Tubito de la varilla de aceite

Hola a todos!
Resulta que la vez pasada iba a medir el aceite de motor y al sacar la varilla me di cuenta que el tubito donde entra la misma se mueve como si estuviera suelto, traté de mirar para ver como iba sujeto al block pude ver que tiene un soporte pero no pude ver como se une al block.
No pierde aceite ni nada pero me molesta que esté suelto, algún consejo???

Si no me equivoco van soldados al block, pero es raro q se rompa eso...

fijate mejor y contanos!

saludos

Si mal no recuerdo creo que va enroscado, fijate si le podes dar unas vueltas a ver si enrosca.

VA A PRESION , TIENE UN ANILLO DE GOMA EN LA PUNTA INFERIOR Q HACE DE RETEN.

Gracias por las respuestas, mañana me fijo bien y posteo de nuevo. Pero como dije, no pierde ni una gota de aceite, con los dedos estuve tocando donde va el soporte y se sienten 2 bulones y pareciera que iba sujetado por uno de ellos, pero como no puedo ver se me hace dificil.

va a presion con un o`ring en el extremo y un soporte abulonado mas o menos por la mitad de la varilla. saludos

Se rompió el soporte, justo donde hace la "L" para abulonarlo!!!

Buenas soy Gabriel de Pueblo Esther tengo una l200 99
Muchas gracias en 5 minutos gracias a las indicaciones de ge,Hprous y tortuga cambie el oring que lo consegui en la ferreteria de la esquina de casa ya q me perdia aceite por la varilla

Hprous por lo visto es algo comun, la L que tiene la cual va abulonada con un tornillo del 10 o 13mm (no recuerdo) se corta por el mal uso en la punta. Lamentablemente hay que cambiar todo el tubo desde abajo y ya que estas cambia el oring.

Yo la semana que viene voy a ver si se consigue porque esta asi desde que compre la chata y hoy pude ver bien que era lo que pasaba.

Saludos

Hola, necesito comprar el tubo para mi sport 2007, saben donde lo puedo conseguir? Saludos

Dificilisimo pero que le paso al tuyo???

Fijate si con un puntito de soldadura lo solucionas. Es un defecto del material de fabrica que se quiebra en la union.

que yo sepa tiene un orring y va encastrada solamente un amigo la saco porque perdia y pensaba que se habia roto y se encontro con el orring roto lo cambio la encastro en su lugar la abulono de nuevo y santo remedio en la mia empeso a perder la limpie bien con nafta y le puse fastic y santo remedio

un abrazo Pepe

hola, es asi nomas. tiene un oring y entra a presion y luego tiene un soporte en el que se lo abulona mas arriba. no deberia ser dificil arreglarlo salvo que este partido o fisurado el tubo. saludos

Hola, tal cual, todo comenso al soltarse el soporte de arriba y con las vibraciones se corto ; trato de conseguirlo nuevo para no soldar, tengo m iedo que se vuelva a romper en la soldadura.

Les muestro el arreglito casero. De esta manera hice 3000Km

En esta se ve mejor la manguera que le puse

Muchachos, a mi me pasó lo mismo, un dìa medí el aceite y me dí cuenta que el tubo estaba suelto. Le dì una solucion rapida, como veo que no pierde nada por ahi, lo até con un presinto a una manguera metálica que pasa cerca y listo !!! que fijo y no me hice mas problema. Saludos