problemas con cuenta vueltas

Hola muchachos tengo un problemita con el cuenta vueltas hace unos dias vengo notando que es como que le agarro hipo un rato despues se le va generalmente cuando arranca, pero ayer note que empezo con el motor a 2000 rpm mas o menos, tengo entendido que en los gasoleros el cuenta vueltas esta conectado al alternador, se agradecera guia sobre posibles causas y o reparaciones
Es una L200 GLS bi color
Chispy

Me empezo a pasar lomismo hasta que dejo de andar, cuando pueda lo voy a llevar a un tablerista para que me lo arregle, de paso le hago limpiar todo el tablero y si puedo cambia rlas luces de adentro para q ilumine mas, ademas del reloj de la hora q popr la tierra segurodejo deandar.
Saludos, Santi...

Primero que nada revisa la ficha que conecta el amnojo a la salida de la bomba inyectora, el sensor de rpm se encuentra en la bomba, contra el block, si seguis los cables lo encontras, pero eso casi nunca falla, no asi la ficha que suele hacer falso contacto, limpiala bien con contactmatic, y despues ponela en marcha a ver que pasa, a santi se lo hice andubo un rato y despues murio.

Controla la carga del alternador, yo vine de la costa con la baterìa baja y se muriò el alternador.
despues le agarrò la chiripiorca al cuenta vuetas y al velocìmetro.
Fijate que deberìa andar en 13,6V por lo menos.
un abrazo
Antes fijate lo que te dijo claudio. Palabras expertas.
sds
gabriel

Gracias ayer estuve con los enchufes y parese que agarro por ahora veremos que pasa con el tiempo
me falta controlar la carga ya que el dueño anterior le puso un regulador no original de laucha nomas ja ja ja
chispy

Bueno, hoy tengo cuentavueltas de nuevo, resulta q le hice cambiar el sensor de la bomba inyectora y no andaba bien, hoy le hice arreglar el alternador dado q se me corto el tornillito donde va conectado el cable positivo, y oh sorpresa, el electricista le cambio dos diodos quemados del altern, y ahora anda joya el tacometro.

Hagan eso amigos!!!!

Saludos

bueno, despues de usarla un poco, el tacometro anda a medias.

esta semana veo si lo puedo arreglar bien y les cuento.

saludos

hola Buenas les comento que la mia le puse contamatic y quedo de dies por ahora cruzo los dedos ja ja ja

che..y para una l200 del 97...sera igual la conexion..??

chispy escribió:

hola Buenas les comento que la mia le puse contamatic y quedo de dies por ahora cruzo los dedos ja ja ja

Hola Chispy, perdona mi ignorancia pero que es "contamatic"

hola cirujanico el contamatic es un producto que utilizan los instrumentistas en la empresa donde trabajo yo (polo petroquimico de bahia) para limpieza de contactos electronicos lo que no se si es la marca o el producto en si porque como lo consegui gratis no me fije, a caballo regalado ja ja ja, si queres te averiguo los datos se que sirve tambien para usar cuando empiezan a fallar las palancas de las luces, giros y demas
Guillermo

nadok escribió:

che..y para una l200 del 97...sera igual la conexion..??

Si es el mismo sistema, sacas la ficha grande de la bomba y ponele el limpiacontactos, (el contactmatic se vende tambien en capital, es muy recomendable), despues enchufala de nuevo y proba.

Hola muchachos soy nuevo en el foro tengo una L200 GLS 98 tengo el mismo problema con el cuenta vueltas. el sensor esta bien pero en el tablero hay una resistencia quemada y nopuedo saber el valor alguno llegò hasta alli? gracias por el dato del contamatic

Me paso lo mismo... lo único que a mi me paso luego de que la lleve al mecánico para que le arregle una perdida en el retorno, no se si tendrá algo que ver o sera solamente una casualidad. Voy a ver si encuentro la ficha esa de la que hablan en la bomba, espero no tener que desarmar el tablero.

Parece mentira, cuando la lleve a hacer distribución, tuve que cambiar después el radiador y la batería. La llevo por por la perdida de gasoil y se vuelve loco el cuentavueltas.