me pierde aceite o liquido por aca... q es esto?

es algo de la direccion? les adjunto una imagen para q vean aver si me pueden decir q pasa.
pierde aceite en donde marco la flecha.

gracias otra vez muchachos

[/URL]

Si kevin, esa es la caja de direccion, te debe estar perdiendo por el reten.

saludos

un tiron de huevos cambiar ese reten!!!! y van 2 de adentro tiene otro en forma de Y , te recomiendo la lleves a un especialista en direcciones hidraulicas o que le agregues liquido cuando falte!!!!
yo me mande a cambiar el reten solo , mamita!!!! desarme la cremallera integra y despues para armarla estuve dos dias.
y lo peor de todo es que sigue perdiendo , ya que el reten no asento bien y para calzarlo le di con un destornillador y un martillo y lo pinche asi que lo deje asi y le pongo liquido.

Estaba viendo el liquido hidráulico de Bardal que dice con sella fugas, alguien lo probó? Es que me dá un poco de miedito meter un sella fugas en la hidráulica

gracias muchachos por la info. en donde va el liquido este? por donde se pone.

Nino_L200 escribió:

gracias muchachos por la info. en donde va el liquido este? por donde se pone.

Es liquido hidráulico para la dirección hidráulica, es marca bardall y en la etiqueta dice con sella fugas, lo ví de chusma, no lo usé, no se si funciona

pero por donde mandas el liquido hidraulico. por la mochilita negra esta?

exacto nino, veo q tenes el mismo motor q yo.

a mi me pierde bastante por la manguera de salida de ahi.

saludos

barbaro juanpanthro, vamos aprendiendo!

juanpanthro escribió:

exacto nino, veo q tenes el mismo motor q yo.

a mi me pierde bastante por la manguera de salida de ahi.

saludos

Yo la cambié porque perdia, pero la nueva transpira también

Nino_L200 escribió:

es algo de la direccion? les adjunto una imagen para q vean aver si me pueden decir q pasa.
pierde aceite en donde marco la flecha.

gracias otra vez muchachos

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Hola Nino, a mi me paso lo mismo en la cuadradita que tenia empezo a perder por ahi y perdia bastante, cada tanto tenia que agregarle aceite, como no tenoa tiempo de desarmar toda la caja para cambiar los retenes que no es nada facil lo solucione provisoriamente (y quedo asi los ultimos tres años) con dos anillos de teflon y uno de bronce colocados justo donde dibujaste la flecha torneado justo a la medida como si fuera un sello plano que lo apreta el mismo brazo pitman, algo traspiraba al principio pero nunca mas tuve que agregarle fluido hidraulico.
Saludos

gracias cirujano por el dato! sacaste la tuerca de abajo de la flecha y corriste el brazo? (soy novatisimo en mecanica)
sory si estoy hablando barbaridades

Nino_L200 escribió:

gracias cirujano por el dato! sacaste la tuerca de abajo de la flecha y corriste el brazo? (soy novatisimo en mecanica)
sory si estoy hablando barbaridades

Hola Nino, si, sacas la tuerca y despues lo ideal es tener un extractor para sacar el pitman por que esta bastante clavado, antes de sacarlo conviene medir el espesor que necesitas de teflon.
Saludos

muchas gracias Cirujanico!

También le podes pones el teflón más fino y una arandela de presión, que mantenga el eflón presionado si se desgasta, no?

tanotop escribió:

También le podes pones el teflón más fino y una arandela de presión, que mantenga el eflón presionado si se desgasta, no?

Si, en realia al teflon se le tornean unas ranuras por dentro y por fuera para que al apretarlo haga de muelle sobre la arandela de bronce, cualquier tornero piola se da maña para acerlo facil.

Cirujanico escribió:

tanotop escribió:

También le podes pones el teflón más fino y una arandela de presión, que mantenga el eflón presionado si se desgasta, no?

Si, en realia al teflon se le tornean unas ranuras por dentro y por fuera para que al apretarlo haga de muelle sobre la arandela de bronce, cualquier tornero piola se da maña para acerlo facil.

fotos que no entiendo lo que hay que hacer!!!!!!!
gracias.