Ultimos cambios a la mitsu

Recuerdo del primer mensaje :

Hola Gente hace rato no paso por acá, les dejo algunas fotos de las modificaciones que le estuvimos haciendo a la mitsu, le incorporamos, porta equipaje personalizado, barra de led corta, los 4 amortiguadores baratec, fenders color negro mate (plastidip), rockslider en 2.5", chapón en acero, para todo el motor inclusive caja de cambios y reductora, sacamos catalizador, incorporamos radio VHF , rótulas con alemite y por último y mas notorio 4 patas 305/75-16 de BF... se viene ploter personalizado para la tapa de la caja y tengo ganas de meterle un plastidip en amarillo completa onda la savanna... veremos... espero les guste!



Viaje al sur de chile, Oceano Pacifico...

Travesía a Reserva Aborigen, el año pasado... rompiendo hielo! mas de 20 Cm de espesor... todavía estaba media virgen...

Las probé !!!

Un amigo antes de entregar su Ranger me prestó dos ruedas armadas ( de paso aviso que el centro es el mismo ) justo con BFG 265/75 16 con 40000 kilometros, la prueba fué solo de 100 kilometros exactos, donde cargué combustible dos veces para hacer cuentas.

En verdad no noté por suerte diferencias en baja, o casi impercepitiblemente se alargó en baja, lógico, En ruta ida y vuelta noté que viaja más relajada, más rapido se la siente, más suelta también, el velocímetro se puso casi exacto 3% de error contra GPS.

El consumo, en los 100 km exactos dió 10.12 litros, me sorprendió. Sé que si yo viajo finito a 120 gasta algo menos, pero esos 100 km tuvieron minutos de 150 km/h, y siempre que pude a más de 130 km/h, o sea no viajé finito. En una palabra creo que son la medida ideal, ahora hay que juntar para comprarlas.

Espero su opinión amigos

Estuve por Santiago de Chile y le puse las BF Goodrich AT KO2 en 265/75R16, una barbaridad!

No zumban y me cambió el andar mucho.

En otro post desarrollaré el tema del consumo y de la comparación del velocímetro con el GPS