Usuarios de Mitsubishi 4x4. Mecánica. Manuales. Fotos.
 
ÍndiceLAS MITSU DEL FORORegistrarseConectarseCHAT
Últimos temas
» Presentacion
Ayer a las 6:13 am por Edgar5430

» juego en diferencial
Miér Jul 18, 2018 8:05 pm por HANTER

» Presentación
Miér Jul 18, 2018 7:01 pm por juanpanthro

» Presentacion
Miér Jul 18, 2018 6:54 pm por juanpanthro

» ATENCIÓN IMPORTANTE!! DEPURACIÓN DE LA BASE DE DATOS DEL FORO.
Miér Jul 18, 2018 3:53 pm por Luiggi

» Se viene el primer restyling!!!
Miér Jul 18, 2018 2:17 pm por edsalguero

» Luces led mitsu l200 outdoor
Lun Jul 16, 2018 4:30 pm por TatoB

» Manual de despiece L200
Sáb Jul 14, 2018 11:53 pm por PLTrujillo

» bulon cortado en cigueñal
Sáb Jul 14, 2018 3:26 pm por Christian Río Negro

» Tengo que volver a cambiar amortiguadores a la Triton
Vie Jul 13, 2018 11:37 pm por Leandro74

» No arranca
Vie Jul 13, 2018 10:02 pm por José de San Martin

» Llave de arranque
Vie Jul 13, 2018 12:28 pm por Kimmy

» Cambio de aceite
Jue Jul 12, 2018 11:17 pm por Ezequiel cillero

» Nuevo en el foro
Jue Jul 12, 2018 3:01 am por juanpanthro

» PRESENTACION
Jue Jul 12, 2018 2:57 am por juanpanthro

» Probar bujías incandescentes (se viene el frío)
Miér Jul 11, 2018 4:58 pm por anbp301

» L200 Triton 2007 le cuesta arrancar en frio y en caliente,...
Miér Jul 11, 2018 4:39 pm por anbp301

» RM RESPUESTO DE RICARDO MORRONE E HIJOS SH
Mar Jul 10, 2018 12:20 pm por lucas1982

» MANUAL DE TALLER L200. EN ESPAÑOL. LINK ACTUALIZADO
Mar Jul 10, 2018 12:12 pm por Daniel

» Ficha debajo del Asiento
Mar Jul 10, 2018 8:31 am por quegley

AYUDANOS A MANTENER EL FORO
VISITANOS
 
Crear
foro
SI TE GUSTA NUESTRO FORO VOTANOS AQUI. GRACIAS

Comparte | 
 

 Valvula EGR

Ir abajo 
Ir a la página : Precedente  1, 2
AutorMensaje
pepurro
Principiante
Principiante


Cantidad de envíos : 11
Miembro desde : 04/11/2011
Edad : 52
Localización : Necochea

MensajeTema: Valvula EGR   Sáb Ago 13, 2016 7:30 pm

Recuerdo del primer mensaje :

Hola Amigos. Queria consultarlos a ver si es conveniente anular la Valvula EGR . Me han comentado que por ahi baja el consumo de conbustible y aumenta rendimiento a bajo/medio regimen. Tengon una Mitsu L200 2008
Volver arriba Ir abajo

AutorMensaje
elalumno
Junior
Junior
avatar

Cantidad de envíos : 101
Miembro desde : 21/10/2015
Edad : 48
Localización : Quilmes

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Oct 24, 2016 8:12 am

Hola les copio mi participación en el mismo tema per de otro post:


A ver, no dudo en los ingenieros que en su momento decidieron que la egr era una solución parcial al tema de la contaminación, en detrimento de propio motor claramente. Sobre todo observando lo que uno le saca al múltiple de admisión cuando hace la limpieza previa a obstruir dicha recirculación de gases.
Con sentimiento de culpa de por medio, se lo he hecho a todos mis diesel desde el año 2000 y lo que noté en absolutamente en todas las ocasiones, es que el motor se comporta mucho mejor en baja, no hablo de una partida detenida tipo picadas, hablo de cuando venís en una calle en tercera con poco motor y doblás en la esquina y no tenés la necesidad de bajar el cambio, ni de peinar el embrague. O sea va mucho más suelto, , esto se debe a que al no repartir la fuerza con la que salen los gases de escape entre el turbo y la recirculación, los gases mueven el turbo desde revoluciones más bajas, el consumo baja en porcentaje bastante ( 15% aprox ), en alta es lo mismo ya que la egr en estado original se cierra cuando uno va rápido.
Con respecto a mi recientemente adquirida L200 con 42000 km, lo que me pasaba es que notaba ( tal vez por falta de costumbre ), que moverla era como mover un camión, entre la impronta que tiene el mismo motor con su sonido y el peso en si misma. El consumo que mostraba la pantalla ( no comprobado ) era siempre cercano a los 11 o 12 litros. Ahora luego de hacer el sacrilegio, la siento divina, el motor es mucho más sereno, silencioso, mueve mucho mejor, lo compruebo cada vez que la entro de cola en mi garaje en subida y solo con el motor regulando. La pantalla ahora muestra consumos a veces de 8.8 ( no comprobado ), pero éste sábado llené el tanque hasta el cuello y cuando lo vuelva a llenar les contaré el consumo urbano comprobado y haré los promedios y llevaré un control.
Lo que realmente no sé y me gustaría saber es cuanto contamina un litro de gasoil quemado en un motor con egr original y cuanto contamina ése mismo litro de gasoil en un motor sin egr, ya que si termino quemando uno o dos litros menos en cada 100 km, tal vez termine siendo el mismo daño
Volver arriba Ir abajo
elalumno
Junior
Junior
avatar

Cantidad de envíos : 101
Miembro desde : 21/10/2015
Edad : 48
Localización : Quilmes

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Oct 24, 2016 8:14 am

Se obstruye como siempre, hay con caño que sale del múltiple de escape y en éste motor va a una especie de radiador, bueno, antes de entrar ahí, en cualquiera de las dos puntas, la más fría va a ser la más lejana al escape.

Pero sigan un video que vi en youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=A6x5WKSSfzE

Por otro lado se trata en lo posible de sacar el múltiple de admisión, en el caso de los motores con más de 100mil, para limpiar todo, ya que se acumula mucha suciedad, pastosa, pegajosa y de color negro.

Saludos
Volver arriba Ir abajo
sergio sandoval
Principiante
Principiante


Cantidad de envíos : 11
Miembro desde : 12/03/2014
Edad : 57
Localización : Santiago Chile

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Oct 24, 2016 8:37 am

Yo saqué esos vapores del motor con una manguera resistente a los hidrocarburos de 2 mts de largo y 5/8" en la l200 la saco por adelante del filtro de aire y sigo a la viga del chasis para terminar abajo del asiento del copiloto. En la manguera del turbo dejo un tapón para sellar la entrada de aire. Mi cuerpo de aceleración siempre esta limpio y seco, entonces solo tengo que lidiar con la calidad del diesel para lograr la mejor combustión.
Volver arriba Ir abajo
Rodrigo Navarrete
Master
Master
avatar

Cantidad de envíos : 1209
Miembro desde : 22/03/2014
Edad : 35
Localización : San Antonio, Chile

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Oct 24, 2016 10:39 am

El oil catch can no funcionó Sergio? El que probaste tenía alguna malla o elemento filtrante? Yo también liberé los vapores, y ha sido positivo el resultado, pero no me convence totalmente por el lado ecológico...
Volver arriba Ir abajo
sergio sandoval
Principiante
Principiante


Cantidad de envíos : 11
Miembro desde : 12/03/2014
Edad : 57
Localización : Santiago Chile

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Lun Oct 24, 2016 11:45 am

No... el condensador no es muy eficiente y deja entrar aceite a la admisión
Los vapores a la atmósfera es como era al principio... ahora los aceites son más estables. No creo que estemos contaminando como antes. No es una postura muy ecológica y por eso trato de usar los mejores consumibles en mi motor
Volver arriba Ir abajo
mitsunativalomitas
Vive para escribir
Vive para escribir
avatar

Cantidad de envíos : 3262
Miembro desde : 28/04/2012
Edad : 41
Localización : Agua de Oro. Cordoba

MensajeTema: Re: Valvula EGR   Mar Oct 25, 2016 9:33 am

ok... igual lo que producimos nosotros como pais de GEI (Gases de Efecto Invernadero) es in 0.85 % de lo que produce EEUU y CHINA, que estan en un 55 y 45 % promedio. ademas el mayor productor de GEI es el propio ambiente, con los volcanes y la respiracion de animales y plantas... 

saludos
Volver arriba Ir abajo
https://mapsengine.google.com/admin/#MapCreationPlace:cid=000073
Contenido patrocinado




MensajeTema: Re: Valvula EGR   

Volver arriba Ir abajo
 
Valvula EGR
Volver arriba 
Página 2 de 2.Ir a la página : Precedente  1, 2

Permisos de este foro:No puedes responder a temas en este foro.
MITSUBISHI L200 CLUB :: TECNICOS :: MECANICA REFORMAS ACCESORIOS-
Cambiar a:  
Buscar
 
 

Resultados por:
 
Rechercher Búsqueda avanzada
Mejores posteadores
Lisandro (4466)
 
Christian Río Negro (3353)
 
mitsunativalomitas (3262)
 
Daniel (3243)
 
GE (2318)
 
La GloriA (2252)
 
juanpanthro (2094)
 
gabrielmza (2025)
 
Cirujanico (1954)
 
Rodrigo Navarrete (1209)