Cual es la capacidad de remolque de la L200 GLS?

Alguien sabe cual es la capacidad de remolque de la L200 GLS, necesito enganchar una oficina movil que tiene 2 ejes (no tene frenos) 6 mts x 2,50 mts, estimo que pesará +-2000 kg, y tengo que subirla por camino de montaña, hasta ahí todo bien, depués tengo que bajar, es ahí donde tengo mis dudas si podré frenarla con la camioneta.

yo en el campo bajo una bajada bastante inclinada en 1 en baja sin freno y no se pasa de 2000rpm,

Remolcando cuanto?

con solo 2000kg dale tranquilo....llegué a engancharle 10.000.
saludos.

Yo compre la Outdoor como suplente de mi F100 para arrastrar 4000 kg en calles de arena.

Si la pendiente es grande en la bajada usá la baja en carta así tenes freno motor

Picha escribió:

Alguien sabe cual es la capacidad de remolque de la L200 GLS, necesito enganchar una oficina movil que tiene 2 ejes (no tene frenos) 6 mts x 2,50 mts, estimo que pesará +-2000 kg, y tengo que subirla por camino de montaña, hasta ahí todo bien, depués tengo que bajar, es ahí donde tengo mis dudas si podré frenarla con la camioneta.

Hola Picha, los dos ejes son balancin o es tipo acopladito?
por capacidad de remolque no tenes problema pero en bajada sin freno y si hay curvas jodidas se te va a complicar bastante, no digo que no se pueda, pero es bastante riesgoso.
Saludos

Atilano: El acoplado es balancin pero está en pesimas condiciones, cambié de opinion y solucioné de otra manera, desarmé la oficina y la cargué encime de un camión chico. Por otro lado este fin de semana tuve la posibilidad de probar la chata al extremo con el motor Hyundai y estoy mas que contento, enganché un vehículo que pesa 2,5 tn y lo remolqué más de 100 km con algunas pendientes +- interesantes y tiene una fuerza increible, el problema de la temperatura fue solamente el radiador tapado por dentro (lo había dejado con refrigerante y sin circular por 6 meses) por suerte había instalado el vigia, dentro de poco subo las fotos de toda la adaptación.

O.K. Picha, me alegro que estes contento con el motor, yo tengo un trailer con dos ejes tipo balancin y algunas veces le he cargado hasta 3000 kg pero tiene freno inercial y la verdad que te da una seguridad, una vez se me revento un flexible y tuve que andar un poco sin freno y costaba mucho pararlo casi asustaba.
SAludos

cirujanico, me podrias dar alguna idea del freno que decis, ya que estoy por terminar un carro para remolcar autoelevadores (4tn) y tenia ganas de hacerle algun freno.
Gracias

working escribió:

cirujanico, me podrias dar alguna idea del freno que decis, ya que estoy por terminar un carro para remolcar autoelevadores (4tn) y tenia ganas de hacerle algun freno.
Gracias

Hola Working, el freno es hidraulico inercial, yo lo copie de uno de una casa rodante, hay casas que venden todo accesorios para trailers y casas rodantes y los tienen, el funcionamiento basicamente es una bomba de freno que la actua un perno deslozante en la lanza con un resorte y un amortiguador tipo de direccion para que no galopee, si queres avisame que le saco algunas fotos y te las mando para que veas mejor como es el sistema.
Saludos

cirujanico, te agradeceria si me mandas unas fotelis, porque quiero solucionar ese tema antes de arrancar con el carro. Perdon por desvirtuar!!!!

working escribió:

cirujanico, te agradeceria si me mandas unas fotelis, porque quiero solucionar ese tema antes de arrancar con el carro. Perdon por desvirtuar!!!!

Como no Working, pasame un mail y te mando algunas fotos.
Saludos

muchachos la mia l200 modelo 2001 enganchando trailer pony balancin con bobcat arriba va para todos lados.
es un canionnnnnn