CRIQUE ORIGINAL

CUANDO COMPRE LA L200 NO TRAJO EL CRIQUE ORIGINAL Y ME DIERON UN CARRITO QUE ES MUY VOLUMINOSO Y BASTANTE MOLESTO PARA METER ATRAS DEL ASIENTO. CREO QUE EL ORIGINAL ES TIPO BOTELLA. QUISIERA SABER QUE ALTURA TIENE CUANDO ESTA CERRADO PORQUE ESTUVE VIENDO UNOS DE 6 Y 10TN Y ME PARECE QUE SON MUY ALTOS COMO PARA METERLOS DEBAJO DE LA CAÑONERA CUANDO ESTA LA GOMA PINCHADA. TAMPOCO TENGO EL MANUAL DEL USUARIO COMO PARA VER DONDE SE COLOCA. PABLO

chuli escribió:

CUANDO COMPRE LA L200 NO TRAJO EL CRIQUE ORIGINAL Y ME DIERON UN CARRITO QUE ES MUY VOLUMINOSO Y BASTANTE MOLESTO PARA METER ATRAS DEL ASIENTO. CREO QUE EL ORIGINAL ES TIPO BOTELLA. QUISIERA SABER QUE ALTURA TIENE CUANDO ESTA CERRADO PORQUE ESTUVE VIENDO UNOS DE 6 Y 10TN Y ME PARECE QUE SON MUY ALTOS COMO PARA METERLOS DEBAJO DE LA CAÑONERA CUANDO ESTA LA GOMA PINCHADA. TAMPOCO TENGO EL MANUAL DEL USUARIO COMO PARA VER DONDE SE COLOCA. PABLO

hola chuli ..........el de mi chata q es una bicolor 1999 tiene 21 cm,estimo q debe ser el mismo

Si andas por tierra, no te recomiendo los de botella, porque se hunden si está mojada. Los de carrito tienen más apoyo.

betomitsu escribió:

chuli escribió:

CUANDO COMPRE LA L200 NO TRAJO EL CRIQUE ORIGINAL Y ME DIERON UN CARRITO QUE ES MUY VOLUMINOSO Y BASTANTE MOLESTO PARA METER ATRAS DEL ASIENTO. CREO QUE EL ORIGINAL ES TIPO BOTELLA. QUISIERA SABER QUE ALTURA TIENE CUANDO ESTA CERRADO PORQUE ESTUVE VIENDO UNOS DE 6 Y 10TN Y ME PARECE QUE SON MUY ALTOS COMO PARA METERLOS DEBAJO DE LA CAÑONERA CUANDO ESTA LA GOMA PINCHADA. TAMPOCO TENGO EL MANUAL DEL USUARIO COMO PARA VER DONDE SE COLOCA. PABLO

hola chuli ..........el de mi chata q es una bicolor 1999 tiene 21 cm,estimo q debe ser el mismo

a mi me trajo el mismo que a beto

bueno, muchas gracias, con estos datos voy a medir el crique que vi de 10tn que es bastante robusto y si me da la altura vere como puedo hacerle una base mas ancha tipo quita y pon para que no moleste al guardarlo

pablo chequea de vez en cuando las cubiertas en la gomeria pq se agarran muchisimo y cuestan sacarlas un monton o sino en caso contrario comprate un martillo de goma pq sino te volves loco para sacarlas a mi ya me paso y me tuve q meter debajo de la chata y patearla con las 2 piernas con le cagaso q se me cayera encima.consejitos .suerte

Con uno de 3 o 4 ton le alcanza y sobra.

el de 10 es mas pesado y dificil de manipular.

el original de las mitsus es chiquito y con dos embolos, primero sale el chiquito y cuando empieza a hacer fuerza, sale el otro mas grande para q levante mejor.

saludos

menducomza escribió:

pablo chequea de vez en cuando las cubiertas en la gomeria pq se agarran muchisimo y cuestan sacarlas un monton o sino en caso contrario comprate un martillo de goma pq sino te volves loco para sacarlas a mi ya me paso y me tuve q meter debajo de la chata y patearla con las 2 piernas con le cagaso q se me cayera encima.consejitos .suerte

Esto es verdad, a nosotros con la Japo también nos pasó con la trasera derecha, parecía soldada, tuvimos que hacer mucha fuerza con una barreta para sacarla..Parece mentira como se puede llegar a pegar..

Gracias por los consejos, los voy a tener en cuenta. Por ahí ví que abrieron un clú del Blem, yo propongo abrir uno del WD40, ese no falla y afloja cualquier cosa, inclusive diría que es obligatorio para el malacate de la rueda de auxilio. Ocupa en la Mitsu un lugar privilegiado junto a varios pedazos de cámara cortados de diferentes largos y anchos y el infaltable alambre

PABLOMANGOLD escribió:

Gracias por los consejos, los voy a tener en cuenta. Por ahí ví que abrieron un clú del Blem, yo propongo abrir uno del WD40, ese no falla y afloja cualquier cosa, inclusive diría que es obligatorio para el malacate de la rueda de auxilio. Ocupa en la Mitsu un lugar privilegiado junto a varios pedazos de cámara cortados de diferentes largos y anchos y el infaltable alambre

Ha salvado muchas vidas, sin dudas.

PABLOMANGOLD escribió:

Gracias por los consejos, los voy a tener en cuenta. Por ahí ví que abrieron un clú del Blem, yo propongo abrir uno del WD40, ese no falla y afloja cualquier cosa, inclusive diría que es obligatorio para el malacate de la rueda de auxilio. Ocupa en la Mitsu un lugar privilegiado junto a varios pedazos de cámara cortados de diferentes largos y anchos y el infaltable alambre

lo atamo con alambre jajaj somos argentinos

El crique botella que trae la mitsu tiene un grave problema: si lo necesitas usar sobre la banquina de tierra se empieza a hundir antes de levantar la chata porque la base es muy chiquita, y tiende a zafarse.

Conviene llevar un pedazo de madera, una chapa, algo de mayor superficie para apoyarlo.

PD: che no digan "lo atamo con alambre" que queda feo, mejor queda "usamos abrazadera universal" o "lo solucionamos con precinto de campo" que es mas cool

maikel escribió:

El crique botella que trae la mitsu tiene un grave problema: si lo necesitas usar sobre la banquina de tierra se empieza a hundir antes de levantar la chata porque la base es muy chiquita, y tiende a zafarse.

Conviene llevar un pedazo de madera, una chapa, algo de mayor superficie para apoyarlo.

PD: che no digan "lo atamo con alambre" que queda feo, mejor queda "usamos abrazadera universal" o "lo solucionamos con precinto de campo" que es mas cool

y si apoyamos la industria nacional y si inventiva
cilindro de hierro blando multiproposito jajajaja