limita el turbo

Hola a todos les comento un problema mecanico que me tiene la L200 en el mecanico. Le cambie el turbo porque estaba un poco gastado, cuando lo intalaron lo pasaron por la compu y todo funcionaba bien, cuando la use resulta que al llegar a las 3000 vueltas se prende la luz de check engine y se limita el turbo, o sea se queda sin fuerza. me gustaria saber si alguien tuvo este problema. muchas gracias.

que la conecten a la pc algun sensor esta mal y te limita las revoluciones

Fijate que no este pinchada alguna de las mangueras del intercooler pero si te lo cambiaron hace poco tendran que revisarlo de vuelta y ver la regulacion.

Hola Jordy
Querìa saber como te fue con ese problema, a mi me pasò este fin de semana lo mismo, primera vez que tomè carretera con mi camioneta, la tengo hace 1 mes y medio. Como que algo anulaba el turbo y no andaba mas de 85 km/h. Paraba el motor, encendìa y todo bien de nuevo

atentamente

Jordy2507 escribió:

Hola a todos les comento un problema mecanico que me tiene la L200 en el mecanico. Le cambie el turbo porque estaba un poco gastado, cuando lo intalaron lo pasaron por la compu y todo funcionaba bien, cuando la use resulta que al llegar a las 3000 vueltas se prende la luz de check engine y se limita el turbo, o sea se queda sin fuerza. me gustaria saber si alguien tuvo este problema. muchas gracias.

HOla Errante, te cuento que tuve la camioneta casi un mes en el Mecanico, se volvió loco, fue a taller de Mitsubishi , probaron todo hasta el chapeo de la computadora, termino siendo una válvula del turbo que se traba, la tengo en prueba ahora y todavía no la pudieron regular bien, si quered te paso el numero del Mecanico pero no se si quiera tomar otra camioneta con esa falla porque se volvió loco. Te mando un abrazo

Hola gente del foro, acabo de unirme a la pagina.

Les cuento mi historia, hace poquito le compre a un amigo un L200 HPE 2005, la chata esta buenisima pero no podemos encontrar quien me resuelva el tema de la falla del turbo, cuando pasa cierto regimen de vueltas -es la misma historia que cuenta jordy 2507- se prende la luz de check engine y se limita!!! no podemos encontrar a alguien que me de la solucion.

Les pido por favor me ayuden con la info que tengan.



Saludos

Jordy
Muchas gracias por la info, espero que tus pruebas salgan bien. el problema de llamar a tu mecánico es que yo vivo en Chile, aunque si no logro solucionarlo no me kedarà otra.
Una consulta, es posible que le saques una foto de a donde esta la válvula en cuestión? O en el manual de despiece indicarme cual era por el numero de pieza?

Muy agradecido
Ricardo

Jordy2507 escribió:

HOla Errante, te cuento que tuve la camioneta casi un mes en el Mecanico, se volvió loco, fue a taller de Mitsubishi , probaron todo hasta el chapeo de la computadora, termino siendo una válvula del turbo que se traba, la tengo en prueba ahora y todavía no la pudieron regular bien, si quered te paso el numero del Mecanico pero no se si quiera tomar otra camioneta con esa falla porque se volvió loco. Te mando un abrazo

hola a todos estube en el mecanico y por el momento tenia dos problemas por el tema del turbo que estan comentando las soluciones fueron que tenia una pequeña pinchadura en una manguera era muy,muy chica y la otra era que el turbo tenian que regularlo con las turcas que estan a la vista en el turbo , se regula con la computadora conectada y asi toman la presion del turbo .
por ahora la solucion que tengo es esa si se de otra cosa comentare :

Puede ser la valvula de egr creo, trabada en mi l200 2007 me paso, no caminaba en ruta y era chancha de abajo en ciudad. en quilmes hay un flaco. el aleman se llama el taller la tiene bastante clara con la mecanica de turbos., bueno desp de eso ninun problema.

Tengo el mismo problema.
El turbo es nuevo y en el escanner no sale nada. Pero en 120 km y 3000 vueltas se estanca.
Quisiera saber que presion debe tener el turbo?

Tengo una L200 HPE outdoor 2008 diesel,caja automatica

Walter