Consulta caja automatica??

Hola gente, los molesto para hacerles una consulta, quiero saber si son buenas y como probar si funciona bien la caja automática de una una L 200 año 2006 . Espero su repuesta, desde ya muchas gracias.



Saludos desde Verónica.

Son excelentes, de solo 4 marchas pero andan muy muy bien.

solo conducila normalente en D, y fijate q pase bien las marchas, sin tironeos ni nada raro.

tambien fijate q la selectora pase normalmente por todas las posiciones, q la reversa funcione sin ruidos, tironeos ni nada raro.

el botoncito chiquito debajo del de destrabe es para desactivar la sobre marcha (la 4 marcha) deberia funcionar bien y subir solo hasta 3 tercera marcha, se usa para remolcar cosas pesadas y en trepadas.

los usuarios de automaticas te daran mas tips.

la caja automatica es un camino de ida, no querras volver mas a las manuales.

saludos

Es como bien dice Juan. Solo agrego;
Depende los kms q tenga y los services como funcionara de suave. Averiguatelo
En uso normal debería tener un service a los 80 mil
Alguien q sepa debe revisarte color y olor así como nivel de fluido.
Yo tuve una 2006 AT y me encanto. Esta bien relacionada y da 5 km hora mas q la manual a iguales rpm aprox.
Fíjate q el testigo de temp de la caja prenda y apague al poner en marcha

juanpanthro escribió:

Son excelentes, de solo 4 marchas pero andan muy muy bien.

solo conducila normalente en D, y fijate q pase bien las marchas, sin tironeos ni nada raro.

tambien fijate q la selectora pase normalmente por todas las posiciones, q la reversa funcione sin ruidos, tironeos ni nada raro.

el botoncito chiquito debajo del de destrabe es para desactivar la sobre marcha (la 4 marcha) deberia funcionar bien y subir solo hasta 3 tercera marcha, se usa para remolcar cosas pesadas y en trepadas.

los usuarios de automaticas te daran mas tips.

la caja automatica es un camino de ida, no querras volver mas a las manuales.

saludos

Citación :

Gracia juan por la data, .

Un saludo desde Veronica.

Gracia GE, voy a tener que ir a probarla.

Saludos desde Verónica.

Pregunto como para agregar algo y desburrarme un poco.
Yo jamas he usado una automática y he estado viendo como es el tema porque ando en la busqueda de camioneta nueva y he visto alguna AT.
La pregunta seria: en caso de quedarse con la camioneta, no se por ejemplo sin bateria o que no arranca y con las cajas manuales uno la empujaba, ponia segunda, contacto y largaba el embrague (con el sabido tironcito) para que arranque.
La pregunta es, ese tipo de maniobras con una AT no se pueden hacer verdad??

No, no se puede. Deberías tener la batería bien para evitar sobresaltos. O cables y q te hagan puente si sos lo suficientemente dejado y falto de mantenimiento como para q te pase.

GE escribió:

No, no se puede. Deberías tener la batería bien para evitar sobresaltos. O cables y q te hagan puente si sos lo suficientemente dejado y falto de mantenimiento como para q te pase.

Gracias GE por la data.
Es para saber y aportar algo mas ya que no las he usado antes.
Gracias a que he tenido una mitsu y siempre bien mantenida no tuve la necesidad de hacer eso.  Pero esta bueno para saber como funcionan

Una vez probada, nunca dejada...es un pasaje de ida...como las Mitsu...

Buenas soy usuario nuevo. Ante todo saludos a todos!!
pregunta: estoy en capital federal. acabo de comprar L200 triton 3.2 (tailandia) y me recomendaron cambio de aceite de caja AT.
Alguien puede recomendar algún lugar que sepan? En el lubricentro de confianza no lo quizo hacer porque me dijo que es algo especifico por los filtros (yo ni idea)
gracias!

Si..hacelo en space motors o gear lab.
Se cambia x manual a los 80 mil km. Pero se recomienda el cambio a los 60 mil.
Usa valvoline, envase bordo que cumple sp2 y sp3.
El filtro es interno y se cambia o se limpia a vapor y ultrasonido. Hay que sacar el cárter para eso.
Depende los km que tenga q tipo de cambio, si total o parcial de líquido.
Cuantos tiene?

De Marco hns, multiservice y devoto lo hacen sin drama también..yo la llevaría a alguno de los q te mencione.
Cuantos km tiene ?

Saludos.
Tengo una 2,5 automática del 2001.
Siempre he tendio y amado vehiculos con caja manual y pense que me costaría un poco más acostumbrarme, más no fué así. El cambio coincidió con mudanza, vivía en una zona muy montañosa donde el uso del freno motor de manera regular representaba un ahorro importante en frenos al final del año pero ahora vivo en una zona desesperantemente plana así que creo que eso ayudó.
El comentario tiene que ver con el comportamiento de la caja de cambios. Mi papá siempre ha tenido automóviles automáticos a gasolina que como bien sabrán gestionan los cambios, entre otras cosas, con el vacío en la admisión, eso hacia que pudiera controlar un poco mejor los cambios a altas, cerrando apenas el carburador y generando más vacío.
En un diesel que no genera vacío en función de la carga del motor se me hace un poco molesto que los cambios los haga aparentemente sólo por rpm. No hay manera que suba un cambio por debajo de las 2000 y sólo bajando una pendiente es que funciona (a veces) el "truco". La pregunta es: ¿existe alguna manera de graduar o "personalizar este comportamiento"
La otra cosa tiene que ver con el uso del overdrive. Cuando avanzo desde parado con el O/D apagado, pareciera que no entrase tercera, percibes el cambio a segunda, pero hasta 60 o 70 km/h no se percibe otro cambio y sólo cuando lo enciendo entra tercera y cuarta. Funciona distinto si voy sobre los 80 (unica velocidad a la que entra 4ta con un tirón interesante pero a veces fastidioso si hay trafico en la autopista) y lo apago con una contundente retención (para ser automático) y volviendo sin problemas a subir si lo enciendo.

Perdon por el testamento real pero le estoy agarrando cariño a la camioneta y quisiera mantenerla lo mejor posible.