ANULAR VALVULA EGR

Luego de haberme informado un poco creo lo que parece mas conveniente es anular la EGR, entiendo que con esto elimino el acido sulfurico y doy mas vida util a los inyectores, amen de poder utilizar el gasoil comun. La contra estaria en el medioambiente porque esta valvula hace que los gases sean menos toxicos.

Parto de la idea de fabricar una o dos planchas de metal y soldarlas, si alguien lo hizo en la l200 hpe se agradece la información, como tambien si alguien sabe de un metodo menos invasivo o de lo que tengo que cuidarme para no meter la pata.

Por otro lado me gustaria saber si alguien tiene opiniones sobre si conviene o no anularla.

si no me equivoco ya hay un post sobre esto, otra cosa, a tu chata le podes poner gasoil comun sin problemas, y la ultima fijate bien si vale la pena andar haciendo ingertos en el motor, el pobre ingeniero gasto un par de neuronas al ponerlo ahi

Gracias Clelo, no sabia que ya fue tratado, lo busco y no se hable mas.

Lo del ingeniero estoy de acuerdo, pero ese ingeniero penso en usarla en Japon u otro pais desarrollado, hay que ver si tuvieron en cuenta el gasoil latino.

ok, gracias Cirujanico, debe ser con otro titulo, voy a seguir buscando porque no lo encontre como EGR o parecido.

el buscador deja mucho que desear, no encuentra un soto, nisiquiera este post!

encontré al hijoeputa!!!

http://www.clubmitsul200.com/mecanica-reformas-accesorios-f2/temperatura-t245.htm

Que bueno, yo ya estaba buscando hasta en presentaciones

Al fnal yo todavia no la anule,pregunto ¿ tiene alguna ficha para desenchufarla ?

Smerry fijate en el post que dejó Chelo, ahi está todo explicado por cirujánico.
Subo acá las fotos que subió Ciru.
Al margen de todo esto les propongo que para que no nos pasen estas cosas, cuando subimos axplicaciones y descripciones tan bien documentadas y explicadas tenemos que abrir post con el titulo bien específico para que el buscador los encuentre fácil. Si no, nos pasa esto, porque yo tambien me acordaba que lo habíamos hablado pero no lo encontraba. Si se desvirtuan los post en charlas comunes no jode pero con estos datos importantes si.

Abrazo

Les dejé en el Blog de noticias un buen artículo sobre EGR.

Abrazo

Yo ya la anule ayer y el cambio se nota, es verdad si tuvieramos un buen gasoil estaria todo bien pero con la cagada que nos venden aca pobre valvula se vuelve loca trabajando sin parar al anularla ganas un poco de potencia o por lo menos eso me parecio a mi

Leido el articulo en el blog de noticias no me quedo claro sobre la magnitud de los efectos perjudiciales de anular solamente la entrada de aire sin modificar la ECU o hacer los cambios en el circuito.

Muchachos ya estoy mareado, la mia una 98 GLS thailandia tiene esta valvula???
Yo creo que no pero mejor espero su respuesta.

Si, de hacerlo creo que la mejor opcion es la que dice Cirujanico, nada de meterme con la ECU o de hacer "implantes", sino parece que en esta "operacion" mas que un bisturi estoy por usar un machete y puedo hacer mierda todo.

Si Dani y Ati , tengo presente lo de ese pos que empezo por temperatura, en estos dias la abro y le pongo una lamina de aluminio ( latita de gaseosa me dijo Claudio) y voy a probar consumo , velocidad y reacion, pienso tambien escañarla en la agencia para ver que dice.
Por eso la vengo controlando desde hace como un mes y voy tonando nota de todo.
Pero la prueba final la voy a tener cuando la lleve al Acay en octubre( si Dios quiere).
Saludos, Smerry
PD. cuando digo la abro me refiero a la EGR. JA JA!!!

Aqui encontre info sobre el funcionamiento de la valvula EGR, una de esas coopera para analisar mas aún el tema. Saludos

http://www.slideshare.net/vicen_cop/valvula-egr-funcionamiento-presentation

Julián en el blog de noticias tenés también un artículo sobre la EGR.
Yo la anué como me dijo Claudiol200, le puse una munición en el cañito de vacío, pero no noté ninguna diferencia.
Saludos