Presentación futuro dueño de una l200

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La tenes que probar en ruta, un mediodia caluroso, de 38° o mas, con el aire prendido y si podes a 3000 RPM o mas en quinta y si es posible en subida (dandole un esfuerzo al motor). Siendo de San Juan, alguna recta larga en pendiente encontraras. Si la aguja supera la mitad del marcador, algun dramilla en puerta tendrias. Si esta bien mantenida, radiadores limpios, termostato, tapa de radiador, viscoso, etc todo OK, no tendrias que tener problemas.
Si despues de la prueba, ves lleno el vaso recuperador (muy por encima del maximo) o burbujeando, tiene la junta quemada.
Abrazo

@quegley muchas gracias por responder , lo tendré en cuenta hoy voy a ir a probarla nuevamente y les cuento que tal va

Buenas!!! tal cual dijo Quegley....como te fué?