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 bueno... el primer inconveniente menor

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mitsunativalomitas
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MensajeTema: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 6:08 pm

hola gente... resulta que hoy he tenido mi primer invonveniente!! 

viaje a la capital (formosa) un viaje corto de 300 km... de ida ni un drama!!! cuando regreso!!! hoy a las 2 de la tarde... temperatura ambiente de 35 grados... en la ruta... capaz que un poco mas!!! salgo aj la ruta y cuando paso los 100 km/h... el aire deja de enfriar!!! que paso???  bajo a 95 km /h... arranca de nuevo... pruebo nuevamente... la llevo a 110 km/h... el aire corta y no arranca!!! 

la putmqlorpario!!! 

bueno en definitiva... me tuve que bancar viajar a 95 - 100 km/h todo el viaje... asi anduvo el aire todo el tiempo!!! como siempre...  la temperatura del vehiculo.. normal!!! clavada en la mitad!!!

alguno puede decirme que puede ser??? 

gracias
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Christian Río Negro
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 7:25 pm

Tincho, parece ser alta presión en el circuito, empezando por lo simple, verificá que el electro encienda cuando acopla el compresor, radiadores limpios, después verifcar la presión del sistema.

Los compresores tienen "corte" por baja y por alta presión del circuito.

Saludos y es una pequeñez en semejante nave!
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 7:47 pm

gracias christian!!! la perdono por que es demasiado comoda!!! nada mas!!! ademas a 100 km/ h gasto algo asi como 9 litros en los 100!!! me cuida el bolsillo!!! ja ja ja
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 8:12 pm

mas alla del "pequeño" inconveniente y a modo de paréntesis te pregunto un poco como viaja en alta la nativa? a cuanto va el motor a 120km/h? similar sport? o tiene relación mas larga?
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 8:16 pm

creo que igual!!! a 120 va a unas 3250 vueltas!!!a y en 3100 va a 110!!!

me parece que es igualita!!!

saludos
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeSáb Ago 30, 2014 8:20 pm

aja mira...me imagine que quizá vengan con una relación un poco mas... viajera.
igual no llego a esas revoluciones ni por casualidad...
pero le estoy echando el ojo a algunas x acá...se las ve muy muy cómodas..vamos a ver.

saludos che!
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeDom Ago 31, 2014 10:56 pm

estamos todos locos!!! hoy la fui a probar a la ruta!!! sali... la lenvante a 140!!! llegamos a las 3800 vueltas!!! anduve asi por 3 km!!! y todo de 10... el aire anduvo barbaro... y la chata no levanto temperatura!!! de todas maneras mañana la llevo  que la vea un especialista en AC!!!! veremos que dice


gracias y saludos
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Rodrigo Navarrete
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeDom Sep 07, 2014 10:22 pm

Cómo te va con lo del aire? hoy noté en mi glx, en ruta, que el aire dejaba de enfriar , iba y venía, y se sentía tambien la carga en el motor, si bajaba la velocidad enfriaba bien... ojalá sea algo sencillo...
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeDom Sep 07, 2014 11:37 pm

la verdad que no tuve tiempo de llevarla al tecnico de aire!!! pero en esta semana veo si puedo cargar gas!!! capaz que sea eso y nada mas
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeLun Sep 08, 2014 2:39 pm

lo comenté con mi viejo, y el dice que es normal que a altas revoluciones el compresor se libere por alta presion, que asi es el funcionamiento normal, pero si además no enfría bien, podria ser por baja presion, pero en ese caso a bajas rpms tendrías menos enfriamiento, entonces no creo que le falte gas, pero no se que puede ser..
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitimeLun Sep 08, 2014 3:45 pm

la verdad que la rojita enfriaba mas!!! capaz que sea gas nomas!!!

veremos como seguimos!!! sino con calor en el ambiente... tendre que viajar a 100!!! saludos
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MensajeTema: Re: bueno... el primer inconveniente menor   bueno... el primer inconveniente menor Icon_minitime

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