Carter oxidado

Hola gente:
Lo comento porque nunca me pasó y mi mecánico está asombrado. Se pudrió el cárter de mi L200 Sport HPE 2009. Contra el eje delantero tiene un chapón que protege el cárter de un posible rose con el eje, ese chapón tiene una felpa, ahí ha juntado agua, salitrosa estimo porque de nueva estuvo en ciudad costera, y se terminó por pudrir. El asunto es que perdía aceite y no encontrábamos por dónde. Les aviso por si les pasa para que lo tengan en cuenta.

Como andas Tato. Seguro q ha sido eso? no tiene algún golpe o q haya rozado contra algo como metal o algo así?

subite una foto si podes del lugar donde pierde.

saludos

Hola Tato, se te pudrio el carter, o el chapon cubre carter?? Si podes manda una foto.
Abrazo

Hola amigos: me dormí en tomar las fotos y ya estaba reparado el carter. Acá se ve el chapón que cubre el carter con los agujeros de los tornillos que lo fijan, en la otra foto se ve el reverso de dicho chapón con la felpa que es bastante gruesa y los huecos donde encajan los soportes en forma de U, fijados al carter y se atornillan para sostener el chapón. En la última foto se ve el carter con el parche soldado reforzando la zona afectada por el óxido, los soportes fueron eliminados porque no le voy a poner el chapón, nuevamente. No la utilizo en condiciones extremas y no quiero sufrir otro inconveniente similar. Se ve claro que la zona afectada es la que tiene pendiente, no donde está el chupador de la bomba. Espero haber sido gráfico y claro.

Increíble che....nunca escuché algo así. Gracias por el dato.
Abrazo

Ese chapon cubre carter no es el original de la sport/outdoor.

Christian Río Negro escribió:

Ese chapon cubre carter no es el original de la sport/outdoor.

No sabría decirte, Christian, no tengo otra acá como para comparar.
Saludos.