Alineación y balanceo + rotación cubiertas.

Muchachos, hoy le tocó alineación y balanceo a la Sport.

Sin mayores novedades, las pesas del balanceo anterior, además del autoadhesivo, tenían "poxilina" jajaja, salieron a corta fierros y martillo.

Pastillas de freno, queda menos del 50%, cubiertas también, menos del 50%...

Corrigieron la "caida"... supongo que será la verticalidad de la pisada, la convergencia y el angulo de avance.

Estaba en todos los valores dentro de lo razonable".

Les dejo la hoja donde indica los reglajes que lleva originalmente.






Saludos


PD: 1300$

Vos sabes que nunca logro que me dejen la chata alineada como correponde.. siempre quedan cerradas hacia adentro , sino estoy equivocado es la convergencia..

Vistas de frente o desde arriba?

La camioneta estaba muy "arisca", en las rutas que se han transformado en huellas, en rutas buenas, va derecho sin problemas.

Ahora que la pusieron a medidas bastante parecidas a lo original, sigue andando derechito pero en las rutas tipo huella, se tranquilizó bastante.

Saludos

A mi desde que la compré hace poco más de un año me tira demasiado en los peraltes. Cuando está todo plano, va derecho

emi_stafe escribió:

Vos sabes que nunca logro que me dejen la chata alineada como correponde.. siempre quedan cerradas hacia adentro , sino estoy equivocado es la convergencia..

Me pasa lo mismo, ya con las originales y con estas que le puse también, las veo como metidas hacia adentro un poco, tengo un amigo acá en la Goodyear que cuando la mandé a alinear me dijo que la tenía que bajar un poco para que pise bien... (verso?) pero la cosa es que yo la veo igual, ojo, va derecho y todo bien pero las veo hacia adentro...