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 Consulta mantencion turbo motor diesel

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AutorMensaje
RobertoL200
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Cantidad de envíos : 13
Miembro desde : 06/10/2013
Edad : 30
Localización : Concepcion - Chile

MensajeTema: Consulta mantencion turbo motor diesel   Lun Ene 16, 2017 9:04 pm

Hola a todos:

Mi consulta es la siguiente, ¿cada cuántos kilómetros más o menos se le hace mantención a un turbo de un motor diesel como el de la Mitsubishi L200 o la montero 2010?

Saludos
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Christian Río Negro
Vive para escribir
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Cantidad de envíos : 3215
Miembro desde : 05/03/2013
Edad : 44
Localización : Río Negro Argentina

MensajeTema: Re: Consulta mantencion turbo motor diesel   Mar Ene 17, 2017 4:05 pm

Roberto, los turbos duran prácticamente la vida útil del motor,  se le deberían hacer inspecciones de tanto en tanto, para controlar principalmente el juego radial y axial de los bujes, tienen cierta tolerancia en los huelgos, vienen los kit de reparación y es relativamente rápido y económico.

Pero los usuarios y los mecánicos, por lo general le meten mano cuando presentan alguna falla o ya se rompieron.

Son piezas tan nobles que funcionan hasta que se destruyen. 

Los síntomas puede ser excesivo aceite en el sistema de admisión, aceite en el agua, sonidos a rozamiento y por último pérdida de potencia, humo, el motor se acelera solo, no se detiene con la llave en OFF (esto ya es cuando el turbo palmó totalmente)...

Yo diría que, si tenés dudas, en una casa especializada en turbos, le midan el juego radial y axial. Si todo se ve bien y funciona bien... dale no más, no hay drama.

Saludos
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RobertoL200
Principiante
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Cantidad de envíos : 13
Miembro desde : 06/10/2013
Edad : 30
Localización : Concepcion - Chile

MensajeTema: Re: Consulta mantencion turbo motor diesel   Vie Ene 20, 2017 5:00 pm

Christian Río Negro escribió:
Roberto, los turbos duran prácticamente la vida útil del motor,  se le deberían hacer inspecciones de tanto en tanto, para controlar principalmente el juego radial y axial de los bujes, tienen cierta tolerancia en los huelgos, vienen los kit de reparación y es relativamente rápido y económico.

Pero los usuarios y los mecánicos, por lo general le meten mano cuando presentan alguna falla o ya se rompieron.

Son piezas tan nobles que funcionan hasta que se destruyen. 

Los síntomas puede ser excesivo aceite en el sistema de admisión, aceite en el agua, sonidos a rozamiento y por último pérdida de potencia, humo, el motor se acelera solo, no se detiene con la llave en OFF (esto ya es cuando el turbo palmó totalmente)...

Yo diría que, si tenés dudas, en una casa especializada en turbos, le midan el juego radial y axial. Si todo se ve bien y funciona bien... dale no más, no hay drama.

Saludos

Muchas gracias por la información.


Saludos
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