ANULAR VALVULA EGR

Recuerdo del primer mensaje :

Luego de haberme informado un poco creo lo que parece mas conveniente es anular la EGR, entiendo que con esto elimino el acido sulfurico y doy mas vida util a los inyectores, amen de poder utilizar el gasoil comun. La contra estaria en el medioambiente porque esta valvula hace que los gases sean menos toxicos.

Parto de la idea de fabricar una o dos planchas de metal y soldarlas, si alguien lo hizo en la l200 hpe se agradece la información, como tambien si alguien sabe de un metodo menos invasivo o de lo que tengo que cuidarme para no meter la pata.

Por otro lado me gustaria saber si alguien tiene opiniones sobre si conviene o no anularla.

condorazo escribió:

Smerry escribió:

Hola todos, con la junta ciega a mi me mejoro la aceleracion, en 600 metros levanta 10 km mas saliendo de 0, alaro que sin "matarla" es decir acelerando bastante pero no a fondo (recuerden que es una A/T), Todavia no comprobe consumo.
Saludos, Smerry

hoila pudites medir el consumo? yo tengo tambien un at y queria saber si hay diferencia ,, gracias

Hola, Mira hace mas de 7 meses que no tengo la Mitsu, (ahora tengo una sorento ) pero te comento que despues de anular la EGR, note un poco mas de aceleracion, mas ruidoso el motor , especialmente en frio, pero el consumo siguio muy similar ( + - 12 litros c/ 100 km.

Saludos, smerry

jovenes, tengo un l200, 2008, automatico, diesel, 81,000 kms recorrdos, y me aparecio por segunda vez la alarma de check engine....que puedo hacer para resetearla?

raul gamero escribió:

jovenes, tengo un l200, 2008, automatico, diesel, 81,000 kms recorrdos, y me aparecio por segunda vez la alarma de check engine....que puedo hacer para resetearla?

por algo se prendió, porque no la llevas a revizar a que le den una escaneada haber que te dicen. para que te des una idea

rubenmitsu escribió:

cof, cof, cof, me van a fumigar, muchachos cuiden el planeta un poco, yo nunca anule el EGR y jamas tuve problema en ningun vehiculo. por algo lo ponen

Así es, tambien tiene la funcion de calentar el aire de la admision cuando el motor esta frío, y si es de las electronicas, inyecta mas diesel en frio, aumentando el consumo,

buen tema definitivamente, pero yo tambien soy de la idea de dejarla y darle su limpiadita cada cierto tiempo, no me ha dadoproblemas, con 60,000 km

Hola a todos, yo tenía el mismo problema, como si se quedase ahogada, no pasaba de 140km x h. En el mecánico regularon la egr y cambió totalmente, mucho mas velocidad y reacción, en 4ta en un sobrepaso me llegó a 140, final 165 por GPS y no me animé a seguir apretando. Hoy comenzó a hacer un pequeño quedate cuando acelero, estoy seguro que el combustible tiene que ver, con diesel comun anda peor. Es una L200 autdoor 2009 con 69000Km. averiguaré el tema de anularla.
saludos Néstor

https://www.youtube.com/watch?v=nsmQnjPx7oQ

para saber un poco mas de la famosa valvula EGR

como limpiar la bomba de inyeccion diesel

Estimados.
Respondiendo algunas dudas, entrego mi humilde opinión:

Mi camioneta tiene 145.000 Km y es del año 2011, 
Hay un dispositivo scanner que se conecta a la Camioneta y se ejecuta un programa que chequea los codigos de la "Check Engine" con los cuales se puede borrar algunos.
Este dispositivo por desgracia aun no me llega, creo que en 4 dias mas deberia estar en mis manos, ahora como se que esa sirve en las Triton? por que la observe en mi concesionario cuando la conecto el mecanico a mi camioneta ya que habia realizada la mantencion a mi valvula EGR. (adjunto imagen).


http://www.dx.com/es/p/v1-5-obd2-elm327-usb-can-bus-scanner-126938#

Ahora
Respondiendo el tema de anular la valvula EGR, personalmente saque la valvula EGR y realice mantencion de acuerdo a post enviado por Lisandro Etapa 1  Etapa 2 era una mierda.... todo lleno de material, quedo como nueva y la volvi a colocar, el cambio fue bueno, quedo como antes (9,2 a 10Lt /100Km) de 2.500 a 2.900RPM lamentablemnte como no me ha llegado el Scanner no puedo eliminar el error del Check Engine.

En el tema de velocidad, a mi Dama blanca le he sacado 170 y suavecito sin dramas.

Anular o no la Valvula EGR?... en mi caso NO, si una vez que con el Scanner la chequee y corroboro que el Check Engine esta encendido por la Valvula EGR y puedo borrarla, no la anulare nunca y solo haré la mantencion que se necesita, ya que como alguien comento en el historial de este Post, no creo que el Ingeniero la haya agregada solo porque si.

Saludos.

Hola familia!, llevo mirando y requetemirando todo el foro durante dias y no he encontrado lo que necesito. os comento: quiero anular la valvula egr a mi mitsubishi l200, 2.5td del año 2003 y no he conseguido saber cual es el tubo al que hay que taponar y donde va colocada la chapa metalica que nos fabricamos nosotros.....tambien me gustaria saber si la luz del engine check se enciende o cuando se arranca se apaga. Muchisimas gracias a todos. un saludo

Hola Isbenu, en la primer página de este post tenés fotos para ubicar donde va la chapa ciega. La luz del engine se apaga después de algunos segundos de arrancar.
Saludos

claudio me la anulo colocando una bolilla de rodamiento en la manguerita que va del motor a la valvula!!! listo... un laburo impecable!!!