Ralenti inestable

Compré hace poco una L200 Katana 3.2 del 2009 y después de volver de vacaciones comenzó a estar inestable el ralenti, bajaba revoluciones y a veces se apagaba. Como andaba con poco combustible pensé que podía ser alguna mugre y llené el estanque y se solucionó por y volvió a hacer lo mismo una vez que esta el estanque más vacío. Al cabo de un par de semanas ahora ya le pasa casi siempre y le hice un scanner que me arroja un error o falla en la bomba de combustible eléctrica y la válvula de rail.

seguramente deba ser el filtro que tiene adentro del tanque... o esa tiene bomba de combustible adentro tambien? 

seguramente sea eso

Hola jp, por favor pasa por la sección de Presentaciones y nos cuentas un poco de ti y tu camioneta, es costumbre del foro...
Respecto a tu problema sería bueno saber qué código de falla te dio el scanner...

Rodrigo Navarrete escribió:

Hola jp, por favor pasa por la sección de Presentaciones y nos cuentas un poco de ti y tu camioneta, es costumbre del foro...
Respecto a tu problema sería bueno saber qué código de falla te dio el scanner...

Hola Rodrigo, no cacho donde esta la seccion lo busco y no se donde esta.
sobre mi problema, le puse un limpa inyector de Liqui Moly y no ha vuelto a tener problemas.
Otra duda y si me puedes ayudar, tengo un aditivo Liqui Moly antes del cambio de aceite y otro para ponerle en el aceite nuevo, es recomendable esto o no, porfa ayuda me acabo de endeudar para comprar la camio y quiero cuidarla full, gracias

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Tienes mas detalles de los aditivos? Alguna foto tal vez? En general los liquimoly son de lo mejor que le puedes poner, pero sería bueno saber un poco más de cuales son, y más detalles de tu camioneta, kilometraje por ejemplo, un motor flush, según he leído, puede no ser buena idea si ya tienen bastantes kilómetros recorridos...

Saludos!

Rodrigo Navarrete escribió:

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Tienes mas detalles de los aditivos? Alguna foto tal vez? En general los liquimoly son de lo mejor que le puedes poner, pero sería bueno saber un poco más de cuales son, y más detalles de tu camioneta, kilometraje por ejemplo, un motor flush, según he leído, puede no ser buena idea si ya tienen bastantes kilómetros recorridos...

Saludos!

Rodrigo mi L200 3.2 es del 2009 y tiene 170 mil km y le toca ahora cambio de aceite.
Los aditivos que me pasaron son un Engine Flush Plus que me dijeron que antes de hacer el cambio de aceite limpia todo y bota la cochinada y el otro es un Oil Additiv para el aceite nuevo. La persona del lubricentro también me dijo que a veces no eran recomendables para camionetas usadas o más carreteadas.
Lo otro que aceite uso, un liqui Moly 10w40 o alguno otro 15w40?

saludos

Si se le han hecho las mantenciones correspondientes, con 170 mil es un motor relativamente joven, creo que podrías usar ambos aditivos sin problemas, y un 10w40 semi o sintético estaría bien,incluso hay sitios que dicen que ideal un 5w30...

Las alteraciones de ralentí son atribuidas a la falla de la vva SCV de la bomba. Un aditivo de limpieza del sistema de inyección podría ser útil ....liqui moly tiene el SUPER DIESEL ADITIVV .
Si el problema persiste y se compone solo cortando y dando arranque lo más probable sea la SCV