SOPORTE DE GOMA DE PUNTA DE CAJA

Gente...tengo el soporte de goma de la punta de caja roto, la chata la compré hace dos meses, el dueño anterior se la había cambiado 10.000 km antes de vendermela, es posible que dure tan poco? o habrá algún motivo por el que se esté rompiendo?. No le hace nada al funcionamiento, solo cuando a piso para salir un poco fuerte transmite vibración al chasis y se siente, pero la verdad que me jode bastante. Vale dos mangos, se la voy a cambiar, pero la duda es si esto es normal, a alguien le pasó?

Saludos
Daniel

Hola mira yo hace menos que vos que la tengo pero por logica no tendria romperse tan seguido, no tendras la barra desbalanceada? y eso te rompe el taco

hola. mira yo le cambie las patas de motor y caja apenas la compre porque estaban flojas no rotas ,de esto un año y pico ,todabia estan bien .saludos

Admin escribió:

Gente...tengo el soporte de goma de la punta de caja roto, la chata la compré hace dos meses, el dueño anterior se la había cambiado 10.000 km antes de vendermela, es posible que dure tan poco? o habrá algún motivo por el que se esté rompiendo?. No le hace nada al funcionamiento, solo cuando a piso para salir un poco fuerte transmite vibración al chasis y se siente, pero la verdad que me jode bastante. Vale dos mangos, se la voy a cambiar, pero la duda es si esto es normal, a alguien le pasó?

Saludos
Daniel

Hola Daniel, te referis al soporte lateral de la caja que sujeta al chasis o al del contrapeso que esta en la cola de la caja ?
Yo me fijaria primero en las patas del motor sobre todo la que esta del lado del filtro de aceite que a veces la manchan de aceite al cambiar el filtro y si no la lavas con detergente se ablanda la goma y al moverse de ahi se rompen o aflojan las patas de caja.
Saludos
Atilano

Cirujanico, me refiero a la de la cola de caja, es un soporte que tiene una tiras de goma muy finas que mantienen el apoyo separado del borde. Esas tiras de goma están cortadas. Yo creo que es como para que no zapatee cuando parás el motor.

Ahora se de cual hablas, seguramente hay otra cosa floja para que se corte esa goma, yo empezaria por mirar las patas del motor. No se si ya localizaste el ruido que dijiste que te hacia al frenar por que es provable que todo sea de lo mismo.
Saludos.

Fijate que la caja tenga los contrapesos, eso tambien puede ser causa de vibracion.

Lobo escribió:

Fijate que la caja tenga los contrapesos, eso tambien puede ser causa de vibracion.

Cuales son los contrapesos????

La caja de cambio tiene 3 gomas: 1:Soporte de caja de cambio (la que va sobre el travesaño, sobre esta apoya el conjunto de caja de cambios y transferencia), 2 estabilizador de caja de transferencia (va agarrado en un extremo de la caja de transferencia y uno de los largueros del chasis) creo que ese es el que crees que está roto, esas tiritas que dices que estan cortadas, se cortan al poco tiempo de instalarla, es normal, este estabilizador sirve para que cuando acereras de golpe y el conjunto de motor caja y transferencia tiende a girar hace tope en esa goma, en el manual de taller lo dice. 3: goma de contrapeso que va en la salida de cardan al final de la caja de cambios, esta sirve para quitar vibraciones sobre todo cuando estar regulando el motor (el manual lo llama contrapeso dinámico) funciona como los sistemas de contrapesos que se instalan en los edificios de grandes alturas.