ARRANQUE DESPAREJO ? A ALGUNO LE PASA

Cuando le doy arranque en frio aunque sea por debajo de cero grados arranca a los dos o tres segundos de giro como si fuera en la primera vuelta del motor, despues en caliente algunas veces tarda bastante mas, como si fueran tres o cuatro vueltas del motor por asi decirlo. ¿a todos (los que tienen Sport/ outdoor) les pasa igual?, No se que empezar a revisar, a mi me gusta que arranque al toque apenas toco la llave sin tocar el acelerador, mis hijos dicen que siempre arranco igual pero a mi me parece que no.
Espero sus opiniones.
Saludos

En la mía pasa lo mismo, es que cuando está fria la central manda señal a los calentadores y arranca al toque, encambio en caliente que no manda tensión a los calentadores tarda un poco más en arrancar, como decis tres o cuatro vueltas de motor.

Gracias Tano, entonces me quedo tranquilo que no es solo mi inmaginacion, me estare poniendo un poco "viejo" y quiero que cada vez ande mejor
Saludos

En la sport mia pasa lo mismo, cuando esta fria arranca al toque y en temperatura normal gira unas vuelta mas en cambio en la gls 2000 siempre arranca al toque en el taller servicio oficial mitsubishi san juan me dijeron que es normal

Saludos " Oscar"

Atilano, te puedo decir que en caliente tarda mas en arrancar que en frio. no se porque , pero siempre lo ha hecho...

ciru me parece que es como escribe el tano. la mia hace lo mismo, da una o dos vueltas mas para arrancar en caliente especialmente despues de un rato de estar apagada, se enfria pero no lo suficiente para que calienten las bujias.
pd. ponete si tenes tiempo un post con el tema de los cubos manuales que pusiste que es interesante, para saber como y que hay que hacer.
un abrazo

Tienen razón en caliente tarda un poco mas.

Ahora, a la mañana cuando la arranco me enciende la luz de la bujía o sea "el rulito" pero durante el día no prende mas y eso que aveces que estacionada por dos horas y cuando le das contacto no pone el rulito. Pero arranca bien, es así en todas?

Ciru yo tengo una sport 2007 y a la mañana arranca al toque y cuando calienta tarda unas vueltas mas , eso es normal. En el gol Diesel que tengo pasa lo mismo.
Saludos

acostumabrado a otras chatas como la frontier o la santa fe que son las q usan mi flia la L200 tarda bastante en arrancar, a veces arranca al toque, otra veces le falta algo.. nose, lei por ahi q cuando conectaban la alarma aveces agarraban un cable q no correspondia y eso hacia q le saque potencia, puede ser asi?

me parece que por no ser inyector bomba ni common rail igual arranca bastante bien en caliente pobrecita.

Cirujano,
Idem anterior, en la GLS no me pasaba en la Sport le cuesta un poquito mas.

Una recomendacion que me dieron hace ya tiempo, cuando la chata quedo al frio extremo, es conveniente darle contacto 2/3 veces hasta que se apague el "rulito" (asi la camara estara un poco mas caliente) antes del arranque. Notaran que va mejor y sufrira menos el motor.

Saludos

O.K. gracias a todos por las respuestas, por lo visto es algo "Normal" pero igual no le encuentro la explicacion tecnica de por que ocurre eso. lo estudiare mas minuciosamente .
Saludos

Cirujanico escribió:

O.K. gracias a todos por las respuestas, por lo visto es algo "Normal" pero igual no le encuentro la explicacion tecnica de por que ocurre eso. lo estudiare mas minuciosamente .
Saludos

Para mi es que los tiempos de calentamiento según la temperatura que comanda la central, están pensados para un motor 0 km, en motores que tienen un desgaste normal de uso demora unos grados más de giro en alcanzar la compresión necesaria para comenzar la ignición sin ayuda de las bujias de calentamiento, por esa razón demora un poco más en arrancar en caliente que en frío.

En las 2 l200 que he tenido, pasa todo lo que describen aca...y lo que les voy a decir ahora me va a ganar el odio de los fanàticos..ja..ja..pero no es para que se enojen..es solo comentario.....el motor de la toyotorta 2.8d 96 tiene 275000km y con solo mostrarle la llave, arranca,en frio en caliente,como sea....no se que carajo le hacen, pero es impresionante como arrancan esos motores...
deber ser algo de diseño...

mitsuvillero debe ser que siempre le llega tension a las bujias, fijate el rulito. te mande mp. por otro lado que polemicon por una vuelta mas de motor no?

hola muchachos , en temas varios hice la misma pregunta , de las hpe que eh visto hacen los mismo y me llamo la atencion , por el motivo que estoy por cambiar la chata y me vino esa duda , no sera algo del acelerador electronico ? pero igualmente conosco toyotas nuevas que dan como 4 o 5 giros para que arranque ,

hola damian. cuando compre la mia probe como diez camionetas. todas arrancaban asi en caliente, en frio no se. la mia en frio arranca al toque.

gracias , pero de todas formas el motor vi que son los mismo 4d 56 y toberas y bomba tambien , tendran otro torque de potencia , mas la aceleracion elect. podria variar en ese sentido , no se si de o km harian o haran lo mismo

mp contestado GE ! nooo polemica para nada.....solo es una curiosidad.....no es el tema del rulito(al que ya que estamos ,no le doy bola, escucho al relay cuando corta y le doy arranque)no tienen tensión permanente las bujias, simplemente es mas rapido para arrancar.tal vez Claudio, que tuvo mitsu y tienen toyo, aparte de saber, tiene algo para decir.
a mi no me preocupa, pues lo tomo como caracteristicas de uno y otro...creo que son solo datos interesantes...

saludos !

La mía hace exactamente lo mismo, pero la verdad que no me preocupa, ya que después de 4 o 5 vueltas en caliente arranca perfecta, y como no estoy tan apurado como para no poder esperar 5 segundos más seguirá así nomás...
Slds