Testigo Presion de Aceite

Hola a todos los integrantes del foro eh aquí solicitando de su conocimiento, soy poseedor de una mitsubishi l200 cabina doble 4x4 año 2001 motor 4d56 con un problema de testigo de presión de aceite, el cual en ralenti funciona normal, el problema es al ir acelerando como que se va prendiendo la luz testigo, va aumentando el brillo a medida que lo acelero, quisiera saber si me podrían ubicar un poco con el tema ya que nose ni donde esta el bulbo de presión de aceite, me olvidaba de contarles la compre hace 2 semanas aproximadamente y funcionaba perfecto según el dueño anterior se le hizo cambio de aceite y filtro hace unos 3 mil km, lo que me cabe duda es que esta muy negro el aceite.

Hola Chapu, el bulbo de aceite esta al lado del filtro de aceite, lo vas a poder encontrar mirando por al rueda delantera derecha, levantando el defector de goma. Yo le cambiaria el aceite y filtro para quedarme tranquilo, aunque por el tipo de falla, parece un problema eléctrico.

Hola Carlos! Hace poco vi un problema similar, y el problema era que le habían puesto un sensor de presión para reloj, en vez del bulbo que enciende la luz a baja presión... Pasaba lo mismo, al acelerar se encendía e iba intensificando con las rpm... Tql vez sea tu caso...
Saludos!

Ah bien ahora pruebo de hacerle todo eso voy a ver si consigo algo recomendado en aceite y filtro ya que por estos lares hay muy poco de esta marca. Muy bien lo voy a tener en cuenta al problema que mencionas Rodrigo ahora estoy llendo a ver lo de aceite y filtro que me recomiendan? Una vez cambie eso me pongo en campaña con el bulbo y de paso estoy yendo a lo de un amigo mecanico a ver si puede ponerle reloj para tranquilidad

De aceite yo le pondría un buen mineral que cumpla la norma api ci-4, esto es para motores diésel con egr...

Buenas noches va al menos aca en argentina son las 21 pasadas. Agradecerles por sus comentarios. Ya pude solucionar el problema cambie aceite y filtro y seguia igual, metimos manometro y presiones ok, resulto ser el cable que va al bulbo de presion de aceite que estaba pelado haciendo masa con el chasis, al parecer por vibracion se solto del soporte que lleva y se pelo y tocaba el block del motor. Les agradesco a todos los que comentaron y a este gran club que me dieron una mano. Pueden cerrar el tema si quieren

Buenísimo!!

Gracias Rodrigo Navarrete y quegley por su ayuda

buenisimo... una vez  con el cambio de aceite y filtros me paso lo mismo... cortaron el cable y se prendia la luz de testigo... nos fijamos el bulbo y listo... problema solucionado... 


por los filtros... yo le compro a guillermo del foro los sakura y el me los envia por colectivo o transporte... mucho mas barato que en cualquier lado y de calidad... 

saludos