Problemas de temperatura!!!!

El problema es que el agua al hacer el recorrido no vuelve al radiador, no presuriza,  entonces levanta temperatura. Nos dijeron que podía ser la tapa del radiador,ya que el (radiador) lo revisaron y está muy bien. Así que estamos intentando conseguir otra original. 
No tenemos problemas de consumo de aceite, y  loa camioneta responde muy bien. Usamos refrigerantes de buena marca.
Si pueden ayudarme, porque estamos bastante perdidos con esto y donde vivimos no tenemos mecánicos especializados, ni es fácil conseguir los repuestos originales. 
Muchas Gracias
Camioneta L 200 Modelo 2008

No circula agua en el radiador?, a temperatura de trabajo siempre el circuito debe tener presión positiva máximo 2 Bar, las tapas originales vienen calibradas a ese valor, también es importante que la tapa de radiador sea la correspondiente, por la calibración y por el largo de la tapa, ya que si es muy corta el resorte no queda tensionado o directamente no sella, pudiendo provocar la pérdida de refrigerante por el depósito de expansión/recuperación.

La tapa original de L-200 Sport/Outdoor anda en los $AR 400. (hace 1 mes mas o menos un usuario compró una)

Saludos

Te paso una imagen de la caja en la que viene la tapa de radiador original.

Fijate que se puede observar el número de pieza.

Saludos
Christian

que capo christian!!! con la justa siempre!!! 

saludos

cuanto te salio la tapita???

En octubre me salio $250 creo, ahora a Germán le salió $400.

Se fué al joraca pero es original y dura mucho tiempo.

Saludos Tincho

Fe de erratas, la presión de calibración de la tapa de radiador de la Sport Outdoor es de 1.2 Bar.

Saludos

justo te pensaba corregir cristian jaja es 1.2 bar y si fue al carajo estan en 450 pechos hay que sumarle el envio pero la verdad la anterior que tenia estaba molida la goma de abajo

una pregunta que tiene que ver el termostato ? puede ser eso tb que pueda generar un problema de temperatura esta camioneta???