerry escribió:
Hola a todos!
Como ya saben mi chata tiene caja automatica, A veces cuando esta detenida con la marcha puesta, por supuesto que con el freno apretado, (caso semaforo en rojo ) comienza a pegar pequeños tironcitos, como queriendo salir, en esos casos humea un poco . Pregunta : Tienen idea que puede ser, como solucionarlo, a alguien le paso algo parecido?
Saludos, Smerry Basketball
Vuelvo sobre este punto por que encontre el problema, no es la caja. Desconecte la famosa EGR y chau problema.
Al poner un cambio con el freno pisado el motor baja unas vueltas ( no creo que mas 50 ) y en esos momentos la muy guacha empieza a abrir y cerrar, si la acelero un poquitin y desaparece el tironeo.
Asi que cace la 12 mm, latita de gaseosa y chau EGR y solucionado el tema.
Ademas !! mejoro en aceleracion , me falta comprobar consumo y velocidad final.
Saludos, Smerry Very Happy bounce
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GE
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MensajeTema: Re: caja automatica   Vie Ago 20, 2010 8:11 pm

grande smerry. quedo atento al consumo cuando lo tengas y fijate cuanto tarda en calentar ahora y pasa el dato. igual cuando puedas cambiale el fluido y va a mejorar mas todavia
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Daniel
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MensajeTema: Re: caja automatica   Vie Ago 20, 2010 8:34 pm

Que bueno Smerry, hoy hablé con Claudio ese tema y me dijo que también se puede hacer colocando una munición en el cañito de vacío. Vos Le sacaste la junta original y le pusiste la de chapa o se la agregaste arriba de la otra?

-------------------------
Daniel
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MensajeTema: Re: caja automatica   Sáb Ago 21, 2010 8:27 am

Hola, le agregue la chapa encima de la otra, en cuanto tu pregunta GE hay una diferencia realmente minima que no supera el minuto (mas o menos 5 o 6 cuadras andando en la ciudad).
Saludos, Smerry
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julianl200
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MensajeTema: Re: caja automatica   Lun Ago 23, 2010 12:41 pm

Hola muchachos, les cuento que soy nuevo tanto en el foro como tambien propietario de una bellisima L200 sport 4x4 At. Me estoy lleyendo todo el foro para informarme, porque todavia estoy un poco shoqueado de bajarme de un Clio y Subirme a semejante nave. Alquien me puede explicar que significa "desconectar el EGR" ? Y sobre la caja aut. Se puede salir de parado en posición "L" y en movimiento pasar a "2" y luego a "D". Se pueden hacer este tipo de cosas ? O bien ir en movimiento en "D" y bajarse a "2" ???? Es la primera vez que tengo caja aut. y ya leí el manual y me aclara mucho este tema. Gracias y muy bueno el foro, es un honor estar aqui ...Saludos a Todos !!!
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GE
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MensajeTema: Re: caja automatica   Lun Ago 23, 2010 2:59 pm

hola julian. acordate de ir a presentaciones asi no quedas aca perdido para alguno que no siga este post. lo de la egr lo tenes clarito el post anular valvula egr y sus derivados. lo de la caja mas alla de lo que dice el manual sobre que se puede y no se puede hacer yo te diria usala en D y cuando la espera es prolongada pasala a N.
parala y arrancala en P y usa el freno de mano si lo necesitas pero no te lo olvides puesto al arrancar. usa la posicion P para tenerla en marcha parado o N con el freno de mano. L y 2 usala para hacer fuerza,pendientes y 4x4 en baja y sacale el over drive si tenes que remolcar algo. hay cosas que se pueden hacer pero para mi salvo excepciones no muy saludables para la caja. vamos a ver que opina el resto...
un abrazo
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Smerry
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MensajeTema: Re: caja automatica   Lun Ago 23, 2010 7:02 pm

Hola julian, creo que GE te dio un panorama completo de la A/T, solo agrego NO ES PARA ANDAR PICANDO, si la usas correctamente creo que te vas a acostumbrar rapidisimo, solo una contra, es aditiva por lo menos a los que conozco que tienen A/T no queremos saber mas nada con las manuales.
Saludos, Smerry
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julianl200
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MensajeTema: Re: caja automatica   Lun Ago 23, 2010 10:19 pm

Bueno la verdad que esto del foro me esta gustando muchísimo. Me siento como que estoy conversando en una mesa con amigos de la misma cosa. FAbuloso !! desde ya muchísimas gracias por su tiempo, a todos....

Lo de salir con el freno de mano ya me ha pasado un par de veces, pero ya la estoy casando bastante bien, me estoy acostumbrando muy rápido. La explicación de GE fue muy clara y precisa. Voy a seguir sus consejos. Lo única duda que me ha quedado es que cuando dicen de sacar el "Over Drive", significa que debo precionar el botón mas chico de la palanca lo cual hace que se encienda un testigo en el tablero ? Eso le daría mas picante a la configuración de la trasmisión para tirar trailer ??
Por último, al poner contacto, debajo de la luz roja de freno de mano se enciende unas letras rojas que dicen " SRS", podrian decirme que significa ?? en el manual no sale nada sobre ello.
Saludos a todos y gracias por su atención....
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GE
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MensajeTema: Re: caja automatica   Miér Ago 25, 2010 5:39 pm

es como decis al apretar el botoncito se prende O/D off en amarillo y lo desconectas.
SRS (sistema de seguridad suplementario) es la luz de chequeo del airbag. se tiene que apagar luego de aprox 7 segundos sino revisala.
saludos
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julianl200
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MensajeTema: Re: caja automatica   Miér Ago 25, 2010 7:40 pm

GEEE !! sos un genio, gracias a Dios se apaga la luz del SRS. Ya comprendí todo. Espero no haber sido molestia. Te agradesco mucho toda la info.
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julianl200
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MensajeTema: Re: caja automatica   Miér Ago 25, 2010 7:53 pm

rubenmitsu escribió:
El service de la caja me dijeron que se hace cada 40000 km, yo directamente le cambio el filtro adeas de todo el fluido, me los traje de afuera y no llegaron a costarme 100 pesos, original mitsu.

Hola Ruben, quería preguntarte como haces para traer repuestos de afuera. Necesito cambiar pastillas de frenos y las originales salen una barbaridad y no me da mucha confianza poner alternativas. Saludos
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chelol200
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MensajeTema: Re: caja automatica   Miér Ago 25, 2010 8:34 pm

Yo le cambie pastillas hace poco las pague 200$ nose si seran cara o no
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Invitado
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MensajeTema: Re: caja automatica   Miér Ago 25, 2010 11:53 pm

hoy cambié pastillas, le puse Icer españolas $ 130,
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