perdida de aceite l200

Estimados colegas y amibos, buen día, he notado que está perdiendo aceite por una tapa que está ubicada en el block, en la parte lateral, esta tapa de color negra está tapada parcialmente por los caños de la bomba inyectora. La pregunta es la siguiente: alguien cambió la junta de esta tapa (estimo que es de goma) es necesario sacar la bomba inyectora? o los caños de la misma?. Busqué en internet y encontré un folleto que indica que tiene dos tornillos y le llama "Gasket Cylinder Block side cover" (es la juntita de goma que creo tengo que cambiar). Resumiendo y disculpen lo extenso de mi relato. Alguien cambió esta juntita? Hay que sacar la bomba? Es dificil de conseguir esta junta?

Muchos Saludos a todos...

hola, la tapa a la que te referis es la tapa del balanceador superior, lleva una junta de goma de sección redonda, y no es necesario sacar ni la bomba ni los caños de esta, la podes sacar con una llave tubo de 10 mm,si quers podes ponerle un poco de sellador para altas temperaturas, pero por sobre todo, fijate que los orificios por donde pasan los tornillos en la tapa no esten hundidos ni deformados, impidiendo que cuando los ajustes el contorno de la tapa selle bien, te remarco esto porque esa junta no se suele dañar, y lo que si sucede es que se puede haber deformado la tapa por exesivo apriete.

Muchas Gracias Domingolopez por tus comentarios. Ya compré la junta de goma y me vendieron 2 arandelas de goma (o`ring) que son para ponerle en los tornillos.

Después les cuento los resultados.

Saludos.

Gracias.

sebonano escribió:

Estimados colegas y amibos, buen día, he notado que está perdiendo aceite por una tapa que está ubicada en el block, en la parte lateral, esta tapa de color negra está tapada parcialmente por los caños de la bomba inyectora. La pregunta es la siguiente: alguien cambió la junta de esta tapa (estimo que es de goma) es necesario sacar la bomba inyectora? o los caños de la misma?. Busqué en internet y encontré un folleto que indica que tiene dos tornillos y le llama "Gasket Cylinder Block side cover" (es la juntita de goma que creo tengo que cambiar). Resumiendo y disculpen lo extenso de mi relato. Alguien cambió esta juntita? Hay que sacar la bomba? Es dificil de conseguir esta junta?

Muchos Saludos a todos...

buenas tardes. soy nuevo en el foro. talves pueda ayudar. a mi l200 paso qe el eje balanceador golpeaba esa tapa y terminaba perdiendoa aceite. mirale si el eje no tiene juego. empesa por ahi. saca la tapita y toca el eje para ver si no tiene juego. espero aber ayudado en algo.

eljoseloar escribió:

sebonano escribió:

Estimados colegas y amibos, buen día, he notado que está perdiendo aceite por una tapa que está ubicada en el block, en la parte lateral, esta tapa de color negra está tapada parcialmente por los caños de la bomba inyectora. La pregunta es la siguiente: alguien cambió la junta de esta tapa (estimo que es de goma) es necesario sacar la bomba inyectora? o los caños de la misma?. Busqué en internet y encontré un folleto que indica que tiene dos tornillos y le llama "Gasket Cylinder Block side cover" (es la juntita de goma que creo tengo que cambiar). Resumiendo y disculpen lo extenso de mi relato. Alguien cambió esta juntita? Hay que sacar la bomba? Es dificil de conseguir esta junta?

Muchos Saludos a todos...

buenas tardes. soy nuevo en el foro. talves pueda ayudar. a mi l200 paso qe el eje balanceador golpeaba esa tapa y terminaba perdiendoa aceite. mirale si el eje no tiene juego. empesa por ahi. saca la tapita y toca el eje para ver si no tiene juego. espero aber ayudado en algo.

Eljo, pasá por presentaciones!Saludos

Muchas Gracias Eljo por tu aprote. Estaba un poco complicada, me cambió la junta el mecánico, me cobro $30 (ni para mancharme las manos). Me dijo el mecánico que le sacó los tornillos que sostiene el soporte de la bomba y la varilla de aceite. A simple vista no pierde más aceite. Gracias a todos, Saludos.